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Suchbegriff: Holzkirchen

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Neue Münchener Zeitung. Morgenblatt ; Abendblatt (Süddeutsche Presse)Morgenblatt 27.03.1862
  • Datum
    Donnerstag, 27. März 1862
  • Erschienen
    München
  • Verbreitungsort(e)
    München
Anzahl der Treffer: 1
[...] Franz Stiglitz, k. Poſt- und Eiſenbahn-Official in Holzkirchen, mit Thereſe v. Tarnóczy, k. Hauptmannstochter von hier; Albert Bernlochner, Bürger und Bierwirth dahier, mit Maria Reingruber, Gaſtwirthstochter von Landshut; Her [...]
Neue Münchener Zeitung. Morgenblatt ; Abendblatt (Süddeutsche Presse)Morgenblatt 22.03.1862
  • Datum
    Samstag, 22. März 1862
  • Erschienen
    München
  • Verbreitungsort(e)
    München
Anzahl der Treffer: 2
[...] 8) Landgericht Oettingen: a) das bisherige Landgericht Oettingen mit Zu theilung b) von ſieben Gemeinden aus dem aufgelöſten bisherigen Landge richte Wallerſtein, nämlich: Dürrenzimmern, Feſſenheim, Holzkirchen, Maihingen, Marktoffingen, Winteroffingen, Pfäfflingen; ferner c) von 2 Gemeinden des aufgelöſten bisherigen Landgerichts Wemding, nämlich: [...]
[...] Holzkirchen und Abends 7 Uhr von [...]
Neue Münchener Zeitung. Morgenblatt ; Abendblatt (Süddeutsche Presse)Abendblatt 28.01.1862
  • Datum
    Dienstag, 28. Januar 1862
  • Erschienen
    München
  • Verbreitungsort(e)
    München
Anzahl der Treffer: 3
[...] Kunſtgeſchichtliche Vorträge von Dr. Ernſt För ſter. (III) – Die Fortſetzung der Holzkirchen - Mies bacher Bahn. Fels und Meer. Studien über Kirchenſtaat und Umſturz. (II.) (Schluß.) [...]
[...] – Zu der Zeit als die Bahnlinie von Holzkirchen nach Miesbach eröffnet wurde, hörte man viel von der Abſicht ſprechen, dieſe Bahn von Miesbach bis an die Ufer des freundlichen Schlierſee's zu verlängern. [...]
[...] Thale der Schliers geführt werden und wäre daher billig zu erbauen. Auch die Betriebskoſten würden nicht bedeutend vermehrt werden. Ge genwärtig muß für die Strecke Holzkirchen-Miesbach täglich dreimal eine eigene Locomotive geheizt werden und in Miesbach warten, um den nach Holzkirchen gehenden Zug zu befördern. Wenn dieſe Loco otive nun noch [...]
Neue Münchener Zeitung. Morgenblatt ; Abendblatt (Süddeutsche Presse)Abendblatt 10.01.1862
  • Datum
    Freitag, 10. Januar 1862
  • Erschienen
    München
  • Verbreitungsort(e)
    München
Anzahl der Treffer: 1
[...] Umweg 5 Minuten Fahrzeit erſpart; und ferner, damit Weilheim der Knotenpunct einer weiterprojectirten Eiſenbahn werde, die von da etwa über Murnau ins obere Innthal führe. Abgeſehen davon, daß von Pensberg nach Murnau eine ſolche Verbindung viel kürzer und mit Rückſicht auf die von Holzkirchen kommende Bahn viel zweckmäßiger wäre – ſo iſt es doch gar ſehr problematiſch, ob dieſe Bahn in's obere Innthal je gebaut werden wird; ob ſie nun ausführbar und ob ſie neben der Kufſteiner Innbahn rathſam und rentirlich ſein würde. Das Beſte iſt, daß die Garantie für das Leben und Eriſtenz der Stadt Weilheim nicht ſo weit im Blauen ſchwebt, als die Ausführung des eben gedachten Projectes. Das Abenteuerliche der [...]
Neue Münchener Zeitung. Morgenblatt ; Abendblatt (Süddeutsche Presse)Abendblatt 09.01.1862
  • Datum
    Donnerstag, 09. Januar 1862
  • Erschienen
    München
  • Verbreitungsort(e)
    München
Anzahl der Treffer: 1
[...] Hiezu ſind im Laufe des Jahres 1861 folgende neue Strecken gekommen: 1) Von der bayeriſchen Staatsbahn die Zweig bahnen Hochſtadt-Gundelsdorf 3 Meilen und Holzkirchen-Miesbach 2,25 Meilen, zuſammen 5,25 M. 2) Von der bayeriſchen Oſtbahn die Strecken Schwandorf-Cham 6,5 M., Cham-böhmiſche Grenze 3,5 M., Paſſau [...]
Neue Münchener Zeitung. Morgenblatt ; Abendblatt (Süddeutsche Presse)Abendblatt 02.01.1862
  • Datum
    Donnerstag, 02. Januar 1862
  • Erschienen
    München
  • Verbreitungsort(e)
    München
Anzahl der Treffer: 3
[...] Güter Tutzing, Röſſelsberg und Pähl in ſo ſtarkem Verdacht hatte, als hätte ſich unſere Stimue lediglich wegen ihnen erhoben. Am allerwenigſten aber können wir begreifen, wie aus unſerm Entgegentreten im Abendblatte Nr. 304 entnommen werden kann, daß die für den Weltverkehr ſo außer ordentlich wichtige Verbindungsbahn von Holzkirchen nach Bieſenhofen, wegen der Abzweigung von Tutzing nach Weilheim einen Umweg von 4 Poſt ſtunden machen ſoll, während wir doch ſelbſt für unſere kleine Zweigbahn die möglichſt gerade Richtung in Anſpruch nehmen. Eine ſolche Zumuthung von unſerer Seite wäre gewiß ebenſo ungeheuerlich, als es die Meinung iſt, daß wir an ſo etwas auch nur denken konnten. [...]
[...] ſtunden machen ſoll, während wir doch ſelbſt für unſere kleine Zweigbahn die möglichſt gerade Richtung in Anſpruch nehmen. Eine ſolche Zumuthung von unſerer Seite wäre gewiß ebenſo ungeheuerlich, als es die Meinung iſt, daß wir an ſo etwas auch nur denken konnten. Unſere unmaßgeblichſte Anſicht ſo wie unſere Wünſche und Hoffnungen gehen vielmehr dahin, daß die Verbindungsbahn von Holzkirchen nach Bieſenhofen in möglichſt geraden Linien annähernd über Tölz, Heilbrunn, Pensberg, Iffeldorf, Marenbach, Weilheim, Unterpeiſſenberg und Schongau führen ſoll, während die Bahn von München nach Starnberg ihre Fortſetzung über Tutzing bei Weilheim vorbei nach Wilzhofen, Murnau [...]
[...] und einer Blüthe gelangen, wie es nur hiedurch möglich iſt. Sind daher die Geldmittel vorhanden, die Bahnen von Starnberg über Tutzing nach Weilheim und Peiſſenberg, und von Tutzing über Bernried Seeshaupt nach Pensberg zu bauen, ſo werden ſich bald auch die Mittel finden, die be merkte Verbindungsbahn von Holzkirchen nach Bieſenhofen herzuſtellen, während die Bahn von Weiheim nach Partenkirchen zuletzt in Angriff ge nommen werden dürfte. Was die techniſchen Schwierigkeiten anbelangt, welche beim Bau der bezeichneten Bahnen jedenfalls vorkommen werden, ſo dürften dieſelben nichts weniger als unüberwindlich ſein, wenn anders hinreichende Geldmittel zu Gebote ſtehen. Sind dieſe aber vorhanden, wer möchte [...]
Neue Münchener Zeitung. Morgenblatt ; Abendblatt (Süddeutsche Presse)Abendblatt 21.12.1861
  • Datum
    Samstag, 21. Dezember 1861
  • Erschienen
    München
  • Verbreitungsort(e)
    München
Anzahl der Treffer: 1
[...] alle übrigen Rohproducte auf die möglichſt billigſte Weiſe der Hauptſtadt zugeführt werden können, dürfte bei deren Abzweigung von Seeshaupt jedoch Ä das Gegentheil der Fall ſein, und kann der Umſtand, daß durch Ausführung der fraglichen Zweigbahn etwa 2% Stunden der zukünftigen *Verbindungsbahn von Holzkirchen nach Bießenhofen erſpart werden, im Gegenhalt zu den Votheilen, welche die nähere directe Richtung verſpricht, Ä nicht in Betracht gezogen werden. Wir ſind daher der Anſicht und hoffen es im Intereſſe der ganzen Gegend und im höchſten Intereſſe der Bahn ſelbſt 3"eſichtlich, daß an maßgebender Stelle die erſtere Richtung dieſer wichtigen Zweigbahn noch nicht beſtimmt iſt und auch nicht beſtimmt werden [...]
Neue Münchener Zeitung. Morgenblatt ; Abendblatt (Süddeutsche Presse)Morgenblatt 17.12.1861
  • Datum
    Dienstag, 17. Dezember 1861
  • Erschienen
    München
  • Verbreitungsort(e)
    München
Anzahl der Treffer: 2
[...] Verlaſſenſchaft des Regenſchirmmachers Georg Kehr von Holzkirchen betr. Wer an den Rücklaß des am 24. Auguſt l. Js. verſtorbenen Regenſchirmmachers Georg Kehr von [...]
[...] Wer an den Rücklaß des am 24. Auguſt l. Js. verſtorbenen Regenſchirmmachers Georg Kehr von Holzkirchen Forderungen machen zu können glaubt, hat ſolche um ſo mehr innerhalb 4 Wochen a die inser. [...]
Neue Münchener Zeitung. Morgenblatt ; Abendblatt (Süddeutsche Presse)Abendblatt 11.12.1861
  • Datum
    Mittwoch, 11. Dezember 1861
  • Erschienen
    München
  • Verbreitungsort(e)
    München
Anzahl der Treffer: 1
[...] verbindung der beiden Kohlenbergwerke zu Pensberg und Peißenberg mit der München-Starnberger Bahn unter Rückſicht auf eine künftige Bahnverbindung der Stationen Holzkirchen (an der Salz burger) und Bieſenhofen (an der Lindauer Bahn) in nähere Erwägung zu ziehen. Wie groß war die freudige nur mit dem innigſten [...]
Neue Münchener Zeitung. Morgenblatt ; Abendblatt (Süddeutsche Presse)Abendblatt 05.12.1861
  • Datum
    Donnerstag, 05. Dezember 1861
  • Erschienen
    München
  • Verbreitungsort(e)
    München
Anzahl der Treffer: 1
[...] * München, 19. Nov. In Folge des Baues der Holzkirchen Miesbacher Eiſenbahn wurde die Roſenheimer Diſtrictsſtraße nicht unbe deutend erhöht und hiedurch das Anweſen der Kreil'ſchen Eheleute in [...]
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