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Suchbegriff: Eichberg

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Eisenbahn-Zeitung04.09.1854
  • Datum
    Montag, 04. September 1854
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 3
[...] weßhalb als die eigentliche Gebirgsbahn bloß die Strecke von Payerbach nach Mürzzuſchlag angenommen wird. Die Bahn geht. von Payerbach in einer mitt leren Steigung von 10: 468 zur nächſten Stazion Eichberg; von Eichberg nach Klamm iſt die Steigung 10: 400; von Klamm nach Breitenſtein 10:476; von Breitenſtein nach Semmering 10: 540. Von da aus fällt die Bahn nach [...]
[...] und nur der Haupttunnel hat eine Steigung von 1 : 300. Die Krümmungen der Bahn von 100 bis 150 Klafter Radius wechſeln kontinuirlich; ſo beſteht die Strecke von Payerbach nach Eichberg aus 15 Contrecurven von 100 bis 150 Klafter Radius in der Geſammtlänge von 1700 Klaftern, zwiſchen welchen die geraden Bahnſtrecken von zuſammen 1134 Klaftern liegen. Von Eichberg [...]
[...] Die Entfernung einer Stazion von der andern, von Waſſerkrahn zu Waſſer krahn gemeſſen, iſt folgende: von Payerbach nach Eichberg . . . . . 0.817 Meilen, „ Eichberg „ Klamm . . . . . . . 0.537 „ [...]
Eisenbahn-Zeitung07.12.1851
  • Datum
    Sonntag, 07. Dezember 1851
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 4
[...] diſchen Fachmänner mit der Laſt von 4010 Wiener Ztr. von Payerbach am aufwärts. Die Dampfſpannung betrug beim Abfahren 98 Pfd. Die Strecke von Payerbach bis Eichberg, 3250 Klſtr., wurde ohne den geringſten An ſtand in 28 Minuten zurückgelegt. Die mittlere Geſchwindigkeit betrug 1"o Meilen per Stunde. Brennmaterial-Konſumzion für die Hin- und Rück [...]
[...] 1"o Meilen per Stunde. Brennmaterial-Konſumzion für die Hin- und Rück fahrt 44' Bündel Holz zu 50 Pfd. Die Dampfſpannung erhielt ſich zwiſchen 98 Pfd. und 85 Pfd., und bei der Ankunft in Eichberg war ſie wieder 93 Pfd. Am 23. Auguſt machte die Lokomotive Seraing von der Geſellſchaft Cockerill zwei Probefahrten, an weiteren Fahrten wurde ſie an dieſem Tage [...]
[...] ſind in Nachfolgendem zuſammengeſtellt. 1) Fahrten der Lokomotive Seraing am 5. September auf der Strecke von Payerbach nach Eichberg: [...]
[...] oder etwa 52 Tonnen. Mit der Lokomotive Quarnero wurden auf der ganzen 3250 Klafter lan gen Probeſtrecke von Payerbach bis zum Eichberge folgende Fahrten gemacht: [...]
Eisenbahn-Zeitung04.12.1854
  • Datum
    Montag, 04. Dezember 1854
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 3
[...] wurden dieſelben am 6. Mai d. J. über den Semmering transportirt, und am 7. Mai d. J. neue ſolche Proben in Gegenwart des k. k. techniſchen Rathes Engerth zwiſchen Eichberg und Payerbach vorgenommen. Der Zug beſtand bei der Hinfahrt von Mürzzuſchlag nach Payerbach aus der Maſchine Vindo bona mit einem ſechsräderigen Tender und ans 8 Wagen mit ſelbſtwirkenden [...]
[...] durch Regulirung mit der Tenderbremſe und dadurch erzeugten Wirkung der ſelbſtwirkenden Bremſen mit einer ziemlich gleichmäßigen Geſchwindigkeit über die Gefälle, welche von 40 bis zu zoo wechſeln. In Eichberg ereignete ſich der Zwiſchenfall, daß die Maſchine bei Paſſirung eines neu gelegten und nicht vollſtändig eingerichteten Wechſels entgleiste und vier Triebräder zwiſchen den [...]
[...] Bei den Proben am 7. Mai d. J. beſtand der Zug aus einer neuen Sem meringmaſchine und den obigen acht Wagen, daher der gleichen Bruttolaſt von 3080 Ztr. Nachdem der Zug von Eichberg abwärts eine Geſchwindigkeit von 2, Meilen erreicht hatte, wurde der Regulator geſchloſſen und der Hebel auf die Mitte geſtellt und der Zug bewegte ſich mit dieſer Geſchwindigkeit ziemlich [...]
Eisenbahn-Zeitung30.11.1851
  • Datum
    Sonntag, 30. November 1851
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 2
[...] 12 vollkommen gelungenen Fahrten die übrigen zu machen oder nicht.“ Zur Vornahme dieſer Probefahrten wurde die Strecke von Payerbach bis zum Eichberg gewählt, weil dieſe die ſchwierigſten Bahnverhältniſſe in Beziehung auf Steigungen und Krümmungen in einer Länge von 3250 Wiener Klftr., 0.8125 Meilen, in ſich vereinigt. Hiervon nehmen die geraden Linien [...]
[...] den Bach von Payerbach, die Schlucht bei Küb, den Höllgraben, die zwei Schluchten von Pöttenbach und Halzelgraben und über den Abfal tersbach bis zum Eichberg hin. Der große Viadukt über die Schwarzau bildet und ſchließt die Hauptwendung der Bahn im Gebiete des Reichenauer Thales. [...]
Eisenbahn-Zeitung07.09.1851
  • Datum
    Sonntag, 07. September 1851
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 2
[...] Bavaria am 20. und 21. Aug. die folgenden wohlgelungenen Hauptproben in Be zug auf Schnelligkeit, Brennmaterial-Verbrauch und Belaſtung ab. Probeſtrecke zwiſchen Stazion Peyerbach und Eichberg: Länge der Strecke 3200 W. Klafter, feſtgeſetzte Schnelligkeit zwiſchen 1% und 2% Meilen per Stunde; Steigungen zwiſchen 1 : 40 und 1 : 100; Curven von 100 Klaftern Radius. Gewicht der [...]
[...] vieler in- und ausländiſchen Fachmänner mit dieſer oben genannten Laſt von 4000 W.Ztr. von Peyerbach an aufwärts. Die Dampfſpannung betrug beim Abfahren 98 Pfd. Die Strecke von Peyerbach bis Eichberg, 3200 Klafter, wurde ohne den geringſten Anſtand in 28 Minuten zurückgelegt. Die mittlere Geſchwindigkeit betrug 1",„ Meilen per Stunde. Brennmaterial-Konſumzion [...]
Eisenbahn-Zeitung26.02.1854
  • Datum
    Sonntag, 26. Februar 1854
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 2
[...] Württemberg. – Am 14. Febr. wurden mit der in der Maſchinen fabrik Eßlingen gebauten Semmeringlokomotive „Eichberg“ mehrere Probefahrten auf der mit 1:45 anſteigenden * Meilen langen Strecke der Alpbahn zwiſchen Geislingen und Ulm vorgenommen. Es wurden 3 Fahrten gemacht: die erſte [...]
[...] hatte, indem die Semmeringlokomotiven vertragsmäßig nur 2000 Wiener Zentner (beiläufig 2225 Zollzentner) auf Steigungen von 1 auf 40 zu ziehen haben, Die Lokomotive Eichberg hatte bei den erwähnten Probefahrten einen ſehr ruhigen Gang und bewegte ſich ſelbſt in den ſtärkſten Kurven der Bahn leicht und an ſtandlos. Auch hat ſelbſt bei der ſtärkſten Belaſtung am 14. d. M. ein Aus [...]
Eisenbahn-Zeitung18.04.1852
  • Datum
    Sonntag, 18. April 1852
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 1
[...] Dav. Eichberg. [...]
Eisenbahn-Zeitung11.12.1853
  • Datum
    Sonntag, 11. Dezember 1853
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 1
[...] Fahrten ſind folgende: Am 18. November l. J. wurde eine Fahrt auf der Konkursprobe-Strecke der Semmeringbahn von */. Meilen Länge von Payerbach bis Eichberg mit einem Zuge von 6 beladenen achträderigen gedeckten Laſtwagen im Geſammt gewicht von 2100 Zentnern vorgenommen. [...]
Eisenbahn-Zeitung28.09.1851
  • Datum
    Sonntag, 28. September 1851
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 1
[...] 1) Fahrten der Lokomotive „Seraing“ am 5. Sept, auf der Strecke von Peyerbach nach Eichberg: [...]
Eisenbahn-Zeitung27.06.1852
  • Datum
    Sonntag, 27. Juni 1852
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 1
[...] auf der Hablitſchek'ſchen, Samek'ſchen und Eichler'ſchen Strecke wird der Hoch bau eifrig betrieben, und dürfte derſelbe wohl in 2 bis 3 Monaten vollendet ſeyn. Nachdem auf der ganzen Strecke von Gloggnitz bis Eichberg, auf wel cher im vergangenen Herbſt und Winter die Probefahrten mit den Preismaſchi nen ſtattfanden, nun ſeit längerer Zeit nicht mehr gefahren wird, ſind die mei [...]
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