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Suchbegriff: Biessenhofen

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Datum

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Allgemeine Zeitung. Handelsbeilage (Allgemeine Zeitung)Handels-Beilage 06.02.1875
  • Datum
    Samstag, 06. Februar 1875
  • Erschienen
    Stuttgart; Augsburg
  • Verbreitungsort(e)
    München; Tübingen; Stuttgart; Ulm; Augsburg
Anzahl der Treffer: 6
[...] „Es iſt vor allem Rothwendig daß Bayern, ſoweit es ſich um die Anſchlußlinien nördlich des Brenner in der Richtung über Kempten nach Ulm und beziehungsweiſe nach Lindau, und über Bießenhofen oder Partenkirchen nach Angsburg und nach In golſtadt handelt, zunächſt ſelbſt kein Hinderniß ſchafft, und ſich in's Benehmen mit der k. k. öſterr. Regierung bezüglich Einleitung zum Bau einer Eiſenbahn von Innsbruck [...]
[...] golſtadt handelt, zunächſt ſelbſt kein Hinderniß ſchafft, und ſich in's Benehmen mit der k. k. öſterr. Regierung bezüglich Einleitung zum Bau einer Eiſenbahn von Innsbruck nach Kempten und Bießenhofen, reſp. Partenkirchen, ſetzt. Schon ſeit vielen Jahren beſteht ein Eiſenbahncomité in Kempten, welches ge meinſchaftlich mit den allirten Comité in Innsbruck für den Bau einer Fernbahn [...]
[...] Staatsregierung die an ſie öſterreichiſcherſeits geſtellte Anſchlußfrage ohne weiteres ab gelehnt haben. Von Seite Oeſterreichs iſt der Bau einer Fernbahn mit dem einzigen Anſchluß in Bießenhofen nie tu Ausſicht genommen worden, man kann und wird eine ſolche ohne gleichzeitiges Anſchluß in Kempten nicht ausführen, weil eine Fernbahn mit dem Anſchluß in Bießenhofen allein nicht die Concurrenz der Gotthard- und Predil [...]
[...] gezeigt werden will, ſo kann dieſelbe nach unſerer Ueberzeugung und nach den uns von verläſſiger Seite gemachten Mittheilungen nur dadurch den richtigen Ausdruck erhalten daß für dieſe Fernbahn der Anſchluß nicht bloß in Bießenhofen oder reſp. Partenkirchen, ſondern ebenſo in Kempten in Ausſicht genommen wird, weil nur durch dieſe Rich tungen die kürzeſten Verbindungen zwiſchen Augsburg Innsbruck und Ulm-Innsbruck [...]
[...] bayeriſche Süd Nordbahn nach Kempten und Augsburg von den Factoren der bayeri ſchen Geſetzgebung nicht in Ausſicht geſtellt werden. Die Arlbergbahn wird ohne wei teres in Priorität geſtellt, die Fernbahn und mit ihr die Linien Bießenhofen-Füſſen oder Partenkirchen-Angsburg, ebenſo wie die Linie Kempten-Neſſelwang-Pfronten-Landes gränze für immer paralyſirt, und die Geſchichte der bayeriſchen Eiſenbahnen wird aber [...]
[...] ſcheinlich vorgebeugt wird, ſo erhöht ſich nach Angabe derſelben Quellen die Abgabe der Tranſitgüter von der Brennerbahn an die Fernbahn ab Innsbruck über Füſſen Bießenhofen, oder reſp. Partenkirchen nach Augsburg und über Kempten nach Ulm und Lindau mindeſtens um die Hälfte, welche Geſammtquantitäten den bayeriſchen Bahnen zugeführt werden und deren Rente erhöhen. [...]
Allgemeine Zeitung. Handelsbeilage (Allgemeine Zeitung)Handels-Beilage 05.02.1874
  • Datum
    Donnerstag, 05. Februar 1874
  • Erschienen
    Stuttgart; Augsburg
  • Verbreitungsort(e)
    München; Tübingen; Stuttgart; Ulm; Augsburg
Anzahl der Treffer: 5
[...] Angsburg tragen den Charakter von Weltverkehrslinien an ſich, während das von Krumbach (Vertr. Hr. Müller) und Günzburg (Vertr. Bürgermeiſter Landmann) bevor wortete Project Bieſſenhofen - Mindelheim - Krumbach - Günzburg in erſter Linie dringenden Intereſſen des Kreiſes entſpricht. Mit warmen Worten ſprach Hr. Otto Riſt für das Fernbahnproject. Dasſelbe betrifft die Errichtung einer Bahn von [...]
[...] Otto Riſt für das Fernbahnproject. Dasſelbe betrifft die Errichtung einer Bahn von Innsbruck über den Fernpaß, dann die Orte Reutte und Vils nach Füßen als Angel punkt zweier Fortſetzungen auf bayeriſchem Gebiete, nördlich nach Bieſſenhofen und nordweſtlich nach Kempten. Hierſelbſt tritt die projectirte Bahn mit der nach Ulm füh [...]
[...] ürzeſter Zeit im öſterreichiſchen Reichsrathe entſchieden werden. Es ſtehe zu hoffen, hrte Hr. Riſt weiter aus, daß dann die bayeriſche Regierung ſich gegen die Anſchlüſſe Füßen-Kempten und Füßen-Bieſſenhofen nicht mehr ſträuben werde, um ſo weniger, als die letztere Linie ſeit Jahren beſchloſſene Sache und überhaupt die Fernbahn eine un abweisbare Northwendigkeit ſei, wenn Bayern nicht durch die Gotthardbahn für den [...]
[...] Kemptens für die Fernbahn. Wenn ſich ſo bezüglich der vorgenannten beiden Bahnen verſchiedene Standpunkte in der Kammer geltend gemacht hatten, ſo herrſchte dagegen bezüglich der Nothwendigkeit der Linie Bieſſenhofen-Mindelheim-Krumbach Günzburg nur eine Stimme.– Hr. Müller, der Abgeordnete von Krumbach, referirte über die Anſtrengungen welche gleichfalls ſchon ſeit einer langen Reihe von Jahren für dieſe Bahn, die ſchon im Jahre [...]
[...] könne. Schließlich wurde Reſolution dahin gefaßt, es ſei in erſter Linie die Bahn Par tenkirchen-Weilheim-Augsburg zu betreiben, daneben aber auch die Fernbahn und die Linie Bieſſenhofen-Krumbach-Günzburg nachdrücklich zu empfehlen. Eines verhehlte fich die Kammer bei allem nicht: wie es nämlich wünſchenswerth ſei daß ſolche aus unmittelbarſter praktiſcher Anſchauung herkommende Wünſche höchſten Orts ein offeneres Ohr als [...]
Allgemeine Zeitung. Handelsbeilage (Allgemeine Zeitung)Handels-Beilage 25.07.1878
  • Datum
    Donnerstag, 25. Juli 1878
  • Erschienen
    Stuttgart; Augsburg
  • Verbreitungsort(e)
    München; Tübingen; Stuttgart; Ulm; Augsburg
Anzahl der Treffer: 3
[...] Comité den Doll. 405 betragenden Coupon (zu M. 4.16) mit M. 16.85 bei den be kannten Zahlſtellen einlöst. Bayeriſche Bahnen. - Die Bahnlinie Peiſſenberg (Sulz)-Bieſſenhofen iſt neuerdings als Secundärbahn projectirt und werden hiedurch die ſehr bedeutenden Erd arbeiten vermindert. Die Bauarbeiten ſind trotzdem aber noch von Sulz bis über den Lech [...]
[...] legung großer Kunſtbauten bedingen. Auch der Lech-Uebergang bei Schongau bildet bei einer Höhe von 46 Meter eine Hauptſchwierigkeit in der Ausführung. Von Schongau nach Bieſſenhofen kommen außer der Äj in Bieſſenhofen und dem Uebergang über die Wertach, welcher einen längeren Damm und eine größere Brücke nothwendig macht, bedeutendere Arbeiten nicht mehr vor. In Bieſſenhofen muß die [...]
[...] Bahnhofanlage eine veränderte werden. Orte welche an die Bahnlinie zu liegen kom men, ſind: Ramsau, Schongau, Dornau, Burgen, Haslach, Reisgang, Buchenberg und Bieſſenhofen. Eiſenbahn-Einnahmen. Schweizeriſche Nordoſtbahn: pro Juni 936,000 Fr., – 19,643 Fr., bis Ende Juni 5,370,448 Fr., – 54,968 Fr. [...]
Allgemeine Zeitung. Handelsbeilage (Allgemeine Zeitung)Handels-Beilage 31.05.1876
  • Datum
    Mittwoch, 31. Mai 1876
  • Erschienen
    Stuttgart; Augsburg
  • Verbreitungsort(e)
    München; Tübingen; Stuttgart; Ulm; Augsburg
Anzahl der Treffer: 3
[...] hat dem Bau-Unternehmer Eduard Otlet in Brüſſel die Conceſſion zur Herſtellung und zum Betrieb einer Pferdebahn in München ertheilt. Y Eröffnnng der Victmalbahn Bieſſenhofen Oberdorf. Am 1. Juni wird die dem Oberbahnamt Kempten unterſtellte Vicinalbahn Bieſſenhofen-Oberdorf mit der Expedition 1. Claſſe Oberdorf und der Perſonen-Haltſtelle Ebenhofen zur Er [...]
[...] wird die dem Oberbahnamt Kempten unterſtellte Vicinalbahn Bieſſenhofen-Oberdorf mit der Expedition 1. Claſſe Oberdorf und der Perſonen-Haltſtelle Ebenhofen zur Er öffnung gelangen. Die Entfernung zwiſchen Bieſſenhofen und Oberdorf beträgt 7 Kilometer. Die Haltſtelle Ebenhofen iſt von Bieſſenhofen 3, von Oberdorf 4 Kilom. entfernt. Zugleich wird beſtimmt daß, nachdem nunmehr zwei Stationen „Oberdorf“ [...]
[...] Kilometer. Die Haltſtelle Ebenhofen iſt von Bieſſenhofen 3, von Oberdorf 4 Kilom. entfernt. Zugleich wird beſtimmt daß, nachdem nunmehr zwei Stationen „Oberdorf“ beſtehen, die neue Station den Beiſatz „bei Bieſſenhofen.“ die ältere zwiſchen Kempten und Immenſtadt gelegene den Beiſatz „bei Immenſtadt“ zu führen hat. Königliche Bank in Nürnberg. - D:r Bericht des Finanzausſchuſſes, [...]
Allgemeine Zeitung03.06.1870
  • Datum
    Freitag, 03. Juni 1870
  • Erschienen
    München
  • Verbreitungsort(e)
    Tübingen; Stuttgart; Ulm; Augsburg; München
Anzahl der Treffer: 6
[...] leben zurückziehen. Es wäre aber eine Pflichtverletzung seinerseits wenn wahr wäre, was der Vorredner behauptet habe, daß er (Red.) die Bahn Peissenberg nach Biessenhofen mit Vorurtheil behandelt habe. Redner theilt die Ansicht des französische» Ministers, daß jedes freie Volk das Recht habe seine Regierung zu tadeln, ja ungerecht zu tadeln, aber dagegen müsse er sich verwahren daß man [...]
[...] München über Buchloe nach Kempten habe, welche keine Schwierigkeit für den Verkehr biete, so wäre es ein arger Fehler eine andere Bahn zu bauen , deren Betrieb mit Schwierigkeiten zu kämpfen hätte. Die Linie Rosenheim-MünchenBiessenhofen sei um 4V«° Stunden länger als die Linie zwischen Rosen TSlz>Penzberg Biessenhofen, allein die längere Linie biete lediglich auf einer heim>kurzen Strecke eine Steigung von 1 zu L00, während von Rosenheim über Tölz u. f. w. die allnungünftigsten Steigungen zu überwinden wären ; die Zugkraft [...]
[...] auf das Monument welches ihm für den Fall der Befürwortung der Linie Peissenberg'B'.essenhofen in Aussicht gestellt worden, verzichten. 0r. K. Barth befürwortet die Linie BiessenhofeN'FüssewGrSnze, da die ganze südliche Gränze Bayerns von Kufftein bis Lindau außer Kufstein keinen Bahnanschluß mehr an Oesterreich habe. Man müsse die Augm der österreichischen Regierung von [...]
[...] die österreichische Regierung schwer für die Fernbahn etwas zu thun ; um aber die Aufgabe Oesterreichs zu erleichtern, müsse Bayern mit dem Baue der Bahn von Biessenhofen über Füssen an die Gränze de« ersten Schritt thun. Redner ist für diese Bahn aber auch aus einem andern Scund. In seinen Augen sei jede neue Bahnverbindung nach Süden für Bayern eine hochwichtige politische [...]
[...] stimme übrigens für diese Linien, trotz der Erklärung JZrgs in politischer Be ziehung, und trotz der kryptogrammischen Einstreuungen vr. Huttlers. Wenn es so käme daß durch die Herstellung der Bahn von Biessenhofen nach Kempten die Auflösung des Zollvereins erleichtert würde, würde er diese Bahn dennoch nie befürworten; Wenn die patriotische Partei nicht bessere [...]
[...] druck rein persönlicher Ueberzeugung, und er könne davon nichts zurückneh men. Nach dcm Schlußworte des Referenten wurde die Linie von Pe Herz nach Biessenhofen mit 67 gegen 63 Stimmen, und die Linie von Bi Hofen über Füßen an die Gränze mit Mehrheit angenommen, dagegen die von Weilheim über Partenkirchen an die Gränze und die von Ör. Völk bean [...]
Allgemeine Zeitung. Handelsbeilage (Allgemeine Zeitung)Handels-Beilage 09.11.1875
  • Datum
    Dienstag, 09. November 1875
  • Erschienen
    Stuttgart; Augsburg
  • Verbreitungsort(e)
    München; Tübingen; Stuttgart; Ulm; Augsburg
Anzahl der Treffer: 1
[...] wird durch beſondere Inſtruction geregelt. Bayeriſche Bahnen. - Obgleich die Erdarbeiten auf der 6,70 Kilon. langen Vicinalbahn von Bieſſenhofen nach Oberndorf in Folge der letzten a günſtigen Witterungsverhältniſſe mehrfach behindert wurden, iſt der Bahnbau doch ſo weit gediehen, daß bis auf 300 Meter das Seitengeleiſe von Bieſſenhofen ab, bis [...]
Allgemeine Zeitung. Handelsbeilage (Allgemeine Zeitung)Handels-Beilage 01.06.1878
  • Datum
    Samstag, 01. Juni 1878
  • Erschienen
    Stuttgart; Augsburg
  • Verbreitungsort(e)
    München; Tübingen; Stuttgart; Ulm; Augsburg
Anzahl der Treffer: 1
[...] Bayeriſchen Gütertarif vom 15. December v. J., zur Ausgabe, welcher anderweitige Tarifſätze für die Stationen Bieſſenhofen, Blaichach, Dillingen, Günzach, Hergatz, Höch ſtädt a. D., Immenſtadt, Kaufbeuren, Kempten, Lauingen, Lindau, Memmingen, Nen Ulm, Oberſtaufen, Röthenbach b. Lind., Sonthofen und Ulm enthält. – Die Special [...]
Allgemeine Zeitung. Handelsbeilage (Allgemeine Zeitung)Handels-Beilage 12.12.1877
  • Datum
    Mittwoch, 12. Dezember 1877
  • Erschienen
    Stuttgart; Augsburg
  • Verbreitungsort(e)
    München; Tübingen; Stuttgart; Ulm; Augsburg
Anzahl der Treffer: 1
[...] ſtadt-Biſchofsheim; Brückenan-Joſſa; Gemünden-Hammelburg; Naila-Hof; Dinkelsbühl Feuchtwangen: Kehlheim-Pleinfeld; Cham-Gotteszell; Neumarkt a. R.-Landshut; Sulz (Unterpeiſſenberg)-Bieſſenhofen. II. In den Motiven ſind zur allmählichen Ausführung beſtimmt: Kirchſeeon-Schwabeu und Erding-Landshut; Bamberg-Breitengüßbach-Ebern Königshofen; Stammbach-Naila; Neuſtadt a. A.-Forchheim und Forchheim-Bayreuth; Stei [...]
Allgemeine Zeitung. Handelsbeilage (Allgemeine Zeitung)Handels-Beilage 31.01.1878
  • Datum
    Donnerstag, 31. Januar 1878
  • Erschienen
    Stuttgart; Augsburg
  • Verbreitungsort(e)
    München; Tübingen; Stuttgart; Ulm; Augsburg
Anzahl der Treffer: 1
[...] lingen, Mellrichſtadt-Biſchofsheim, Brückenau Joſſa, Gemünden-Hammelburg, Naila-Hof, Dinkelsbühl-Feuchtwangen, Kelheim-Pleinfeld, Cham Gotteszell, Neumarkt a. R. Landshut, Sulz Bieſſenhofen. Hiezu kommt noch die in einer beſonderen Vorlage enthaltene Linie Lohr-Wertheim. Der größere Theil dieſer Strecken verknüpft zwei Eiſenbahnlinien, der Aeinere bildet Sackbahnen. Der Bedarf für den Bau ſämmtlicher Linien excl. der Linien [...]
Allgemeine Zeitung. Handelsbeilage (Allgemeine Zeitung)Handels-Beilage 07.08.1877
  • Datum
    Dienstag, 07. August 1877
  • Erschienen
    Stuttgart; Augsburg
  • Verbreitungsort(e)
    München; Tübingen; Stuttgart; Ulm; Augsburg
Anzahl der Treffer: 1
[...] Ä der Verkehrsa:ſtalten noch folgende Berichtigungen vorzunehmen. Seite 11 OU t5 heiße K : Oberdorf bei Bieſſenhofen Mannheim 1,41 ſtatt 1,35. Ludwigshafen 1,45 „ 1,39. f / Mainz 2c. 1,71 „ 1,65. [...]