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[...] Königs Ludwig, folgend, zu einem dreitägigen Beſuch nach Berch tesgaden. (M. N. N.) – Ueber die beiden Linien Ingolſtadt - direct Nür n berg und Ingolſtadt - Pleinfeld, von welchen die Staats regierung in dem Geſetzentwurf über die Vervollſtändigung der [...]
[...] ſich die Motive zu jenem Geſetzentwurf wie folgt aus: „Hinſicht lich der Verbindung des oberen Donaugebietes und insbeſondere der Feſtung Ingolſtadt mit dem beſtehenden Eiſenbahnnetze er ſtreckte ſich die Projectirung auf die Linien: 1) von München nach Ingolſtadt und von da a) in directer Richtung über Kipfenberg [...]
[...] Es kann einem Zweifel nicht unterliegen, daß von dieſen Projecten jenes entſchieden den Vorrang behauptet, welches die Verbindung der Feſtung Ingolſtadt in der Richtung von Süden gegen Norden und beziehungsweiſe Nordweſten verfolgt. Es iſt dies die Linie München Ingolſtadt mit ihrer Fortſetzung entweder direct nach [...]
[...] Bayern führt. Steht nun die Bedeutung dieſer Bahnverbindung außer Zweifel, ſo kann es ſich nur noch darum fragen, welcher der beiden Linien Ingolſtadt direct Nürnberg, oder Ingolſtadt Pleinfeld Gunzenhauſen die Priorität in der Ausführung einzu: räumen ſei? Die projectirte Bahnlinie München - Ingolſtadt [...]
[...] 36 pCt. der Geſammtlänge, die geringeren Steigungen 50 pCt, horizontal ſind 34 pCt. Die Länge der Bahn beträgt für die Strecke München Ingolſtadt 21 25 Stunden, der Koſtenanſchlaa hicſu. oooooooſ. ſür die Sitete Ingolſtadt-Kipfenberg Nürn berg 24,62 Stunden, der Koſtenanſchlag hiefür 10, 100,000 fl., [...]
[...] Die Linie Ingolſtadt-direct Nürnberg würde zunächſt die Ver bindung zwiſchen den zwei größten Städten des Landes auf dem weitaus kürzeſten Wege herſtellen; ſie würde ferner eine kürzere [...]
[...] ſtädt. Hiebei dürfte jedoch nicht zu überſehen ſein, daß bezüglich der München-Würzburger Verbindung die Differenz in der Länge der Linie über Ingolſtadt-Kipfenberg und Nürnberg und der Linie über Ingolſtadt Gunzenhauſen und Ansbach zu 1,05 Stunden für den Betrieb der letzteren durch die ungünſtigeren Steigungsver [...]
[...] (Nürnberg) fiele, während auf der anderen Linie die Züge auf zwei unbedeutenderen Stationen (Treuchtlingen und Gunzenhauſen) ſich zu theilen haben. Die Linie Ingolſtadt direct Nürnberg würde ſohin-mehrfache Vortheile bieten. Die Linie Ingolſtadt-Pleinfeld mit der Abzweigung nach Gunzenhauſen dagegen kürzt die Ver [...]
[...] Bahn lediglich auf den über Würzburg gehenden Theil des Lindau Augsburger Verkehrs beſchränkt. Während demnach die Verbin dung von Ingolſtadt direct nach Nürnberg vorherrſchend durch die Rückſicht auf den internationalen Verkehr begünſtigt wird, ſprechen für die Ingolſtadt-Gunzenhauſen-Pleinfelder Linie außer [...]
[...] der ſehr wichtigen Localintereſſen in Ausſicht zu nehmen ſein würde. Auch in ſtrategiſcher Beziehung muß der Verbindung München-Ingolſtadt-Pleinfeld-Gunzenhauſen eine größere Bedeu tung beigelegt werden als der Linie München - Ingolſtadt direct Nürnberg, weil durch erſtere für die Feſtung Ingolſtadt eine [...]
[...] daß bei Erbauung von Eiſenbahnen die alten natürlichen Verkehrswege aufgeſucht werden ſollen; nun, ſeit uralter Zeit iſt die Straße über Pfaffenhofen, Ingolſtadt nordwärts die natürliche Verbindung zwiſchen München und Nürnberg ge weſen, bis der Bau der Augsburger Bahn ſie todt gelegt hat. [...]
[...] machen. Dekan Vogel ſpricht für eine Bahn von Günz burg (Station der Augsburg-Ulmer Bahn), die Donau eut lang, über Ingolſtadt nach Regensburg: Im Referate des Ausſchuſſes iſt der großen Eiſenbahnwüſte in Mitte Bayerns gedacht, die längſt das Bedürfniß nach Bahnverbindung fühlt. [...]
[...] Hegnenberg glaubt darauf aufmerkſam machen zu müſſen, daß der gegenwärtige Berathungsgegenſtand das Poſtulat einer Bahnverbindung von München nach Ingolſtadt, nicht aber die Frage ſei, wie überhaupt nach Ingolſtvdt eine Bahn gebaut werden ſolle. N ar: Ich glaube, daß wenn von dem [...]
[...] aber die Frage ſei, wie überhaupt nach Ingolſtvdt eine Bahn gebaut werden ſolle. N ar: Ich glaube, daß wenn von dem Bahnbau München - Ingolſtadt die Rede iſt, der Weiterbau von Ingolſtadt nach Norden mitbeſprochen werden muß, da es zur Motivirung für die proponirte Bahnlinie unbedingt [...]
[...] er gleichwohl den größten, den er ſelbſt eine Eiſenbahnwüſte nennt, unberückſichtigt; das iſt kein geſundes Verhältniß. Städte, wie Ingolſtadt, Eichſtädt, Solnhofen, Weiſſenburg, ſind es wohl werth, daß man ſie nicht ohne Weiteres ab weiſe. Ich beantrage daher, dem Geſetzentwurf den Wunſch [...]
[...] der erſtern. Förg plaidirt für die von Vogel und Auf ſchläger angeregte Donaubahn, aber auch ſür die Fortſetzung von Ingolſtadt über Eichſtädt uach Gunzenhauſen. Frhr. v. Lerchenfeld: Hätte man ſeiner Zeit, beim Bau der erſten Bahnen, die direkte Linie eingehalten, ſo hätten wie [...]
[...] als daß man im Fall der Noth ſchnell hinter deren Mauern verſtecken will, was man in Sicherheit zu bringen wünſcht; dann aber wäre es beſſer geweſen, Ingolſtadt gar nicht zu bauen. Unſere Regiſtraturen u. ſ. w. ſind dieſen koſtſpieligen Schlupfwinkel nicht werth. Ingolſtadt käme mir vor wie [...]
[...] Rückſichten auf den Lokalverkehr, welche mich veranlaßt ha ben, das Projekt der Verbindung Ingolſtadt-Augsbnrg mir anzueignen. Es ſind heute ſämmtliche Grundſätze feſtgeſtellt worden, nach welchen man bei der Erbauung neuer Bahnen [...]
[...] zu verfahren habe; natürliche Handelsſtraßen, gerade Linien, Knotenpunkte in großen Städten. Dieſe ſämmtlichen Geſichts punkte ſind bei dem Projekte Regensburg-Ingolſtadt-Augs [...]
[...] Der Antrag, welchen der Ref. im Ausſchuſſe zur Ver bindung Ingolſtadts mit dem Bahnnetze geſtellt hatte, der aber vom Ausſchuß nicht adoptirt wurde, iſt ganz allgemein gehalten, und will es der Regierung überlaſſen, eine Richtung [...]
[...] neten fuhr heute in der Berathung der Eiſenbahnfragen fort. An der Debatte über Art. 1. Ziff. 2 – Linie von München über Ingolſtadt nach Nürnberg – betheiligte ſich noch Abg. Steng l ein, der ſich für die Annahme des Ausſchußantrags zugleich mit dem erſten Antrag des Abg. Schlör reſp. der Linie Ingolſtadt [...]
[...] ſich aber kurz faſſen, um Andern die Zeit nicht zu rauben, ihre Schmerzen anzubringen. Nachdem man einmal die Feſtung Ingolſtadt habe, Ä ſie auch in das Bahnnetz gezogen werden, aulein dies wäre auch in Anderer Weiſe möglich geweſen als durch eine Linie München-Ingolſtadt-Nürnberg. Wolle [...]
[...] man eine directe Linie zwiſchen München-Nürnberg, dann wäre die Linie München über Schrobenhauſen, Neuburg gegen Nürnberg die kürzeſte und nach Ingolſtadt könne man von Schrobenhauſen aus eine Zweigbahn bauen. Unſere Eiſenbahnkar ten ſeien wie die Karte in der Jobſiade, alles könne man darauf [...]
[...] finden, nur keine directen Linien; es ſei daher höchſte Zeit, daß man einmal beginne directe Linien herzuſtellen. Eine Bahn von Ingolſtadt nach Gunzenhauſen habe allerdings große Vortheile, aber es erſcheine nicht im finanziellen Ä noch mehr Geld jetzt für Eiſenbahnen zu verwilligen. Die Finanzen ſeien aller [...]
[...] cation des zweiten Antrags des Abg. Schlör. Abg. Hohenade beantragt die Ziff2 in ſolgender Weiſe zu faſſen: „für den Bau einer Eiſenbahn von München nach Ingolſtadt und von da über Beilngries, Berching, Neumarkt und Altdorf nach Nürnberg 21,00ö,000 ſl.“ Abg. Zierer ſpricht für den Ausſchuß , Abg. [...]
[...] Das Burſenleben an der Univerſität Ingolſtadt. [...]
[...] der dafür beſtimmten Preiſe Wohnung und Koſt empfingen, und das unter der Leitung eines Graduirten ſtand, der den Namen Regens oder Rector, – in Ingolſtadt gewöhnlich Conventor, führte. Für Ingolſtadt enthielt der Stiftungs brief darüber folgende Beſtimmung: „Wir vergönnen auch, [...]
[...] Ausbildung fördern werde. Die genaueren Beſtimmungen über die Burſen, deren in Ingolſtadt nach der Angabe unſeres Annaliſten zum min deſten elf beſtanden hatten, ſind theils in den allgemeinen Univerſitäts-Satzungen, theils in den Satzungen der Ar [...]
[...] Der Sohn und Nachfolger des Stifters der Univerſität, Herzog Georg der Reiche gründete im Jahre 1495 in Ingolſtadt ein Collegium, das ſich allein bis auf unſere Tage erhalten, ja beſtärkt und erweitert hat. Freilich unterſchied ſich dieſes Collegium in mehreren nicht unwe [...]
[...] Strafen – und noch dazu in der Regel mit Geldſtra fen bedrohte, die als Disciplinar-Strafmittel wohl am wenigſten zu empfehlen ſind. *) Daß Ingolſtadt dieſen *) Ich will nur einige Beiſpiele anführen: Wer das Exer citium bursale verſäumt, zahlt 2 Denare, der cum [...]
[...] 1) L. Röckel, R.-Pr. beim Ldg. München r/I. u. A. Berſtl, B.-G.-Schr. in München r./J.; Bote: J. Leinfelder, B.-G. B. in Aichach. B. Stadt- u. Ldg. Ingolſtadt. Stadt- u. Land richter: A. Banzer, Ldg.-Aſſ. in Ingolſtadt; Aſſeſſoren: 1) J. Ravizza, Ldg.-Aſſ.,2) M. Seidlmayer, B.-Unterſ-R. [...]
[...] richter: A. Banzer, Ldg.-Aſſ. in Ingolſtadt; Aſſeſſoren: 1) J. Ravizza, Ldg.-Aſſ.,2) M. Seidlmayer, B.-Unterſ-R. in Ingolſtadt; Gerichtsſchreiber: J. B. Weichart, B.-G - Schr. in Aichach: Gerichtsdiener: B. Müller, Ldg.-D. in Ingolſtadt. C. Landgerichte. Aibling. Landrichter: K. Frhr. [...]
[...] und Retzbach auf den Betrag von . . . . 705,500 2) zum Bau einer Eiſenbahn von München über Ingolſtadt in gerader Richtung – über Kip fenberg und Greding – nach Nürnberg auf den Betrag von . . . - . . . . . . . . [...]
[...] renten zu keiner weiteren Debatte Anlaß. Ziff. 2 des Regierungs entwurfs lautet: „Zum Bau einer Eiſenbahn von München nach Ingolſtadt, Eichſtädt und Weißenburg nach Pleinfeld zum An ſchluſſe an die Südnordbahn, mit der Abzweigung von Treucht lingen nach Gunzenhauſen zum Anſchluſſe an die Gunzenhauſen [...]
[...] lich 1) für den Fall der Ausſchußantrag angenommen werden apürde, ſolle eine weitere Ziff. 3 angefügt werden, lautend: „zum Bau einer Eiſenbahn von Ingolſtadt nach Gunzenhauſen auf den Betrag von 9,600,000 fl.“; 2) für den Fall der Ausſchußantrag nicht angenommen würde, ſolle Ziff. 2 folgende Faſſung erhalten: [...]
[...] Betrag von 9,600,000 fl.“; 2) für den Fall der Ausſchußantrag nicht angenommen würde, ſolle Ziff. 2 folgende Faſſung erhalten: „zum Bau einer Eiſenbahn von München über Ingolſtadt zum Anſchluſſe an die Südnordbahn bei Gunzenhauſen mit einer Ab zweigung nach Pleinfeld 19 Millionen“. Abg. Dr. Schmid be [...]
[...] zweigung nach Pleinfeld 19 Millionen“. Abg. Dr. Schmid be antragt, Ziff. 2 ſolle lauten: „zum Bau einer Bahn von München über Schrebenhauſen. Ingolſtadt, Eichſtädt und Weißenburg nach Pleinfeld zum Anſchluſſe an die Südnordbahn mit der Abzweigung von Treuchtlingen nach Gunzenhauſen zum Anſchluſſe an die [...]
[...] poſtulirt, Abg. Brater aber im Intereſſe des ganzen Landes für die directe Linie, endlich Abg. Thürmayer im allgemeinen für den Bau einer Eiſenbahn nach Ingolſtadt und den zweiten Antrag von Schlör ſich ausgeſprochen, vertagte der Präſident die weitere Debatte auf morgen. [...]
[...] in Ulm iſt das Ehrenkreuz des Ludwigsordens verliehen; der Oberſt J. Schmauß von der 2. Geniedir. zur Lokal Geniedir. Ingolſtadt, der Oberſtlieut. J. Cleſſin von der 4. Geniedir. zur Lokal-Geniedir. Germersheim, dann - die Majore A. Krämer von der Lokal-Geniedir. Ingolſtadt zur [...]
[...] 3. Geniedir., W. Schrodt von der Lokal-Geniedir. Ger mersheim zur 4. Geniedir. und J. Illing von der Lokal Geniedir. Ingolſtadt zur 2. Geniedir. verſetzt; dem Ober lieut. H. Oehninger vom 15. Inf.-Reg., dem Studien lehrer G. Prinzing vom Kadeten-Korps und dem Unter [...]
[...] gegen halb 3 Uhr zu Ende kam und um 5 Uhr wieder anf enommen werden wird, ſprachen bei dem letzten Punkte des rt. 1, der Bahn von München nach Ingolſtadt, die Abg. Heidinger, Vogel, Aufſchläger, Nar, Dietmaier, Förg, Paur, Dr. Schrauth, Tröltſch theils für die von der Regierung [...]
[...] Dr. Schrauth, Tröltſch theils für die von der Regierung proponirte Richtung, theils für deren Fortſetzung nordwärts oder für eine Donaubahn von Günzburg über Ingolſtadt nach Regensburg, während die Abg. v. Lerchenfeld und Neuffer im Sinne des Ausſchuſſes ſich gegen das Münchner-Ingolſtädter [...]
[...] und dem Ermeſſen der Regierung überlaſſen wurde. Die Regierung iſt bekanntlich bis jetzt entſchieden für Kitzingen. Ziffer 4 (Bau der Bahn München-Ingolſtadt) wurde mit großer Majorität abgelehnt. – Die übrigen 3 Artikel des Entwurfs (Deckung des Bedarfs ze) und die daran gehängten [...]
[...] Oren.“ Nürnberg, 4. Juli. Der N. A. ſchreibt: Die Frage der Ver bindung Münchens mit Ingolſtadt durch den Schienenweg hat dahier lebhaftes Intereſſe erweckt und es iſt ſchon ſeit längerer Zeit ein Comité in Thätigkeit, welches die directe Eiſenbahnver [...]
[...] hat dahier lebhaftes Intereſſe erweckt und es iſt ſchon ſeit längerer Zeit ein Comité in Thätigkeit, welches die directe Eiſenbahnver bindung Nürnbergs über Ingolſtadt mit München erſtrebt. Eine Conceſſion, um welche es ſeiner Zeit zum Bau berſelben nachſuchte, wurde nicht gewährt; die Regierung will in dieſer Angelegenheit [...]
[...] für den großen Handelsverkehr zwiſchen dem Süden und Norden, namentlich zwiſchen Venedig, Trieſt und Hamburg hervor. Die directe Linie von Nürnberg über Ingolſtadt nach München iſt um 17 Stunden kürzer als die jetzige Bahn über Nördlingen und Augsburg. Die directe Linie von München nach Nürnberg gibt [...]
