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[...] (Die Umwandelungen in Preuss. Maass vide Schlusstabelle pag. 1080A) Geschwin- Die zum Durch digkeit Halten er- laufener in Meilen forder.Zeit Weg in pro Stunde in Sec. Fuss engl. [...]
[...] Geschwin- Zeit zum Durch digkeit | Bremsen laufene in Meilen in Distance pro Stunde Secunden Fuss engl, [...]
[...] (Siehe die Umwandlung in Preuss. Maass aufpag. 1080D) Geschwin- Zeit bis Durch digkeit zum Still- laufene in Meilen stehen in Distance pro Stunde Secunden Fuss [...]
[...] =º Geschwin- Zum Durch digkeit | Hemmen laufene in Meilen erford.Zeit Distance pro Stunde. Secunden Fuss [...]
[...] Geschwin- Zum Durch digkeit | Hemmen laufene in Meilen erforderl. Distance pro Stunde Secunden Fuss [...]
[...] (Die Umwandlung in Preuss. Maass vide Pº3 1080 G.) Zum Durch ejä.. Hemmen laufene in Meilen !erforderl. Distance P"9 Sººº Secunden Fuss [...]
[...] Anstrich als die übrigen oder gewisse Bezeichnungen erhalten und einer allgemeinen Verwaltung unterstellt sind, werden im Westen beladen und laufen ohne Umladung bis zu ihrer Bestim mungsstation im Osten und in gleicher Art werden die Fracht güter nach den verschiedenen westlichen Stationen gebracht. [...]
[...] und Heranziehung von Frachttransporten. Ein Abkommen ist ferner getroffen, nach welchem die Wagen dieser Gesellschaft laufen dürfen über 18 575 Meilen solcher Bahnen, mit denen kein specieller Contract besteht, so dass die Total - Meilenlänge, über welche die Wagen dieser Gesellschaft laufen dürfen, sich auf [...]
[...] 24 367 Meilen beläuft, also beinahe gleich dem Umfange der Erde. Da die gesammte Bahnmeilen-Zahl der Vereinigten Staaten un gefähr 74 600 Meilen beträgt, so laufen die Wagen dieser Gesell schaft auf beinahe 33 pCt. aller Bahnen Nordamerica's. Die Wagen anderer Durchgangs-Fracht-Linien werden aber ebenfalls [...]
[...] schaft auf beinahe 33 pCt. aller Bahnen Nordamerica's. Die Wagen anderer Durchgangs-Fracht-Linien werden aber ebenfalls auf manchen derselben Bahnen verwendet, und es laufen auf einzelnen Bahnen die Wagen von 8 bis 10 solcher Linien. Die Empire Transportation-Company besitzt und beschäftigt [...]
[...] Die Empire Transportation-Company besitzt und beschäftigt 18 grosse Dampfer und Segelschiffe auf den Seen, welche zwischen Erie und westlichen Plätzen laufen. In Erie hat sie zwei grosse Korn-Elevatoren und ausgedehnte Docks, in New-York und Philadelphia umfangreiche Einrichtungen zum Empfang und [...]
[...] dem Publicum direct verantwortlich für alle den Aufgebern ent stehende Verluste, dagegen sind ihr die verschiedenen Bahnen, über welche ihre Wagen laufen, nach Massgabe der bestehenden Verträge verantwortlich für sichere und schnelle Beförderung der Wagen und Frachten. [...]
[...] Linien zusammen, in dem zwei oder mehr davon beschäftigt oder autorisirt sind, auf beinahe jeder wichtigen Bahn nach dem Westen zu laufen. Gewisse westliche Bahnen sind Theilnehmer an Ver schiedenen Cooperative-Linien und gestatten daneben den Wagen jeder anderen Frachtlinie, über ihre Strecken zu laufen gegen [...]
[...] Bezahlung eines verabredeten Antheils an der Durchgangs-Fracht, wobei der Eigenthümerin der Wagen gewöhnlich für die durch laufene Wagenmeile 1 Ct. zusteht. Wenn man bedenkt, dass die Routen dieser verschiedenen Cooperative- und Privat-Linien in einander übergreifen und ein [...]
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[...] weiter führen kann, ohne ein Umladen, Abheben oder dergleichen nöthig zu haben. So können z. B. dieselben Wagen, welche in dem Stollen der Bergwerke laufen, mit ihrer Last auf den Grubenschienen und den Drahtseilen des Trajektes bis an einen Ladeplatz an der Strasse oder Eisenbahnstation befördert werden und denselben Weg [...]
[...] Trajektes über grosse Rollen laufen und in verschiedenen Distanzen durch kleinere Rollen getragen und geführt werden. Die Entfernung und Ä dieser Führungsrollen ist von der Beschaffenheit des [...]
[...] struction ist in solchen Fällen anzuwenden, wo der disponible Platz neben den grossen Seilrollen so schmal ist, dass kein Schienenstrang daneben Raum findet. Die beiden parallelen Seile laufen hier über vertikale Rollen, an denen, die beiden durch den Motor angetriebenen auf einer gemeinsamen Achse, die Endrollen auf einzelnen Lagern mit [...]
[...] bene und besteht darin, dass die Wagen an den Endpunkten des Trajektes, wo sie die Seile verlassen und auf den Schienen weiter laufen, nicht zwischen, den grossen Rollen, sondern seitwärts von diesen abgeführt werden, wodurch der ganze Mechanismus zur Äujösung der Klauen entfällt [...]
[...] die letzteren ganz vermieden, sondern lässt die leeren, wie die beladenen Wagen, an den Enden des Trajektes nur auf horizontalen Schienen laufen: Die grossen Seilrollen sind nämlich in horizontaler, etwas schräger Lage unter dem Gerüstplacirt, welches die Schienen ºtºge und die ersten Führungsrollen der Seile trägt und ist deren [...]
[...] gen in die Lage gekommen die Ä der schuldigen Ver- Ä Ä it Ä Ä re Haftpflicht sich daran waltung nöthigen Schritte selbst zu thun. Nach den dermalen ein- g Ä ÄÄÄ Äfender laufen en Anfragen zu schliessen, scheinen viele Bahnen zu diesem Wagen hier und da Verzögerungen entstehen werden, ist ebenfalls Zwecke sich desselben Weges bedienen, zu wollen, welchen s, Z. die vorauszusehen, doch treffj Vj Central-Wagen-Controle Ä hat b alsº, sie verlºgen einejchejejjwj Ä Ä 7 [...]
[...] 200füssigen Trägern, welche die Schiffahrtsrinne übersetzen, auf der Oberseite der Träger liegen. Ueber die 14 Träger von 200 Fuss Spannung laufen sie aber an der Unterkante der Träger, sodass ein freier Durchfahrtsraum von 80 Fuss (26,s m.) über Hochwasser ent steht. Mit dem Uebertritte auf die 120füssigen Träger laufen die [...]
[...] dreifüssigen Spur besässen dagegen die Wagen ein Eigengewicht von einer Tonne und würde dann, wenn man die gleiche Anzahl Wagen laufen liesse, die Last eines jeden Wagens durchschnittlich zu einer Tonne angenommen werden müssen, worus sich dann eine Brutto last von 20 Millionen Tonnen statt 50 Millionen ergäbe. Auf diesen [...]
[...] 85><6,5 Pfd. per LT“ der Seitenwand entsprechen würde. Da aber Stürme von solcher Stärke nicht gar selten sind, so laufen auf der 2 9“ Spur, Fahrzeuge für richtige Pferdeverladung Gefahr, sogar vom Winde umgeblasen zu werden, namentlich im leeren Zustande. [...]
[...] gen Waggons unterzubringen sind, so könnten die Züge auf beiden Spurweiten mit Geschwindigkeiten bis zu 25 oder 30 Meilen per Stunde laufen und würden Locomotiven nach Fairlie-System für Züge jeglichen Gewichtes die nöthige Zugkraft aufbringen können. (Nach dem Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens) [...]
[...] oder mehrere Schlafwagen. Ihre Länge beläuft sich sammt Tender und Locomotive auf 260 bis 460“ bei einem Totalgewicht todter Last von 2230 bis 3650 Zoll-Centner. Die verschiedenen Wagen laufen je nach den Längen ihrer Abzweigstrecken bei dieser einen Tour 20 bis 900 Englische Meilen; bei letzterem z. B. der Wagen nach Chicago. [...]
[...] uns vorliegenden Notizen bis Juni d. J. 366 Stück Gussstahl bandagen, sämmtlich von Krupp in Essen geliefert, im Betriebe. Davon laufen 146 unter Locomotiven und 220 Stück unter Wagen. Auf dieser Bahn haben Locomotiv-, Lauf- und Triebrad-Bandagen von Feinkorneisen neu 2“ stark 6–8000 Meilen, von Puddel [...]
[...] 14) Die Theissbahn-Gesellschaft hatte bis April v.J. auf den Rädern von 64 ihrer Locomotiven 384 und mit den Reserve rädern 456 Stück Krupp'sche Gussstahlbandagen laufen. Diese Bandagen haben seit ihrer Inbetriebnahme durchschnittlich erst 4966 Meilen gedient und sind noch keine davon bis jetzt defect ge [...]
[...] Ä diese Einrichtung erhalten haben, beobachtet worden. Die Kosten zur Anbringung des Apparates bei alten Maschinen be laufen sich auf 550 Thlr., bei neuen Locomotiven werden dieselben aber viel geringer sein. – An diesen Vortrag schloss sich eine längere Discussion, denselben Gegenstand betreffend, an. – Hr. Kretschmer [...]
[...] sub a. 3. erhoben. 2. Eisenbahn - Fahrzeuge. a. Locomotiven und Tender, welche auf eigenen Rädern laufen, oder auf von den Versendern gestell ten Trucs zum Transport kommen, werden zu dem Satze von . . . . Mark für je angefangene 1000 Kilogramm des Gewichts pro Kilometer, unter [...]
[...] er auf dem Fahrzeuge seinen Platz nimmt. b. Locomotiven und Tender, welche nicht auf eigenen Rädern laufen und für welche Trucs von den Versendern nicht gestellt werden, sowie zurückgehende Nothachsen, unterliegen der Frachtberechnung für gewöhnliches Frachtgut. [...]
[...] b. Auf unbeladene Fracht-, Acker- und ähnliche Fuhrwerke, Loco mobilen, Dresch- und Säe-Maschinen, sofern diese auf Landwegen auf eigenen Rädern laufen, Menagerie- und dergleichen Wagen mit nicht zu schwerer Sachenbeladung, sowie auf unbeladene Postfuhrwerke, finden dieselben Bestimmungen Anwendung, welche oben unter Nr. 1 a. [...]
[...] besteht aus einer mittleren, 19,os schweren Vignoles-Schiene, zu deren beiden Seiten in einer Entfernung von je ungefähr 0,5 Meter hölzerne Längsschwellen laufen; alle drei Schienen sind durch Quer holzschwellen in ihrer Lage befestigt. Maschinen und Wagen besitzen sämmtlich je ein Paar breite [...]
[...] holzschwellen in ihrer Lage befestigt. Maschinen und Wagen besitzen sämmtlich je ein Paar breite Räder in der Mitte ihrer Länge, welche auf den Holzschienen laufen und ausserdem an jedem Ende ein Bogie, welche bei Maschinen stets zwei, bei Wagen jedoch nur ein Leitrad mit Doppel-Spurkränzen führt, [...]
[...] Ä etwas über 13 Tonnen und führt 1816 Liter Wasser. Der Kessel liegt durch eine sinnreiche hydraulische Einrichtung immer horizontal, mag die Maschine auf- oder abwärts laufen, so dass die Röhren immer unter Wasser sich befinden, dessen Niveau äusserlich angezeigt ist. Die Kraft der Maschine wird auf 305 Tonnen [...]
[...] lauf, ohne seit der Inbetriebsetzung abgedreht worden zu sein. – Gewicht dieser Locomotive No. 255 560 Ctr., wovon auf den Triebrädern 200 Ctr. ruhen. Das linke Rad wird gebremst. Die Reifen laufen seit 12. October 1859. – Am 23. Juni 1860 wurde die Locomotive mit neuen [...]
[...] North-Western Eisenbahn, die dritte ist nur geschmiedet, um dieses Fabricationsstadium zu zeigen. Dergleichen Achsen laufen in beträchtlicher Anzahl in Deutsch land, Frankreich und England. Das Fabricat besitzt deshalb beson ders Ansehen, weil der Dienst der Locomotiv-Kurbelachsen ein so [...]
[...] für die Benutzungsweise und für Ä Rücksendungsfristen der bessern Ausnutzung der Wagen hindernd entgegenstehen und am meisten Ver eben, dass so viele Wagen leer laufen müssen. Ueberdies aber wird man nicht in Abrede stellen können, dass sich bei den Verkehrs-Dimensionen eine Ausgleichung bei den verschiedenen [...]
