Volltextsuche ändern

813 Treffer
Suchbegriff: Bogen

Über die Volltextsuche können Sie mit einem oder mehreren Begriffen den Gesamtbestand der digitalisierten Zeitungen durchsuchen.

Hier können Sie gezielt in einem oder mehreren Zeitungsunternehmen bzw. Zeitungstiteln suchen, tagesgenau nach Zeitungsausgaben recherchieren oder auf bestimmte Zeiträume eingrenzen. Auch Erscheinungs- und Verbreitungsorte der Zeitungen können in die Suche mit einbezogen werden. Detaillierte Hinweise zur Suche.

Datum

Für Der gerade Weg/Illustrierter Sonntag haben Sie die Möglichkeit, auf Ebene der Zeitungsartikel in Überschriften oder Artikeltexten zu suchen.

Eisenbahn-Zeitung13.02.1853
  • Datum
    Sonntag, 13. Februar 1853
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 10
[...] durch ſieben jener 100“ weiten Bogen winfelrecht zur Stromrichtung überſpannt, dieſe Stromrichtung ſelbſt aber durch Herſtellung eines umfaſſenden Waſſerbaues, der in Anlage eines Stromparallelwerkes, in theilweiſer Auffüllung des dadurch [...]
[...] der in Anlage eines Stromparallelwerkes, in theilweiſer Auffüllung des dadurch koupirten Elbbettes und in Uferabgrabungen beſtand, gehörig firirt worden. Die übrigen fünf Bogen überſchreiten das Inundazionsprofil der Elbe und ſind ſomit beſtimmt, bei Hochwaſſer hinreichende Fluthweite herzuſtellen; ſie ſtehen in bogenförmiger Stellung von beiläufig 1686“ Radius bei 722.3“ Länge. [...]
[...] ſtark. Es iſt dieſe letztere Stärke darauf berechnet, den ſämmtlichen zwiſchen dieſen Pfeilern ſich ausſcheidenden Horizontalſchub aufnehmen zu können; da durch wäre es möglich geweſen, die Wölbung der Bogen auf zwei Jahre zu vertheilen, wenn etwa ſtörende Witterungsverhältniſſe oder verzögerte Material lieferung dieß erheiſcht haben würden. [...]
[...] wurde auf Mühlen nach Bogardus Syſtem gemahlen. Die Dichtung der Ge wölbe iſt durch Bedeckung mit einer Thonſchicht erfolgt. Die Wölbung der zwölf Bogen, jeder circa 1900 Stück Wölbſteine oder circa 37,000 c“ Maſſe haltend, wurde in der Zeit vom 12. April bis 31. Okt. 1849 vollendet. [...]
[...] befeſtigt waren. Jeder Binder trug ſechs doppelte, gehörig verbundene Cen tralſäulen, welche man in der Querrichtung doppelt verriegelt und durch Kreuz bänder in gegenſeitigen Verband geſetzt hatte. Zur Wölbung der zwölf Bogen ſind überhaupt vier Lehrgerüſte angefertigt worden. Das Ausſchiffen des Steinmaterials hat man durch Anlage von Ausſchif [...]
[...] Hinter der genannten 691 Fuß langen Futtermauer fällt das gedachte dritte Geleis wieder weg, und es ſchließt ſich nun zunächſt ein Viadukt von zehn Bogen und an dieſen die Ueberbrückung der zwiſchen Altſtadt und Fried richsſtadt Dresden über die Weiſeritz führenden „Friedrichsbrücke“ an. Die Bogen des Viadukts ſind Kreisſegmente von 40 8“ Weite und 9 10“ Stich [...]
[...] 1 : 600 in einer Anzahl von 48 Viaduktbogen und in einer 400 Fuß langen Futtermauer, welche den Anſchluß an einen Bahndamm vermittelt, fort. - Dieſe letzteren 48 Bogen ſind von ungleicher Spannweite (40 8“, 38', 35“ 8“ und 40“) und liegen theis in gerader Linie, theils in Kurven von 3000 und 2800 Halbmeſſer. Im Ganzen ſind demnach 59 Bogen vorhanden, [...]
[...] vertheilt auf eine Länge von 2715 Fuß. Der Baumeiſter hat es verſtanden, dem Auge, das dieſe lange Reihe von Bogen beſchaut, ein durchaus harmoniſches, von aller Eintönigkeit befreites Ganze vorzuführen. So ſind alle fünf Bogen ſtärkere, vorkommenden Falls als Widerlager ausreichende Pfeiler angelegt; die Ueberbrückungen der Fried [...]
[...] ſämmtlicher Pfeiler bis zu den Bogenanfängen. – Aufführung der am rechten Ufer längs des k. Palaisgartens hinführenden Futtermauer. 1849. Wölbung der 12 à 100 Fuß weiten Bogen und des am rechten Ufer befindlichen 50 Fuß weiten Leinpfadbogens. 1850. Auſführung der Stirnflächen der Gewölbe bis zu den Kragſteinen. [...]
[...] Vorſtande zugewieſen werden. Die Bearbeitung geſchieht in der Form von Gutachten auf dem Referats bogen. Nur bei Gegenſtänden von rein techniſcher Natur haben ſie Erpedizions entwürfe hinzuzufügen. Bei minder wichtigen rein techniſchen Gegenſtänden kann das Gutachten [...]
Eisenbahn-Zeitung17.01.1847
  • Datum
    Sonntag, 17. Januar 1847
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 10
[...] Jede Woche eine Nummer von ei- FX ( Z- WW nem Bogen, jede zweite Woche we- " - V nigſtens eine Zeichnungs-Beilage. Abonnementspreis im Buchhandel [...]
[...] s = 49.998. Da demnach die Sehne bei dem gegebenen Radius von 1000 nur ſehr wenig von dem Bogen verſchieden iſt, ſo dürfte bei der Abſteckung eines derar tigen Bogens eine weitere Rückſicht auf dieſe Differenz nicht zu nehmen ſeyn. Soll nun von einem Punkte aus ein Kreisbogen abgeſteckt werden, ſo [...]
[...] ſein Ende erreicht hat, oder bis man an der Fortſetzung durch Terrainver hältniſſe gehindert wird. Sollte es der Fall ſeyn, daß der Bogen von einem Standpunkte aus nicht vollſtändig abgeſteckt werden könnte, ſo ſtellt man ſich über einem der zuletzt [...]
[...] oder dreht daſſelbe um 180°, und man erhält die Tangente für die Fort ſetzung des Bogens. Beſſer iſt es aber, ſich ſo aufzuſtellen, daß man das Einrichten des Fernrohrs durch Rückwärtsviſiren gar nicht nöthig hat. Iſt nun ein gegebenes Bogenſtück abgeſteckt, ſo kann, wenn überhaupt [...]
[...] Soll das Zweite oder Dritte ſtattfinden, ſo hat man in beiden Fällen nichts weiter zu thun, als die Tangente für den Endpunkt des abgeſteckten Bogens zu beſtimmen, was nach der vorher angeführten Weiſe geſchieht; die Abſteckung des weiteren Bogens findet ſodann nach dem ſchon beſchriebe nen Verfahren ſtatt. – [...]
[...] nöthig hat, das Fernrohr rückwärts einzurichten; geſchieht aber letzteres dennoch, ſo würde wenigſtens die Verlängerung als Kontrole dienen. Die Abſteckung des Bogens geſchieht nun nach der oben beſchriebenen Methode. Sollte nun endlich ein Bogen abgeſteckt werden, wo keine der hier ange gebenen Bedingungen vorläge, wohl aber zwei Punkte gegeben wären, durch [...]
[...] Es ſey A (Fig. 3) der Anfangspunkt eines Bogens von 2000 Ellen Ra dius; B ſey derjenige Punkt, durch welchen der Bogen gelegt werden ſoll. Man meſſe zu dem Ende die Entfernung von A bis B, ſie fände ſich z. B. [...]
[...] keit derſelben überzeugen, anderntheils aber ſich auch während der Abſteckung nach derlei Punkten kontroliren, was ſehr zu empfehlen ſeyn dürfte. Vor theilhaft iſt es, wenn man ſich vom Anfangspunkte des Bogens aus den Schnitt- oder Treffpunkt der Tangenten für den Anfangs- und Endpunkt einmißt, um bei Vollendung des Bogens vom Endpunkte aus nach dem [...]
[...] nun iſt die Länge des Bogens von einem Grad = **#" = 100 Fuß, [...]
[...] und man nennt daher die Curve, deren Radius 5790 beträgt, eine eingra dige; bei dem Halbmeſſer von 2895“ iſt der zweigradige Bogen = 100“, bei 1930 der dreigradige c., und man nennt dieſe Eurven beziehungsweiſe zwei gradige, dreigradige 1c. Bei Ausmittlung der Eiſenbahn-Tracen hält man ſich [...]
Eisenbahn-Zeitung08.11.1846
  • Datum
    Sonntag, 08. November 1846
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 10
[...] Jede Woche eine Nummer von ei- . Bogen, jede zweite Woche we- S X- MZ nem Bogen, 1ede z & (ſ/- ( - [...]
[...] denſelben war der ganze Viadukt von Backſteinen aufgeführt. Die Bogen des Viadukts waren. als der Einſturz erfolgte, ſämmtlich geſchloſſen und man war eben damit beſchäftigt, die Beſchotterung aufzubringen. [...]
[...] Beſtätigung. Der erſte Gedanke Herrn Locke's war, als es ſich um den Wiederaufbau handelte, ſtatt der gemauerten Bogen eine Holzkonſtrukzion anzuwenden, in welchem Falle der Wiederaufbau des Viaduktes ſchon im Monat Auguſt hätte bewerkſtelligt werden können. Da aber durch die Prüfung dieſes Pla [...]
[...] von 63,870 Meter oder 0.86 geogr. Meilen vor. Die wichtigſten Brücken bauten ſind: Brücke über die Seine in Rouen; 8 Bogen von 40 Meter Oeffnung. Höhe der Schienen über dem Waſſerſpiegel 12 Meter. Ganze Länge der Brücke 370 Meter. [...]
[...] Höhe der Schienen über dem Waſſerſpiegel 12 Meter. Ganze Länge der Brücke 370 Meter. Viadukt in dem Darnetal thale; 4 Bogen von 8 Met. Oeffnung; Pfahl gründung; Höhe des Viadukts 10 Meter. Brücke über die Staatsſtraße von Rouen nach Dieppe; 4 Bogen, von [...]
[...] denen 3 mit 10,1 mit 8 Meter Oeffnung, die letzteren ſchief unter 40". Höhe der Schienen über der Straße 18 Meter. Viadukt von Malaunay; 8 Bogen von 15 Meter Oeffnung; Pfahlgrün dung; Länge des ganzen Viadukts 156 Meter. Höhe bis auf die Schienen 25 Meter. [...]
[...] dung; Länge des ganzen Viadukts 156 Meter. Höhe bis auf die Schienen 25 Meter. Viadukt von Barentin; 27 Bogen von 15 Meter Oeffnung. Ganze Länge des Viadukts 478 Meter; Höhe bis auf die Schienen 32 Meter. Viadukt von Mirville; 48 Bogen von 9.20 Meter Oeffnung. Ganze [...]
[...] Viadukt von Mirville; 48 Bogen von 9.20 Meter Oeffnung. Ganze Länge 524 Meter Höhe bis auf die Schienen 32 Meter. Zwei Viadukte im Thal von Harfleur, jeder mit 4 Bogen von 10 Met. Oeffnung; Höhe bis auf die Schienen 11 Meter. Brücken über der Bahn 47. [...]
[...] Meter Durchflußprofil. Die Gründungen dieſer Brücken ſind vollzogen und die Pfeiler und Widerlager über das höchſte Waſſer aufgeführt. Der Ober bau derſelben wird ganz aus Eiſen beſtehen. Gußeiſerne Bogen tragen ei nen gußeiſernen Kaſten, welcher die Beſchotterung aufnimmt und in dieſen werden ſofort die Schwellen gelegt. Auch die kleineren Kunſtbauten, deren [...]
[...] W. Weſtermann, Königlicher Oberlandesgerichts-Regiſtrator. Groß Lerikonformat, 21 Bogen. Broch., Preis 1, Thaler = 2 fl. 39kr. [...]
Eisenbahn-Zeitung16.04.1859
  • Datum
    Samstag, 16. April 1859
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 9
[...] daß ihre Bewegung unabhängig iſt von den Störungen, die bei ſchwebenden Couliſſen aus den ſchrägen Lagen des Hängeeiſens erwachſen, welche ihrerſeits aus der Pfeilhöhe reſultiren, die dem Bogen des Reverſionshebels entſpricht. Ebenſo wie in Fig. 4 der Angriffspunkt a der Stütze ſich auf der Mittellinie der Couliſſe befindet, ebenſo gut kann man die Ercentrik-Angriffspunkte auch [...]
[...] Sehr beſtimmt drückt ſich die Schrift (Seite 19) über das Aufhängen der ſchwebenden Couliſſen aus: es ſollen Reverſionshebel und Hängeeiſen möglichſt lang ſeyn, „und ſo angebracht werden daß der Bogen, welchen das Ende des Reverſionshebels beſchreibt, unter die Horizontale fällt, wenn ſeine Welle über der Steuerung liegt; wogegen dieſer Bogen über der Horizontalen durch das [...]
[...] nung, in der ſehr viele unhaltbare Annahmen gemacht ſind, für eine Couliffe, die vom Hängeeiſen unten gefaßt wird, und wobei die Steuerungswelle über der Steuerung der Triebachſe zu gekehrt liegt, freilich, daß der Bogen, welchen das Ende des Reverſionshebels beſchreibt unterhalb der Horizontalen durch das Mittel der Steuerungswelle liegt, was die Welkner'ſche Regel gewiſſermaßen [...]
[...] Weiſe der Fall behandelt, wo die Couliſſe gerade wie in der vom Herrn Ver faſſer angezogenen Figur in der Mitte aufgehängt iſt, und hiefür wird gefunden es müſſe der Bogen des Reverſionshebels theils über theils unter der Horizon talen durch die Steuerungswelle liegen. Es möge hier noch bemerkt werden, [...]
[...] Ausführung gelangen kann, und alſo auch die Zeuner'ſchen Reſultate modifizirt. Es wird dann in der Welkner'ſchen Schrift weiter behauptet, es müſſe „in jedem Falle die Mitte des Bogens, welchen der Reverſionshebel beſchreibt, in einer Vertikalen mit dem Schwingungsmittel der Couliſſe liegen“. Auch dieſe Regel hat gar nichts für ſich. Liegt das Schwingungsmittel der Couliſſe genau [...]
[...] einer Vertikalen mit dem Schwingungsmittel der Couliſſe liegen“. Auch dieſe Regel hat gar nichts für ſich. Liegt das Schwingungsmittel der Couliſſe genau normal über oder unter der Mitte des Bogens, welchen der Reverſionshebel macht, ſo iſt die Bewegung des Hängeeiſens für die Ruheſtellung der Couliſſe wohl die vortheilhafteſte; ſie wird dann aber für vorwärts und rückwärts mög [...]
[...] lichſt ungünſtig. Bezeichnet in Fig. 5 yy die durch das Schwingungsmittel der Eouliſſe gezogenen Normale, und iſt c das Mittel des vom Reverſionshebel zu beſchreibenden Bogens ab, ſo macht das Hängeeiſen Bögen, deren Sehnen für vorwärts und rückwärts ſehr gegen xx geneigt liegen, während die Sehne für die Mitte normal gegen yy ſteht. Es dürfte doch zweckmäßiger ſeyn in [...]
[...] Vaumarcus über Neuenburg nach Neuenſtadt, um ſich hier an die Linie Biel Neuenſtadt anzuſchließen. Sie hat eine Länge von 35 Kilometer, führt bei Boudry über eine Brücke von 117 Fuß Höhe und 21 Bogen, von denen einer 66 und die übrigen 50 Fuß weit ſind; bei Serriere über eine zweite Brücke und bei St. Blaiſe durch einen Tunnel. Eine zweite Linie der Franco-Suiſſe [...]
[...] Paris führen ſoll. Sie hat eine Länge von 35 Kilometer und führt durch acht Tunnel, von denen die drei bedeutendſten eine Länge von 3670 Fuß haben, und über 3 Brücken mit 4 bis 6 Bogen von 40 Fuß Weite. Die Entfernung von Verrières nach Pontarlier beträgt 11 Kilometer und die von Pontarlier nach Döle ſoll 94 Kilometer lang werden. Die Linie des Jura induſtriel endlich [...]
Eisenbahn-Zeitung05.11.1859
  • Datum
    Samstag, 05. November 1859
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 7
[...] 1: 124 und 633.9 Klafter in einer Steigung von 1 : 124 bis 1 : 500. Die Geſammtlänge der geraden Linien beträgt 1413.9 Klafter, jene der Curven 904.2 Klafter; die Halbmeſſer der verſchiedenen Bogen variiren zwiſchen 100 und 200 Klaftern. Der Bau der Strecke von Laibach nach Trieſt (des ſüdlichen Abſchnitts [...]
[...] Quadern. Unter den Viadukten ſind zu erwähnen: Der Pakner Viadukt vor der Stazion Franzdorf 105 Klafter lang, mit 4 gemauerten Pfeilern und 3 Bogen, das Gewölbe von Ziegeln. Der Franzdorfer Viadukt 292 Klafter lang, 19 Klafter hoch, mit 2 Etagen. In der unteren befinden ſich 23 gemauerte Pfeiler [...]
[...] das Gewölbe von Ziegeln. Der Franzdorfer Viadukt 292 Klafter lang, 19 Klafter hoch, mit 2 Etagen. In der unteren befinden ſich 23 gemauerte Pfeiler mit Quaderverkleidung, die 22 Bogen beſtehen aus Ziegel-Mauerwerk. In der oberen Etage ſind 26 gemauerte Pfeiler mit Quadern verkleidet und 25 Bogen mit Ziegeln gewölbt. Der Hirſchthaler Viadukt außerhalb Franzdorf 119 Klafter [...]
[...] mit Ziegeln gewölbt. Der Hirſchthaler Viadukt außerhalb Franzdorf 119 Klafter lang, 15 Klafter hoch, mit 12 gemauerten Pfeilern und 11 mit Ziegeln ge wölbten Bogen. Der Raskotzer Viadukt über die alte Trieſter Straße zwiſchen Franzdorf und Loitſch 125 Klafter lang, 8 Klafter hoch, mit 8 Pfeilern und 7 Bogen, mit Ziegeln gedeckt. Der Viadukt bei Nabreſina, 340 Klafter lang, [...]
[...] Franzdorf und Loitſch 125 Klafter lang, 8 Klafter hoch, mit 8 Pfeilern und 7 Bogen, mit Ziegeln gedeckt. Der Viadukt bei Nabreſina, 340 Klafter lang, mit der durchſchnittlichen Höhe von 10 Klaftern, beſteht aus 40 Bogen mit 5 Klaftern und aus 2 mit 10 Klaftern Spannweite. Die Wölbungen ſind mit Quadern, die 43 Pfeiler mit Bruchſtein und Quaderverkleidungen hergeſtellt. [...]
[...] Quadern, die 43 Pfeiler mit Bruchſtein und Quaderverkleidungen hergeſtellt. Der Viadukt bei Barcola, 137 Klafter lang, mit 20 Oeffnungen, die 21 Pfeiler ſind aus Bruchſteinen, mit Quadern verkleidet, die Bogen ſind Quadergewölb Mauerwerk. Der gedeckte Viadukt über das Lazareth, deſſen Ende den Anfang des Stazionsplatzes in Trieſt bildet, iſt 96 Klafter lang und beſteht aus 15 [...]
[...] Oeffuungen. Die Pfeiler ſind Bruchſtein-Mauerwerk mit eingeſetzten Quader ſchichten; über den Viadukt beſteht eine gedeckte Gallerie, deren Seitenmauern aus Quadern mit je drei Fenſteröffnungen über jedem Bogen des Unterbaues. Das Dach iſt eine Eiſenkonſtrukzion mit Holzſparren, in der Mitte durch guß eiſerne Säulen unterſtützt und mit Blech eingedeckt. [...]
Eisenbahn-Zeitung04.08.1849
  • Datum
    Samstag, 04. August 1849
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 6
[...] Jede Woche erſcheint eine Nummer von wenigſtens einem Bogen. Litho graphirte Beilagen und in den Tert eingedruckte Holzſchnitte nach Bedürfniß. [...]
[...] Es ſind 39 Brücken unter und 38 über der Bahn, zuſammen 77, und außer dem 8 große Viadukte, dann 4 Tunnels vorhanden. Die Viadukte ſind: 1) über den Colne-Fluß von 30 Fuß Höhe mit 5 Bogen; 2) durch die Stadt Huddersfield von 650 Mards Länge mit 46 Bogen und 30 bis 40 Fuß Höhe; 3) der Milnesbridge-Viadukt von 249 Mards Länge und 76 Fuß größter Höhe [...]
[...] Huddersfield von 650 Mards Länge mit 46 Bogen und 30 bis 40 Fuß Höhe; 3) der Milnesbridge-Viadukt von 249 Mards Länge und 76 Fuß größter Höhe mit 20 Bogen; 4) der Golcarbroof-Viadukt von 61 Mards Länge und 48 Fuß Höhe mit 4 Bogen; 5) der Crimple-Viadukt von 233 Mards Länge und 60 [...]
[...] Fuß Höhe mit 19 Bogen; 6) der Slaithwaite-Viadukt von 182 Mards Länge [...]
[...] und 75 Fuß Höhe mit 14 Bogen; 7) der Viadukt über das Uppermill-Thal von 320 Mards Länge und 65 Fuß Höhe mit 20 Bogen; 8) der Staleybridge Viadukt von 198 Mards Länge mit 10 Bogen. Die Bogen faſt ſämmtlicher [...]
[...] zion, 198 Fuß breit iſt; der Rother-Viadukt von 409 Mards Länge und 35– 45 Fuß Höhe: die Brücke über die Midland-Eiſenbahn in ſchiefer Richtung mit 3 Bogen von 30 Fuß Weite; der Manton-Viadukt mit 9 Bogen von 40 Fuß Spannweite und die Brücke über die Idle mit 3 Bogen. – Nach amtlichen Nachweiſen iſt für Eiſenbahnen in England im Jahr 1848 [...]
Eisenbahn-Zeitung18.04.1847
  • Datum
    Sonntag, 18. April 1847
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 7
[...] Jede Woche eine Nummer von ei- F nem Bogen, jede zweite Woche we- & > /> (( [...]
[...] welches an der Bauſtelle aus ſchieferigem Sandſtein beſteht, alſo einen gu ten Grund verſpricht. Die projektirte Brücke iſt 993 Fuß lang, 95 Fuß hoch mit 13 Bogen zu [...]
[...] d? Fuß lichter Weite angegeben. Sieben Bogen der Brücke gehen über das Flußbett, drei andere auf jeder Seite ſtehen auf dem Lande. Die ſechs mitt leren Pfeiler der Brücke ſind am Bogenanfange jeder 9 Fuß, unten zunächſt [...]
[...] des bis zu den Fundamenten noch 8Fuß. Dieſe ſechs im Flußbette ſtehenden Pfeiler tragen nebſt zwei auf dem Lande ſtehenden, welche letztere doppelt ſo ſtark ſind, die mittleren ſieben Bogen. Die Pfeiler ſind bis auf 4 Fuß über dem höchſten Waſſerſtande kreisförmig abgerundet. Die Höhe der Bogen beträgt vom niedrigſten Waſſerſtande bis zu den inneren Bogen [...]
[...] über dem höchſten Waſſerſtande kreisförmig abgerundet. Die Höhe der Bogen beträgt vom niedrigſten Waſſerſtande bis zu den inneren Bogen ſcheiteln 8? Fuß, die Stärke der Brücke im Scheitel der Bogen noch 8% Fuß. Die Bogen ſelbſt ſollen an den Stirnen von Quadern 3 Fuß hoch und 3 Fuß tief, im Innern der Wölbung aber von Backſteinen, oben im [...]
[...] Die Pfeiler ſelbſt ſollen im Waſſer mit Quadern konſtruirt, über Waſſer von Bruchſteinen mit Quaderkanten erbaut und unter den Wölbungen mit Kämpferplatten von 3 Fuß Dicke bedeckt werden. Die ſechs Bogen auf dem Lande ſollen von Backſteinen in gleichen Dimenſionen, wie die Bogen über dem Flußbette ausgeführt werden. Ihre Pfeiler werden jedoch weniger hoch, [...]
[...] allerdings denkbar, daß er ſich nur eben ſo viel drücke, bis die oberen Bo gen ſich nachgeſetzt haben und dann wieder zum Tragen kommen, wahrſchein licher aber, daß die einzelnen Steine des Bogens der übermäßigen Bela ſtung nicht widerſtehen, ſondern zerdrückt werden und den Einſturz des gan zen Bogens zur Folge haben werden. [...]
Eisenbahn-Zeitung18.08.1849
  • Datum
    Samstag, 18. August 1849
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 8
[...] - Jede Woche erſcheint eine Nummer von wenigſtens einem Bogen. Litho graphirte Beilagen und in den Tert eingedruckte Holzſchnitte nach Bedürfniß. [...]
[...] die Gewölbſtirnen einſchließen, andererſeits die Brückenfonſtrufzion von den Stützmauern trennen, welche rechts und links anſchließen. Das Gewölbe der Brücke beſteht aus 6 Bogen oder Gewölbzonen, welche nach Art der Bogen einer gußeiſernen Brücke parallel mit der Achſe der Eiſen bahn angelegt ſind und von denen je einer einen der vier Schienenſtränge des [...]
[...] bahn angelegt ſind und von denen je einer einen der vier Schienenſtränge des Doppelgeleiſes unterſtützt und die übrigen beiden die Gewölbſtirnen bilden. Die Breite dieſer Bogen beträgt 0.80 Meter und ihr Abſtand von einander 0.70 Meter, mit Ausnahme des Abſtandes der beiden mittleren, von 1.06 Meter. Die Achſen der Schienenſtränge treffen genau auf die Achſen der Bogen und [...]
[...] Die Achſen der Schienenſtränge treffen genau auf die Achſen der Bogen und die Breite der Brücke, von einer Stirne zur andern gemeſſen, beträgt 8.66 Meter. Die Stirneurve der Bogen iſt ein Korbbogen von 5 Mittelpunkten, 16.20 Meter Weite und 5 Meter Höhe. Die beiden Stirnbogen zeigen außen eine Quader-Archivolte von 1.00 Meter Breite. Die vier inneren Bogen be [...]
[...] ſtehen aus Leibungen von Quaderläufern von 0.90 und Quaderbindern von 1.10 Länge und über denſelben aus Mauerwerk, in welchen der Fugenſchnitt der Duaderleibungen fortgeſetzt iſt. Dieſe Bogen bilden nun ſo zuſagen das Gerippe der Brücke. Sie empfangen den Druck der darüber gehenden Züge direkt und pflanzen denſelben normal mit ihrem Fugenſchnitte nach den Widerlagern fort, [...]
[...] der Brücke. Sie empfangen den Druck der darüber gehenden Züge direkt und pflanzen denſelben normal mit ihrem Fugenſchnitte nach den Widerlagern fort, während die Ausmauerung zwiſchen den Bogen keinen anderen Zweck hat, als [...]
[...] den der Querverbindung der Bogen und der Herſtellung einer ununterbrochenen waſſerdicht zu bedeckenden äußeren Gewölbfläche. Dieſe Ausmauerung beſteht nun aus 5 Bogen von 19.20 Meter Weite, 5.50 [...]
[...] da einen Gewölbſtein 0.12 bis 0.16 Meter in letztere eingreifen. Nach erfolgter Einſetzung der Zwiſchengewölbe wurden die äußeren Flächen ſämmtlicher Bogen durch Ausfüllung der Vertiefungen mit gewöhnlichem Mauer werk in eine ununterbrochene ſchiefe Gewölbfläche vereinigt und dieſe gegen das Eindringen der Feuchtigkeit mit einem waſſerdichten Ueberzug geſchützt. Die [...]
Eisenbahn-Zeitung16.07.1849
  • Datum
    Montag, 16. Juli 1849
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 8
[...] Jede Woche erſcheint eine Nummer von wenigſtens einem Bogen. Litho graphirte Beilagen und in den Tert eingedruckte Holzſchnitte nach Bedürfniß. [...]
[...] von die Paſſage hindernden Gerüſten bei Erbauung derſelben unzuläſſig machte. Stephenſon entwarf zuerſt für die Menai-Straße eine gußeiſerne Brücke, welche zwei Bogen von je 450 Fuß Spannweite erhalten ſollte und wobei er auf ſinn reiche Weiſe die Errichtung von Gerüſten dadurch entbehrlich machen wollte, daß er die zwei Halbbogen auf jeder Seite des Mittelpfeilers mittelſ Verbindungs [...]
[...] reiche Weiſe die Errichtung von Gerüſten dadurch entbehrlich machen wollte, daß er die zwei Halbbogen auf jeder Seite des Mittelpfeilers mittelſ Verbindungs ſtangen mit einander zu vereinigen beabſichtigte. Jeder Bogen ſollte an der Krone 100 und bei den Kämpfern 50 Fuß über dem Waſſerſpiegel hoch werden. Dieſes Projekt ſcheiterte an dem Ausſpruch der Admiralität, daß die lichte Höhe [...]
[...] ſeyn zu wiederholen, daß die fraglichen Röhren oder Tunnels nichts anderes ſind als rieſenmäßige Balken, welche ihre Stärke weder durch Uebertragung des horizontalen Drucks auf die Wiederlager, wie bei den Bogen, noch von irgend einem Aufhängemittel, wie bei Kettenbrücken erhalten, ſondern der Belaſtung ganz nach denſelben Geſetzen widerſtehen, wie jeder andere Balken. Gleichwohl [...]
[...] ſie iſt am größten in der Mitte, am Britannia-Thurm, nämlich 30 Fuß außer halb gemeſſen und nimmt bis zu den Enden an den Landpfeilern bis auf 22 Fuß 9 Zoll ab. Während der Bogen horizontal und gerade iſt, bildet die obere Fläche eine paraboliſche Curve. Die innere lichte Höhe iſt überall um 4 Fuß geringer als die äußere, wegen der doppelten Deck- und Bodenplatten mit zel [...]
[...] zwei Brücken von neuer eigenthümlicher Konſtrufzion ausgeführt, die eine von 120, die andere von 116, Fuß Spannweite. Die Fahrbahn ruht auf ſchmied eiſernen Querbalfen, welche ihrerſeits von zwei ſchmiedeiſernen Bogen getragen werden. Dieſe Bogen ſind hohl und aus Keſſelblech und Winkeleiſen zuſammen geſetzt, im Querſchnitt ſind ſie 2 Fuß 8 Zoll breit und 2 Fuß hoch, die Bleche [...]
[...] ſind “,6 Zoll dick und die Querſchnittsfläche des Eiſens enthält 81 Quadrat Zoll. Eine horizontale Verbindungsſtange oder vielmehr Kette, deren Quer ſchnittsfläche 69 Quadratzoll beträgt, verbindet die beiden Enden des Bogens und leiſtet dem horizontalen Schub deſſelben den nöthigen Widerſtand. Zwiſchen dieſer Verbindungsfette und dem Bogen ſind vertikale und diagonale Streben [...]
[...] dieſer Verbindungsfette und dem Bogen ſind vertikale und diagonale Streben angebracht, wodurch das Gewicht eines paſſirenden Zugs gleichmäßig über den ganzen Bogen vertheilt werden ſoll. Der ſo gebildete Bogen ruht an einem Ende in einer feſten, am andern Ende in einer auf Rollen beweglichen Guß eiſenplatte. Die Pfeilhohe des Bogens bei der lichten Spannweite von 116 Fuß [...]
Eisenbahn-Zeitung31.01.1848
  • Datum
    Montag, 31. Januar 1848
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 10
[...] Jede Woche erſcheint eine Nummer von wenigſtens einem Bogen. Litho graphirte Beilagen und in den Tert eingedruckte Holzſchnitte nach Bedürfniß. [...]
[...] Holz, Eiſen oder Stein erbaut ſind. Es iſt bekannt genug, daß das Eindringen des Regenwaſſers in das Gebälf, in die Ufermauern, Widerlager, Pfeiler und Bogen, verbunden mit den Ein wirkungen des Froſtes, die hauptſächlichſten Urſachen der Zerſtörung und koſt ſpieliger Reparaturen ſind, ja ſogar den Einſturz verurſachen können. [...]
[...] gefähr, zählt man 32 größere und kleinere Kunſtbauten, Viadukte, Brücken, Durchläſſe 1c. und zwei Stazionen von St. Barthelemy und St. Joſeph. Der Viadukt von Aigalades, beſtehend in einem Bogen von 8 und zwei von 4 Meter Oeffnung, bot, ungeachtet er an Größe den übrigen bedeutenderen Viadukten der Linie nachſteht, doch durch die Beſchaffenheit des Terrains, auf welches er [...]
[...] ſtungen und Pfeilern ſind mittelſt ovaler Oeffnungen durchbrochen und dadurch dem Bauwerke ein ſehr elegantes und leichtes Anſehen verliehen. Der Viadukt von Baou beſteht gleichfalls in 7 Bogen, von denen der mittlere 12, die beiden anliegenden 8 und die übrigen 5.30 Meter Oeffnung haben. Die ganze Länge beträgt 74.50 und die Höhe des Viadukts 10 Meter. Der Viadukt von Beaune [...]
[...] anliegenden 8 und die übrigen 5.30 Meter Oeffnung haben. Die ganze Länge beträgt 74.50 und die Höhe des Viadukts 10 Meter. Der Viadukt von Beaune beſitzt 3 Bogen von 8 Meter Weite und eine Länge von 46 Metern; der von Baſtienne 3 Bogen von 6 Meter Weite und 33 Meter geſammte Länge. Be deutender iſt der Viadukt von Arc; ſeine Länge beträgt 85 Meter, ſeine Höhe [...]
[...] Baſtienne 3 Bogen von 6 Meter Weite und 33 Meter geſammte Länge. Be deutender iſt der Viadukt von Arc; ſeine Länge beträgt 85 Meter, ſeine Höhe 9 Meter; er beſteht in fünf halbfreisförmigen Bogen, von denen drei 14 und zwei 4 Meter Oeffnung haben. Zehn Kilometer weiter hin wird der Reiſende durch einen der großartigſten [...]
[...] höchſt intereſſante Bauwerk führt die Bahn über die Touloubre und nimmt 185.40 Meter Länge der Kurve von 1000 Meter Halbmeſſer ein. Der Viadukt beſteht in halbfreisförmigen Bogen, welche ſich dergeſtalt durchdringen, daß die Anfänge des erſten einerſeits auf dem Widerlager, andererſeits auf dem zweiten Pfeiler, die Anfänge des zweiten auf dem zweiten und dritten Pfeiler u. ſ. f. [...]
[...] Pfeiler, die Anfänge des zweiten auf dem zweiten und dritten Pfeiler u. ſ. f. ruhen. Mit anderen Worten, der Viadukt beſteht aus einer Reihe von Spitz bogen von 6.00 Meter Oeffnung, deren Schlußſteine durch Verlängerung der Gewölbſchenkel mit einander verbunden ſind. Die in krummlinige Dreiecke ein geſchloſſene Maſſen, welche zwiſchen den Schenkeln der Spitzbogen und unter [...]
[...] in Arles um 10 Minuten verſpätet wurde. Vor Arles führt die Bahn über den großen Viadukt von Arles, welcher 769 Meter lang, 8 Meter hoch iſt und 31 Bogen von 21 Meter Oeffnung auf Pfeilern von 3 Meter Dicke beſitzt. Dieſer Viadukt, eines der ſchwierigſten Werke dieſer Art, deſſen Ausführung einen ungewöhnlichen Aufwand an Scharfſinn und [...]
[...] Ueberreſten von römiſcher Architektur, welche ſich in Arles vorfinden, entſpre chenden Charakter. Noch hat die Bahn, ehe ſie in die Werkſtätten von Arles einlauft, die Brücke von Craponne, mit 3 Bogen, von denen zwei 4 und einer 8 Meter Oeffnung hat, zu paſſiren. Die ganze Entfernung von Marſeille bis Arles, 86 Kilometer, wurde, wie ſpäter auch im Rückweg, in vier Stunden [...]