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[...] Bau einer Eisenbahn von Ansbach nach Würzburg. [...]
[...] im Ganzen also . . . 60/2 Stunden, während die directe Linie über Ansbach betragen würde, von Gunzenhausen nach Ansbach . . . . . . . . 7,3 Stunden, [...]
[...] müssen die doppelte Wegstrecke gegenüber der wirklichen Ent fernung zurücklegen. Die Linie Gunzenhausen - Ansbach ist bereits vom Staate in Betrieb gesetzt; es handelt sich also nur noch um Herstellung der Strecke Ansbach-Würzburg, die auch mit kommendem Früh [...]
[...] sind doch die Güter von und nach Nürnberg noch um 6 Stunden gegen die directe Linie, und die von und nach Gunzenhausen um 18 Stunden gegen die Ansbacher Linie im Nachtheil. Ein solcher Zustand ist in finanzieller Beziehung unhaltbar, für den Verkehr aber zumal in den Hauptrichtungen im hohen Grade nachtheilig. [...]
[...] aber zumal in den Hauptrichtungen im hohen Grade nachtheilig. Eine Aenderung kann nur durch die projectirte und in aller nächster Zeit in Bau kommende Bahn von Ansbach nach Würz burg bei den einmal obwaltenden, gegebenen Verhältnissen her beigeführt werden, denn nur durch eine solche Abkürzung wird [...]
[...] erwähnten Abnormitäten mit sich brachten. Mögen die localen Interessen noch so berechtigt, mag der Localverkehr auf einer durch Umwege aufgesuchten Linie zwischen Ansbach und Würz burg noch so bedeutend sein, sie werden die allgemeinen höheren Interessen nicht aufwiegen, man kann desshalb die Bahn nicht [...]
[...] Gunzenhausen- Ansbach durch ein Privatunternehmen geschaffen und vom Staate gepachtet wurde, thut nichts zur Sache. Es ist dies bekanntlich nur eine andere Modalität des Staatsbahnbaues, [...]
[...] Reserve . . . . . . . . . . . . 88,720 „ in Summa 10,500,000 f. Meinen lieben Landsleuten in Ansbach wünsche ich Glück zu dieser Fortsetzung ihrer Zweigbahn – bisherigen Omnibus bahn –. Es wird dadurch in Bälde der Hauptverkehr Bayerns [...]
[...] Italiens, sondern auch Salzburg- Frankfurt und damit aller öst lichen und südöstlichen Gegenden wird in nicht allzu ferner Zu kunft über Ansbach geleitet sein. Diese so lange isolirte, künst liche Stadt wird nun mit aller Welt in Verbindung gesetzt, in den Weltverkehr aufgenommen werden; sie tritt in die Kategorie der [...]
[...] Nicht zu unterschätzen dürfte auch der dritte in Aussicht stehende Anschluss Württembergs an Bayern, von Crailsheim aus über Feuchtwangen nach Ansbach sein. Er kann und wird nicht ausbleiben. Also: Habet Acht! Glück auf! [...]
[...] Inhalt: Verein Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen: Augsburg-Ingolstadt und Nürnberg-Ansbach der Bayerischen Staatsbahnen eröffnet; Station [...]
[...] Vereinsgebiet: Eröffnung der neuen Bahnstrecken Hameln-Elze und Hildesheim-Vienenburg. Bayern: Ansbach-Crailsheim. Hessische Ludwigs-Eisenbahn, [...]
[...] a) die 66,47 Kilometer lange Bahnlinie Augsburg-Ingolstadt (Centralbahnhof) mit den Stationen Augsburg, Hoch zoll, Friedberg, Dasing, Obergriesbach, Aichach, Radersdorf, Schrobenhausen, Arnbach, Zuchering und Ingolstadt, b) die 43,71 Kilometer lange Bahnlinie Nürnberg-Ansbach mit den Stationen Nürnberg, Schweinau, Stein, Rossstall, Raitersaich, Heilsbronn, Wicklesgreuth, Sachsen und Ansbach am 15. Mai d. J. für den Personen- und Güterverkehr eröffnet werden. [...]
[...] G) Bayern. Wie bereits mitgetheilt, wird am 1/6. d. J. erst die Bahnlinie Ansbach - Crailsheim zur Eröffnung gelangen können. Die Bahnlinie Nürnberg-Ansbach wird jedoch am 15. d. M. dem allge meinen Verkehre übergeben. Stationen sind Schweinau, Stein, Ross [...]
[...] stall, Raitersaich (II Cl), Heilbronn, Wicklesgreuth (II Cl.) und Sachsen. Es wurde nun folgender provisorischer Fahrplan festgestellt, welcher bis zur Eröffnung der Ansbach - Crailsheimer Strecke in Wirksamkeit zu bleiben hat. §Ä ab: 6,5 Früh, 8,20 Abds., Heilsbronn an: 8,1. Vm., 9,37 Abds., Ansbach an: 9,1o Vm. und 10,35 Abds., Ansbach ab: 7,2o Vm. [...]
[...] und 7,ao Abds, Heilbronn an: 8,16 Vm. und 8,26 Abds., Nürnberg an: 9,3s Vm. und 9,5 Abds. Mit der am 1/6. d. J. erfolgenden Eröffnung der ganzen Linie Nürnberg-Ansbach-Crailsheim tritt die bereits auf den rossen Placate des Är der K. Verkehrsanstalten vorgemerkte ahrordnung in Wirksamkeit. [...]
[...] Oesterreichisch-Ungarische Correspondenz. Aus Sachsen (General-Versammlung der Altenburg-Zeitzer Eisenbahn; Geschäftsbericht und General-Versammlung der Sächsisch Bayern (Nürnberg-Ansbach-Crailsheim). Main-Neckarbahn (Geschäftsbericht pro 1872). Lemberg-Czer [...]
[...] G) Bayern. München, 6. Juni 1875. Eröffnung der Bahn linie Nürnberg - Ansbach - Crailsheim. Diese auf Grund des Staatsvertrages Art. 3 vom 12. Decbr. 1868 doppelgeleisig anzule Ä Bahn bietet eine bedeutende Abkürzung des Weges nach Heil [...]
[...] aljäläÄRjz mittelst einer eisernen Fachwerkbrücke (2 Oeffnun Ä mit 57 m Stützweite) zu übersetzen Ä die Richtung über die emarkungen Ansbach, Anwanden jWÄorf gegen Rossstall ein, bis zu welcher Station die Tracirungals günstig zu bezeichnen ist; bald be ginnen bedeutendere Erdarbeiten, die zwischen Einschnitten und Auf [...]
[...] bis zu welcher Station die Tracirungals günstig zu bezeichnen ist; bald be ginnen bedeutendere Erdarbeiten, die zwischen Einschnitten und Auf dämmungen abwechseln. Bei Ansbach musste ein 15 Ätiefer, 1000" langer Einschnitt ausgeführt werden. Zwischen Kloster-Heilsbronn und Wicklesgreuth, ersterer Ort bekanntlich berühmt durch die grossé im [...]
[...] Deutschen Spitzbogenstyl ausgeführte ehemalige Stiftskirche, in alter thümlicher und artistischer Ä ausgezeichnet, übersetzt die Bahn die Ansbach-Nürnberger Staatsstrasse, um mittelst hierauf fol ender sehr hervorragender Erdarbeiten (drei Einschnitte mit 11–15 m iefe, bei Sachsen und Millmersdorf Thalüberschreitungen von 24 und [...]
[...] ender sehr hervorragender Erdarbeiten (drei Einschnitte mit 11–15 m iefe, bei Sachsen und Millmersdorf Thalüberschreitungen von 24 und 29 m Höhe) in das Rezatthal und in den Bahnhof Ansbach zu gelangen. Ueber den genannten Fluss (nächst der Aumühle) wurde eine gewölbte Brücke mit 3 Oeffnungen à 18 m ausgeführt. Der Bahnhof in Ansbach [...]
[...] waltungsgebäudes in Crailsheim bis zur Landesgrenze eine Länge von 9,9 Km bis zur Arbeitsgrenze von 10,42 Km. Horizontalen wurden ausser den bereits bestehenden Bahnhöfen in Nürnberg, Ansbach und Crails heim in der Richtung von Nürnberg ab vorgesehen. Schweinau, Stein, Rossstall, Raiterseich, Heilsbronn, Wicklesgreuth, Sachsen, Leuters [...]
[...] dessen zum Baudirector beförderten Rathe Röckl, später durch den Oberingenieur Hofmann, als Referenten Ä zur Bauausführun selbst waren Bausectionen in Nürnberg, Kl-Heilsbronn, Ansbach un Dombühl etablirt. Der Württembergische Theil stand unter der Eisen [...]
[...] bahnbaucommission in Stuttgart und wurde durch die Bausection Crails heim ausgeführt. Die 43,7 Km Ä Bahnstrecke von Nürnberg nach Ansbach wurde am 15. MÄ d. Jjei rails [...]
[...] ? Ä von Ansbach nach heim, 46es Km lang, am 1. Juni d. J. dem Verkehr übergeben. Von diesem Tage an ist auch in Crailsheim ein Bayer. Bahnamt in Thätig [...]
[...] ergebnisse im Jahre 1862. Sächs. westl. Staatseisenbahn, Unfall. Hessische Ludwigs-Eisenbahn. Kaiserin Elisabeth-Westbahn, Generalversammlung. Kaiser Ferdinands-Nordbahn, Geschäftsbericht und Personalnachricht. Aussig-Teplitzer Eisenbahn, Generalversammlung und Geschäftsbericht. Fahrplan änderungen: Ansbach-Würzburger Bahn. Oesterr. Südbahn. – Generalversammlungen. – Ausland: Holland. Dänemark. Russland. Eisenbahnbauten und Projecte in den Vereinigten Staaten von Nordamerica. – Technisches: Schwebende Stossverbindung der Schienen. Stowell's Erdgewinnungsmaschine. – Literatur: Die deutsche Eisenbahn-Statistik pro 1862. – Briefkasten – Anzeiger: I. Officieller Theil. II. Privatanzeigen. [...]
[...] a. Ansbach-Würzburger Bahn. Dieselbe vermittelt im An schluss an die schon früher hergestellte Bahnstrecke von Gunzenhau sen nach Ansbach die directe Verbindung zwischen der Süd-Nordbahn [...]
[...] sen nach Ansbach die directe Verbindung zwischen der Süd-Nordbahn bei Gunzenhausen und der Westbahn bei Würzburg. Die neuerbaute Bahntraçe nimmt den Weg von Ansbach nach Lehrberg, Oberdachstetten, Burgbernheim, Uffenheim, Matktbreit, Ochsenfurth , vereinigt sich bei Heidingsfeld mit der in Ausführung [...]
[...] Die Länge dieser neuen Strecke beträgt 23,o7 Stunden und stellt sich demnach, mit Einrechnung der Entfernung von Gunzenhausen bis Ansbach von 7,26 Stunden, die Länge der ganzen Strecke von Gunzen hausen bis Würzburg auf 31,2s Stunden. Die Entfernung der einzelnen Stationen beträgt von Ansbach bis Lehrberg 2,1s Stunden, Rosenbach [...]
[...] von mittlerer Grösse und grossen, langen Durchlässen einige von grösserer Bedeutung vor, nämlich: 5, die Bahnbrücke über die Ansbach-Würzburger Staatsstrasse bei Oberdachstetten mit 1 Oeffnung von 90' Lichtweite mit eisernen Fachwerksträgern (nach Pauli's System) überdeckt. Die Brücke ist [...]
[...] Fahrplan-Aenderungen. + Ansbach-Würzburger Bahn. Ansbach im Juni. Auf der am Juli zu eröffnenden Ansbach-Würzburger Bahn sollen täglich 5 Züge von Ansbach abgehen, früh / 5 Uhr Güterzug, Vormittags 11U. [...]
[...] Personenzug; ebenso kommen in Ansbach von Würzburg 5 Züge an früh 8 U. Personenz.,_Vorm. 11 U. Eilz., Nachm.: 1 U. Güterz., Nachm. 4 U. Eilz., Nachts 11 U. Güterz. Die erste Probefahrt hat am 3. Mai [...]
[...] der neue Bahnhof in Berlin. Aus Baiern: Nürnberg-Ansbach-Crailsheim; Lindau-Lochau und Feldkirch-Buchs, Buchloé-Landsberg, Wiesau-Tirschenreuth, [...]
[...] G) Aus Bayern. (Nürnberg-Ansbach - Crailsheim; Lin dau-Lochau und Feldkirch - Buchs; Buchloé- Landsberg; Wilsau-Tirschenreuth. Schwaben-Erding. Eröffnun [...]
[...] Pilsen-Eisenstein. München, den 28. October. Die Eisenbahnbausectionen in Nürnberg, Kloster Heilsbronn, Ansbach, Leutershausen und Dombuhl beschleunigen die Ä für die Nürnberg-Ansbach Crailsheimer Bahnlinie so sehr, dass bereits während der Winter [...]
[...] beendigt werden können. Die Erdarbeiten, welche an einigen Stellen bereits begonnen haben, werden im Laufe des nächsten Jahres nach Kräften gefördert werden. Besonders erfordert die Linie von Ansbach nach Crailsheim bedeutende Kunstbauten. Auf der am 24. d. M. eröffneten Bahnlinie Lindau-Lochau und [...]
[...] eine Eisenbahn von München nach Ingolstadt auf dem nächsten Land tage mit Sicherheit entgegensehen; auch der directen Verbindung von Nürnberg über Ansbach mit Örjej für den Fall, dass Württemberg an die Grenze baut, schon als nothwendig, ja unerläss lich Erwähnung geschehen. Ist dort der Schienenweg vön München [...]
[...] Rentabilität schwinden lassen und Nürnberg seine alte Handelsstrasse wieder zuführen. Wird Nürnberg über Fürth und Ansbach direct mit Crailsheim verbunden, so ist der directeste Weg nach Paris hergestellt und es kann ein grosser Theil des französischen Verkehrs mit dem Osten und [...]
[...] mann Berolzheimer Vorstand des Handelsrathes und dem Volksver treter Kaufmann Ley zu Fürth, hat sich nun wegen der zweiten Linie von Nürnberg über Ä , Ansbach, Crailsheim mit Ansbach in Ver Ä gesetzt, und es sind von dort Bürgermeister und Landtags abgeordneter Mandel, Vorstand der Gemeindebevollmächtigten Ä [...]
[...] nen zur Vorlage gebracht werden. Die Interessen der Staatsregierung sind in den gegebenen beiden Fällen mit denen der Städte Nürnberg, Fürth und Ansbach zusammengehend, und es ist daher zu hoffen, dass sie von jener Seite eine kräftige Förderung finden und dass die Ini tiative bald an die Stelle der genannten Städte treten werde. – [...]
[...] pachtweise in Betrieb genommen: die Privatzweigbahnen von Pasing nach Starnberg, von Neuenmarkt nach Baireuth, von Gunzenhausen nach Ansbach und von Hochstadt über Kronach nach Gundelsdorf, ausserdem eine würtembergische Strecke bei Ulm und zwei österreichische Strecken von der [...]
[...] neuen Bahnen, von Ansbach nach Würzburg, von München [...]
[...] München-Salzburg-Kufsteiner Bahn zu 16900000 Fl. ange nommen; die letztere Summe wurde später auf 21900000 Fl. erhöht. Die Kosten der Ansbach-Würzburger Bahn sind zu 10 Mill., die der Nürnberg-Würzburger gleichfalls zu 10 Mill., die der München-Ingolstadter zu 8 Mill. angenommen. [...]
[...] Kufsteiner Bahn, nämlich 686749 Fl., am meisten bei der Ludwigs-Westbahn, nämlich 868169 Fl.). Von den gepachte ten Bahnen kostet die Gunzenhausen-Ansbacher 1560000 Fl., [...]
[...] der Stadt Kranach ausgeführt, Sie wurde am 20. Februar 1861 eröffnet und hat ca. 12 Millionen Fl. gekostet. 3) Die Zweigbahn von Gunzenhausen nach Ansbach, 3,63 Meilen lang, wurde am 1. Juli 1859 eröffnet. Sie ist auf Kosten der Stadt Ansbach mittelst eines Lotterieanlehens [...]
[...] Inhalt. Oesterreich-Ungarische Correspondenz (Die Bahn-Concurrenzen. Verbandtarif. Getreidehandel. Quittirungssignale. Achsmeilen. Bahn wagen. Instruction betr. den Garderobe-Dienst. Ungar. Handelsgesetzbuch.) Aus Sachsen (Geschäftsbericht der Bockwaer Eisenbahn-Gesellschaft pro 1874, Zwiekau-Lengenfeld-Falkenstein.) Bayer. Ostbahnen (Aus dem Gesetz betr. Erwerbung der Kgl. pr. Bayer. Ostbahnen für das Staatsärar.) Nürnberg-Ansbach. Crailsheim. Personal-Nachrichten. Officielle Anzeigen: Fahrplan-Aenderungen. Generalversammlungen. Verloosungen. Auszahlungen. Tarif-Publicationen. Submissionen. Beilage. Statistische Zusammenstellung der Achsbrüche im Jahre 1873. Privat-Anzeigen. [...]
[...] G) Baiern. (Nürnberg - Ansbach - Crailsheim.). Am 15. d. M. wurde von einer aus Ä der Bau- und Betriebsabtheilung der K. Generaldirection der Verkehrsanstalten bestehenden Commission, an [...]
[...] nommen. Die Inspection erstreckte sich jedoch, da auf Württembergi schem Gebiete mehrere hundert Meter Schienen noch nicht gelegt sind, vorläufig blos auf die Linie Nürnberg-Ansbach. In ganz kurzer Frist wird die Schienenlage in Württemberg vollendet sein, worauf sofort die Strecke Ansbach-Crailsheim geprüft werden wird. Die Entfernung der [...]
[...] Memmingen an die Landesgrenze in der Richtung gegen Ferthofen hat eine Länge von 3,24 Stdn. = 1,62 Mln. IX. Nürnberg-Ansbach-Crailsheim. Diese Bahn ist nach Art. 3 des Staatsvertrages vom 12. December 1868 in Bezug auf Grund: erwerbung und Kunstbauten für ein Doppelgeleise vorbereitet. Die [...]
[...] deutenden Erdarbeiten, die zwischen Einschnitten und Aufdämmungen abwechseln. In der Nähe von Kloster Heilsbronn übersetzt die Bahn in Schienenhöhe die Ansbach-Nürnberger Staatsstrasse, um mittels hierauf folgender sehr bedeutender Erdarbeiten in das Rezatthal und in den Bahnhof Ansbach zu gelangen. Ueber genannten Fluss wird [...]
[...] eine aus den Steinbrüchen bei Lichtenau zu erbauende Steinquader brücke ausgeführt, deren Fundation bereits zu Ende gediehen ist. Der Bahnhof in Ansbach erfordert wegen Einmündung dieser Bahn eine räumliche Erweiterung und müssen daselbst ausser einer bedeutenden Geleisevermehrung auch zahlreiche Hochbauten, hierunter ein neue [...]
[...] -Speisung der Locomotiven besorgen. „Die Strecke zwischen Ansbach und Crailsheim Ä die mannigfaltigsten Erdarbeiten und Kunst bauten, da die Terrainbildung auf dieser Strecke sehr hügelreich und [...]
[...] Transport von Gütern im internen Verkehre der Königl. Bayerischen Staatsbahnen vom 14. 74. Giltig vom 15/5.75 bezw. für die Stationen der Strecke Ansbach-Crailsheim vom 1/6. 75, enthaltend: 1. Instradi Ängsvorschriften, 2. Ergänzungen und Aenderungen der Beilage VI zum Haupttarife und bezw. der Nachträge I, II, IV und V. (9 Kr.) [...]
[...] übrigen Stationen der Königl, Bayerischen Staatsbahnen vom 4. 4. Giltig vom 15/5. 75 bezw. für die Stationen der Strecke Ansbach-Crails heim vom 1/6. 75 bis zur Neuausgabe der directen Tarife für den Bayerisch-Schweizerischen und Bayerisch-Vorarlberger Güterverkehr. [...]
[...] Staatsbahnen einer- und den Stationen der Königl. priv. Bayerischen Ostbahnen andererseits vom 1/4. 74. Giltig vom 155. 75 bezw. für die Stationen der Strecke Ansbach-Crailsheim vom 16. 75. Enthaltend: 1. Neue Kilometer-Entfernungen bezw. Tarifsätze für die Stationen der Königl. Bayerischen Staatsbahnen: Aichach, Arnbach, Büchel [...]
[...] Bayerischen Ostbahnen andererseits vom 1/4. 70. Enthaltend: Tarif sätze für die Stationen Leipzig, Gera und Zeitz im Verkehre mit Statio nen der Bayerischen Ä Ansbach, Dettelbach, Hassfurt, Heidingsfeld, Kissingen, Kitzingen, Marktbreit, Neustadt a. d. Aisch, Ochsenfurt, köÄ Schonungen, Schweinfurt, Seligenstadt, Stein [...]
[...] 2. Änderweitij FrächtjäÄür die Stationen: Ä Blaichach, Günzach, Immenstadt, Kaufbeuren, Kempten, Lindau, Neu-Ulm, Sonthofen und Ulm, dann für Ansbach, Steinach und Uffenheim, sowie für Crailsheim, giltig vom 155. 75, für Crailsheim vom 1/6. 75. (3 Kr.) [...]
[...] nen der Bayerischen Staatsbahnen: „Augsburg, Blaichach, Günzach; Immenstadt Kaufbeuren, Kempten, Lindau, Neu-Ulm, Sonthofen und Üm dann nach Ansbach, Crailsheim, Steinach, Uffenheim und Markt jt. Die bisher hierfür bestehenden Kohlenfrachten werden hiermit aufgehoben. (3 Kr.) Roh Rohstahl, B [...]
