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Suchbegriff: Ingolstadt

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Königlich Bayerisches Kreis-Amtsblatt von Schwaben und Neuburg17.07.1875

Datum
Samstag, 17. Juli 1875
Erschienen
Augsburg
Verbreitungsort(e)
Augsburg; Neuburg a.d. Donau

Anzahl der Treffer: 10

[...] I. Zum Schüblingstransport zwiſchen Regensburg Ingolſtadt - Neuburg-Donauwörth und umgekehrt, ſowie zum Schüblingstransport zwiſchen Regensburg-Ingolſtadt Schrobenhauſen - Aichach-Friedberg-Augsburg und umge [...]

[...] maligen Sommerfahrplane zu verwenden: a) auf der Linie Regensburg-Donauwörth: 1) von Regensburg nach Ingolſtadt (Centralbahnhof) der Perſonenzug Nr.499, welcher um 7 Uhr Morgens von Regensburg abgeht und in Ingolſtadt (Central [...]

[...] von Regensburg abgeht und in Ingolſtadt (Central bahnhof) um 9 Uhr 18 Min. Vormittags eintrifft; 2) von Ingolſtadt (Centralbahnhof) nach Donauwörth der Zug Nr. 537, welcher in Ingolſtadt um 11 Uhr 30 Min. Mittags abgeht uud in Donauwörth um [...]

[...] 30 Min. Mittags abgeht uud in Donauwörth um 2 Uhr Nachmittags ankommt; 3) von Donauwörth nach Ingolſtadt (Centralbahnhof) der Zug Nr.536, welcher in Donauwörth um 7 Uhr 30 Min. Morgens abgeht und in Ingolſtadt (Central [...]

[...] 30 Min. Morgens abgeht und in Ingolſtadt (Central bahnhof) um 9 Uhr 20 Min. Vormittags ankommt; 4) von Ingolſtadt (Centralbahnhof) nach Regensburg der Zug Nr. 500, welcher um 11 Uhr 30 Min. Mittags von Ingolſtadt (Centralbahnhof) abgeht [...]

[...] 1) von Regensburg nach Ingolſtadt und zurück, die sub lit. a Ziff. 1 und 4 bezeichneten Züge, ferner: 2) von Ingolſtadt (Centralbahnhof) nach Augsburg [...]

[...] Zug Nr. 501, welcher in Ingolſtadt um 3 Uhr 20 Min. Nachmittags abgeht, in Schrobenhauſen um 4 Uhr 19 Min.; in Aichach um 4 Uhr 58 Min.; [...]

[...] III. Die Transporte haben durchgehend von Regens burg, Donauwörth und Augsburg nach dem Central bahnhofe Ingolſtadt in der Weiſe zu erfolgen, daß die Gendarmen von Regensburg, Donauwörth und Augsburg ſammt den in der Richtung nach Ingolſtadt (Central [...]

[...] erwähnten Züge eingeführt auf dem Centralbahnhofe Ingol ſtadt, wogegen das Transportpaſſen auf dem Lokalbahn hofe Ingolſtadt aufgehoben wird. Das Transportpaſſen auf der Station Rain zwiſchen Ingolſtadt und Donauwörth hat wie bisher wegen des [...]

[...] pläne einige Aenderungen in den Abgangszeiten bringen würden, wird bemerkt, daß immer die von Regensburg, Augsburg und Donauwörth abgehenden in Ingolſtadt ſich kreuzenden Morgenzüge und die mit denſelben correſpon direnden Mittagszüge von Ingolſtadt ab nach Regensburg, [...]

Ansbacher Morgenblatt12.07.1863

Datum
Sonntag, 12. Juli 1863
Erschienen
Ansbach
Verbreitungsort(e)
Ansbach

Anzahl der Treffer: 10

[...] digen, linien zu erweitern. – Hinſichtlich der Verbindung des obern Donaugebietes und insbeſondere der Feſtung Ingolſtadt [...]

[...] Nürnberg, b) über Eichſtätt und Treuchtlingen nach Pleinfeld und 2) von Treuchtlingen nach Gunzenhauſen; - 2) von Augsburg ber Ingolſtadt nach Regensburg; - 3) Von Ingolſtadt uf dem rechtſeitigen Donauufer über Neuburg nach Honauwörth, dann von da a) auf dem rechtſeitigen Donauufer [...]

[...] 0 betragen jedoch 36 % der Geſammtlänge, die geringeren Stei 30 %, horizontal ſind 34 %. Die Länge der Bahn beträgt die Strecke München-Ingolſtadt 21,25 Stunden, der Koſtenanſchlag hiefür d - 4. die Strecke Ingolſtadt-Kipfenberg-Nürnberg 24,62 [...]

[...] Stunden lang auf - - - - 7,771,500 fl. für die Strecke Treuchtlingen-Gunzenhauſen 1,840,000 fl. ſohin für Ingolſtadt Eichſtätt-Gunzenhauſen auf 9,611,500 f. Da die Linie Ingolſtadt-Eichſtätt-Pleinfeld mit der Abzweigung nach Gunzenhauſen ebenſo wie die Linie München-Ingolſtadt-Kipfenberg-Nürn [...]

[...] genüberſtellung nicht überflüſſig erſcheinen. . . a: Die Steigungsverhältniſſe betr. Auf der direkten Linie iſt in der Richtung Ingolſtadt-Nürnberg gegenüber der Eichſtätter nie mehr zu erſteigen eine abſolute Höhe von 229, in der Richtung Nürnberg-Ingolſtadt von 232. Als relatives Steigungs-Marimum iſt auf [...]

[...] Ueber Ingolſtadt-Gunzenhauſen • • 59,43 Ueber Ingolſtadt-Pleinfeld - d - 53,75 f 45,87 f [...]

[...] Ueber Ingolſtadt-Kipfenberg - - München - Würzburg: [...]

[...] Ueber Augsburg-Ansbach . 4 77,43 „ Ueber Ingolſtadt-Pleinfeld . 4 - - 77,60 Ueber Ingolſtadt-Gunzenhauſen . - . 74,22 - Ueber Ingolſtadt-Kipfenberg - - * 73,17 » [...]

[...] zenhauſen-Pleinfelder Bahn ſchon wegen der ſehr wichtigen Lokalintereſſen in Ausſicht zu nehmen ſein würde. Auch in ſtrategiſcher Beziehung muß der Verbindung München-Ingolſtadt-Pleinfeld-Gunzenhauſen eine größere Bedeutung beigelegt werden, als der Linie München-Ingolſtadt direkt Nürnberg, weil durch erſtere für die Feſtung Ingolſtadt eine doppelte [...]

[...] zenhauſen vor jenem einer Verbindung von Ingolſtadt über Kipfenberg - direkt nach Nürnberg den Vorzug einräumen und daher auch die Bahn verbindung von München über Ingolſtadt, Eichſtätt und Weiſſenburg nach [...]

Ingolstädter Zeitung (Neue Ingolstädter Zeitung)07.07.1874

Datum
Dienstag, 07. Juli 1874
Erschienen
Ingolstadt
Verbreitungsort(e)
Ingolstadt

Anzahl der Treffer: 10

[...] der Schwaben Namens derſelben auch Ausdruck verliehen ſicheren Kriegsbäckerei, dann eines - bombenſicheren Pro war. Ich hoffe aber daher, daß die Herren, die für die viantmagazins und einer Dampfmühle nebſt Wohnhaus geſtern eingeſetzte Linie ſtimmten, aus den nämlichen Rück- in Ingolſtadt mit 553,000 fl, den Neubau einer Friedenska ſichten auch für die Linie Ingolſtadt–Hersbruck ſtimmen ſerne für 2 Bataillone in Ingolſtadt mit 497000fl., den Neu- . werden. Zur Sache, ſelber hätte ich gewünſcht, daß der bau eines 2. Kriegslazareths in Ingolſtadt mit 525,000 fl, [...]

[...] Ingolſtadt und Umgebung. Ingolſtadt, 6. Juli. Vorgeſtern Mittags halb [...]

[...] 2) ein Stierchen - an die Meiſtbietenden gegen ſofortige Baarzahlung. Ingolſtadt, den 6. Juli 1874. - A. Zetti, k. Gerichtsvollzieher. 1172 [...]

[...] Ingolſtadt, den 6. Juli 1874. Josepa und Monika Seltmann, [...]

[...] Zwiſchen Ingolſtadt und Reichertshofen [...]

[...] - g Ingolſtadt's. 1181 (1) OOOOOOOO [...]

[...] Soeben eingetroffen in der A-Gang hofer'ſchen Buchhandlung in Ingolſtadt Mauthgaſſe 661): - [...]

[...] Das - - - - - - Das Hamburger Poſtdampfſchiff Ham Ganghofer in Ingolſtadt (Mauthgaſſe 661): [...]

[...] Redaktion, Druck und Verlag von A. Ganghofer in Ingolſtadt, d [...]

[...] - in Ingolſtadt. Für die uns mittelſt Poſtanweiſung für [...]

Königlich-bayerisches Kreis-Amtsblatt von Oberbayern (Münchner Intelligenzblatt)06.07.1875

Datum
Dienstag, 06. Juli 1875
Erschienen
München
Verbreitungsort(e)
München

Anzahl der Treffer: 10

[...] Indersdorf, kgl. Bezirks-Amts Dachau, Stammham, // // „ Ingolſtadt, Oberſchondorf, // // // Landsberg, Großkarolinenfeld / // // Roſenheim, [...]

[...] I. Zum Schüblingstransport zwiſchen Regensburg Ingolſtadt-Neuburg-Donauwörth und umgekehrt, ſowie zum Schüblingstransport zwiſchen Regensburg-Ingolſtadt, Schrobenhauſen-Aichach-Friedberg-Augsburg und umgekehrt [...]

[...] ſtadt (Centralbahnhof) um 9 Uhr 18 M. Vor mittags eintrifft; 2) von Ingolſtadt (Centralbahnhof) nach Donauwörth der Zug Nr. 537, welcher in Ingolſtadt um 11 Uhr 30 Min. Mittags abgeht und in Donau [...]

[...] 3) von Donauwörth nach Ingolſtadt (Centralbahnhof) der Zug Nr. 536, welcher in Donauwörth um [...]

[...] ſtadt (Centralbahnhof) um 9 Uhr 20 Minuten Vormittags ankommt; 4) von Ingolſtadt (Centralbahnhof) nach Regensburg der Zug Nr. 500, welcher um 11 Uhr 30 Min. Mittags von Ingolſtadt (Centralbahnhof) abgeht [...]

[...] 1) von Regensburg nach Ingolſtadt und zurück, die sub lit. a Ziff. 1 und 4 bezeichneten Züge, ferner: 2) von Ingolſtadt (Centralbahnhof) nach Augsburg [...]

[...] III. Die Transporte haben durchgehend von Regens burg, Donauwörth und Augsburg nach dem Centralbahn hofe Ingolſtadt in der Weiſe zu erfolgen, daß die Gen darmen von Regensburg, Donauwörth und Augsburg ſammt den in der Richtung nach Ingolſtadt (Central [...]

[...] IV. In gleicher Weiſe haben die von Ingolſtadt (Centralbahnhof) nach Regensburg, Donauwörth und Augsburg heimkehrenden Gendarmen die ihnen auf dem [...]

[...] VII. Transportpaſſen wird bezüglich der Sub Ziff. II erwähnten Züge eingeführt auf dem Central Bahnhofe Ingolſtadt, wogegen das Transportpaſſen auf bem Lokalbahnhofe Ingolſtadt aufgehoben wird. Das Transportpaſſen auf der Station Rain zwiſchen [...]

[...] einige Aenderungen in den Abgangszeiten bringen würden, wird bemerkt, daß immer die von Regensburg, Augsburg und Donauwörth abgehenden in Ingolſtadt ſich kreuzenden Morgenzüge und die mit denſelben korreſpondirenden Mittagszüge von Ingolſtadt ab nach Regensburg, Augs [...]

Regensburger Wochenblatt27.07.1875

Datum
Dienstag, 27. Juli 1875
Erschienen
Regensburg
Verbreitungsort(e)
Regensburg

Anzahl der Treffer: 10

[...] ad num. 7282, genehmigt worden ſind. I. Zum Schüblingstransport zwiſchen Regensburg Ingolſtadt-Neuburg- Donauwörth und umgekehrt, ſowie zum Schüblingstransport zwiſchen Regensburg-Ingolſtadt, Schrobenhauſen - Aichach-Friedberg-Augsburg und umge [...]

[...] ſtadt (Centralbahnhof) um 8 Uhr 18 M. Vor mittags eintrifft; 2) von Ingolſtadt (Centralbahnhof) nach Donau wörth der Zug Nr. 537, welcher in Ingolſtadt um 11 Uhr 30 Min. Mittags abgeht und in [...]

[...] 4) von Ingolſtadt (Centralbahnhof) nach Regens burg der Zug Nr. 500, welcher um Ä. 30 Min. Mittags von Ingolſtadt (Centralbahn [...]

[...] 1) von Regensburg nach Ingolſtadt und zurück, die sublit. a Ziff. 1 und 4 bezeichueten Züge, ferner: - [...]

[...] die sublit. a Ziff. 1 und 4 bezeichueten Züge, ferner: - 2) von Ingolſtadt (Centralbahnhof) nach Augsburg [...]

[...] Zug Nr. 501, welcher in Ingolſtadt um 3 Uhr [...]

[...] III. Die Transporte haben durchgehend von Regens burg, Donauwörth und Augsburg nach dem Centralbahn hofe Ingolſtadt in der Weiſe zu erfolgen, daß die Gen [...]

[...] ſammt den in der Richtung nach Ingolſtadt (Centralbahn hof) beſtimmten Transporten mit den vorerwähnten Ä abzugehen, die Transporte, ſoweit es durch deren [...]

[...] VII. Transportpaſſen wird bezüglich der sub Ziff. II. erwähnten Züge eingeführt auf dem Central bahnhofe Ingolſtadt, wogegen das Transportpaſſen auf dem Lokalbahnhofe Ingolſtadt aufgehoben wird. Das Transportpaſſen auf der Station Rain zwiſchen [...]

Königlich-bayerisches Kreis-Amtsblatt der Oberpfalz und von Regensburg (Königlich bayerisches Intelligenzblatt für die Oberpfalz und von Regensburg)17.07.1875

Datum
Samstag, 17. Juli 1875
Erschienen
Regensburg
Verbreitungsort(e)
Regensburg

Anzahl der Treffer: 10

[...] Nachdem die Paarthalbahn nunmehr eröffnet und zwiſchen Augsburg und Regensburg über Ingolſtadt ein [...]

[...] ad num. 7282, genehmigt worden ſind. I. Zum Schüblingstransport zwiſchen Regensburg Ingolſtadt-Neuburg-Donauwörth und umgekehrt, ſowie zum Schüblingstransport zwiſchen Regensburg-Ingolſtadt, Schrobenhauſen - Aichach-Friedberg-Augsburg und umge [...]

[...] maligen Sommerfahrplane zu verwenden: a) auf der Linie Regensburg-Donauwörth: 1) von Regensburg nach Ingolſtadt (Centralbahnhof) der Perſonen- Zug Nr. 499, welcher 7 Whe [...]

[...] ſtadt (Centralbahnhof) um 9 Uhr 20 Minuten Vormittags ankommt; 4) von Ingolſtadt (Centralbahnhof) nach Regens burg der Zug Nr. 500, welcher um 11 Uhr 30 Min. Mittags von Ingolſtadt (Centralbahn [...]

[...] 30 Minuten Nachmittags eintrifft; b) auf der Linie Regensburg-Augsburg: 1) von Regensburg nach Ingolſtadt und zurück, die sub lit. a Ziff. 1 und 4 bezeichneten Züge, ferner: [...]

[...] die sub lit. a Ziff. 1 und 4 bezeichneten Züge, ferner: 2) von Ingolſtadt (Centralbahnhof) nach Augsburg Zug Nr. 501, welcher in Ingolſtadt um 3 Uhr 20 M. Nachmittags abgeht, in Schrobenhauſen [...]

[...] hofe Ingolſtadt in der Weiſe zu erfolgen, daß die Gen darmen von Regensburg, Donauwörth und Augsburg ſammt den in der Richtung nach Ingolſtadt (Centralbahn [...]

Neue Ingolstädter Zeitung23.11.1872

Datum
Samstag, 23. November 1872
Erschienen
Ingolstadt
Verbreitungsort(e)
Ingolstadt

Anzahl der Treffer: 10

[...] Stadt Ingolſtadt, ſondern ſogar der ganzen Diözeſe Eich ſtätt eröffneten. Ich wollte ferner bewirken, daß bei [...]

[...] Ingolſtadt“ die Angabe, daß die Regensburger den Bau der obern Stadtpfarrkirche in Ingolſtadt ausſchließlich leiteten, berichtigt werde. [...]

[...] in Ingolſtadt am Grabſteine des Meiſters Heinrich Schnell [...]

[...] daß von der dankbaren Stadtgemeinde Ingolſtadt dieſer einfache Stein durch ein würdiges Epitaphium erſetzt werden möchte. Doch die guten alten Meiſter Konrad [...]

[...] Glätzl und Heinrich Schnellmüller, welche, in der germa niſchen Kunſtübung gründlichſt bewandert, den herrlichen Mariendom in Ingolſtadt vor die Augen aller künftigen [...]

[...] von 1–2 Uhr. 3a Wohnung: Danieſöräu, 1. Stiege. TSG Ingolſtadt, den 23. November 1872. [...]

[...] Anton Hartmann, Seilermeiſter in Ingolſtadt, [...]

[...] *) Zu haben in Ingolſtadt bei E Brauner, Firma Mar Fellermeyer. [...]

[...] Hölzl, led. Taglöhnerinen von Ingolſtadt, w. Felddiebſtahls deren Berufung verworfen. [...]

[...] Redaction, Druck und Verlag von Joh. Ev. Wittmann in Ingolſtadt. [...]

Ansbacher MorgenblattBeilage 29.07.1863

Datum
Mittwoch, 29. Juli 1863
Erschienen
Ansbach
Verbreitungsort(e)
Ansbach

Anzahl der Treffer: 10

[...] bauung einer Eiſenbahn von Ingolſtadt nach Gunzenhauſen und Pleinfeld hat in Nr. 365 des Korreſpondenten eine ſo ſcharfe Abfertigung gefunden, daß wir es uns nicht verſagen [...]

[...] auszugleichen und deſhalb möglichſt gerade Verbindungsli mien für den Hauptverkehr zu ſchaffen: aber wir glauben auch, daß durch den vorgeſchlagenen Bahnbau von Ingolſtadt nach Gunzenhauſen gerade dieſe Rückſicht in vollſtändigem Maße befriedigt werde. [...]

[...] im Herzen von Bayern gelegenen, an 300 Quadratmeilen enthaltenden, Produktenreichen und wohlhabenden Landestheil, deſſen Mittelpunkt die Stadt Ingolſtadt, Neuburg und Eich ſtätt bilden, bisher ganz unberückſichtigt gelaſſen habe, und es wurde namentlich von der Kaulter der Abgeordneten ſpe [...]

[...] Eiſenbahnnetz ausgeſchloſſen hat. Daß übrigens der Verkehr der Städte und Amtsbezirke Eichſtätt, Ingolſtadt, Weiſſenburg, Pappenheim c. ſchon dermalen unehrere Millionen Centner beträgt, kann jeden Augenblick ſtatiſtiſch nachgewieſen werden. [...]

[...] reits beſtehen, während die Hauptlinie zwiſchen München und Würzburg erſt geſchaffen werden muß, und nur auf der Linie Ingolſtadt-Eichſtätt-Gunzenhauſen geſchaffen werden kann. – Dabei treiben wir die partikulariſtiſche Erkluſivität nicht ſo weit, daß wir einer ſogenannten direkten Verbindung [...]

[...] Dabei treiben wir die partikulariſtiſche Erkluſivität nicht ſo weit, daß wir einer ſogenannten direkten Verbindung München-Ingolſtadt-Nürnberg entgegen treten möchten, im Gegentheile erkennen wir an, daß eine ſolche Bahn großes lokales Intereſſe für Nürnberg hat; allein wir ſind heute [...]

[...] Es wird nun zwar im Hinblick auf die Motive des vorgelegten Geſetzentwurfes behauptet, daß die ſogenannte direkte Verbindung Ingolſtadt-Nürnberg die Entfernung von München nach Würzburg noch günſtiger ſtelle, als auf der Route von München über Gunzenhauſen nach Würzburg. – [...]

[...] gebenen Längenmaße mit voller Evidenz nicht beanſtanden, aber wir können uns eines Zweifels über die Nichtigkeit der angegebenen Entſernung der Stadt Ingolſtadt von Nürnberg mit 24,62 Stunden nicht entſchlagert, da wir uns aus den Poſtkarten überzeugen, daß die Länge der von Ingolſtadt [...]

[...] a) die Linie München-Ingolſtadt Nürnberg-Würzburg - 73,17 Stunden b) jene über Gunzenhauſen . - 74,22 „ [...]

[...] Wollen übrigens die Koſten der projektirten Bahnen berückſichtigt werden, ſo ergibt ſich, daß a) die Linie Ingolſtadt-Gunzenhauſen auf 9,611000 . b) die Linie Ingolſtadt-Nürnberg auf 10,300000 f. veranſchlagt ſeien. [...]

Ingolstädter Tagblatt26.09.1871

Datum
Dienstag, 26. September 1871
Erschienen
Ingolstadt
Verbreitungsort(e)
Ingolstadt

Anzahl der Treffer: 10

[...] A- Extrazüge mit Taxermäßigung: 1. Hof–München. Samſtag den 30. Septbr. Ingolſtadt an 8 Uhr 45 Min. Morgens Ingolſtadt ab 8 Uhr 55 Min. Morgens München an 12 Uhr – Min. Mittags. [...]

[...] München an 12 Uhr – Min. Mittags. 2. Hof–München. Samſtag den 30. Septbr. Ingolſtadt an 2 Uhr 50 Min. Nachm. Ingolſtadt ab 3 Uhr – Min. Nachm. München an 6 Uhr 20 Min. Abends [...]

[...] 3. Aſchaffenburg–München. Samſtag 30. Sept. Ingolſtadt an 2 Uhr 30 Min. Morgens Ingolſtadt ab 3 Uhr – Min. Morgens München an 6 Uhr 20 Min. Morgens [...]

[...] 4. Schweinfurt–Würzburg–München. Samſtag, 30. September. Ingolſtadt an 12 Uhr – Min. Mittags Ingolſtadt ab 1 Uhr – Min. Nachm. München an 4 Uhr 20 Min. Nachm. [...]

[...] EHB. sses: am 1. Oktober ohne rmäßigung. Ingolſtadt–München. Ingolſtadt ab 3 Uhr – Min. Morgens München an 6 Uhr 20 Min. Morgens [...]

[...] München an 6 Uhr 20 Min. Morgens C. esrat zur Rückfahrt am 1. Okt. ünchen–Ingolſtadt. München ab 7 Uhr 40 Min. Abends Ingolſtadt an 11 Uhr 30 Min. Nachts [...]

[...] E- Extrazüge zur Rückfahrt am 8. Okt. München ab 7 Uhr 40 Min. Abends Ingolſtadt an 11 Uhr 30 Min. Nachts. [...]

[...] dieſe Rückſtände zu bereinigen, da ſonſt die Be zahlung gerichtlich eingebracht werden müßte. Ingolſtadt, den 25. Sept. 1871. Kirchen-Verwaltung St. Moriz. [...]

[...] abgehalten, was mit dem Beiſatze zur Kenntnißnahme gebracht wird, daß die verfallenen Pfänder bis 30. ds. Mts. noch ausgelöst oder umgeſetzt werden können. Ingolſtadt, den 12. September 1871. [...]

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Augsburger PostzeitungPolitische Beilage [4] 1861

Datum
Dienstag, 01. Januar 1861
Erschienen
Augsburg
Verbreitungsort(e)
Augsburg

Anzahl der Treffer: 10

[...] burg oder Offingen, weil dieſe Bahn am leichteſten herzuſtellen und für den Nationalwohlſtaud ebenſo nothwendig iſt, wie für den Handel. Dazu kommt, daß Ingolſtadt vor Allem ins Bahnnetz gezogen und mit Ulm verbunden werden muß. Gegen Weſten muß man bauen; im Weſten wohnt ein tapferes annerionsluſtiges Volk, [...]

[...] dem geradeſten Wege Raſtatt verbunden werden. – Aufſchlä ger bevowortet ebenfalls den Bau einer Bahn längs der Donau von Donauwörth gegen Ingolſtadt und Regensburg, donauauf wärts gegen Offingen und Ulm, denn es gebe keine andere Strecke, die in techniſcher Beziehung weniger Schwierigkeiten, in finanzieller [...]

[...] Würzburg bildet die Bahn ein ungeheuer großes Fragezeichen; zieht man eine gerade Linie zwiſchen München und Würzburg, ſo geht ſie gerade über Ingolſtadt, Eichſtädt, Solnhofen, Gunzenhauſen, Ansbach; es liegt daher im Intereſſe des internationalen Verkehrs, daß dieſe Linie gebaut werde, die von jeher die frequenteſte war. [...]

[...] ſeinen Steinen können wir mit der ganzen Welt concurriren. Da zu kommen noch die Gründe, welche die Regierung in ſtrategiſcher Beziehung für Ingolſtadt angegeben hat. Redner wird daher für dieſe Bahn ſtimmen, weil ſie dieſelbe Berechtigung hat, wie jede andere. Schließlich ſtellte Redner den Antrag, folgenden Wunſch [...]

[...] dem Geſetzentwurf anzufügen: „au Se. Maj. den König ſei die Bitte zu richten, allerhöchſtderſelbe wolle befehlen, daß über dic Verbindung des oberen Donaugebiets und Ingolſtadt mit dem bayeriſchen Eiſenbahnnetze in der Richtung von Süden nach Nor den nähere Erhebungen gepflogen und die Reſultate dem nächſten [...]

[...] Landtage vorgelegt werden.“ Redner erklärt, daß er nicht gegen den Vorſchlag Vogels ſei, ſondern deſſen Antrag nur erweitere. – Dittmaier meint, die Feſtung Ingolſtadt müſſe doch ein großes Intereſſe haben, weil ſie ſchon # viel gekoſtet hat und die Haupt feſtung des Landes iſt. Wenn aber Ingolſtadt das iſt, was es [...]

[...] ſouen- als des Güterverkehrs ſehr ſrequent werden wird. Förg erklärt ſich für eine Donaubahn, welche die Feſtung Ingolſtadt aufnimmt; es ſreut ihn, daß heute die Anſicht die herrſchende iſt, die er vor 10 Jahren vergebens vertrat, als er vorſchlug, die Ulmer Bahn in Donanwörth einmünden zu laſſen. [...]

[...] Neuffer erklärt, er habe gegen dieſe Bahn geſtimmt, 1) weil er glaubt, daß die Wichtigkeit Ingolſtadts heute noch nicht ſo groß iſt, daß ſie einen Aufwand von 8 Millionen verdient; 2) weil er findet, daß die Bahn an der Donau gegen Ulm in ſtrategiſcher [...]

[...] Dr. Paur ſpricht für eine Bahn durch das Paarthal, um ſo die Ä und wohlfeilſte Verbindung zwiſchen Böhmen und der chweiz via Lindau, Augsburg, Ingolſtadt, Regensburg herzu ſtellen. – Nachdem Dr. Schrauth und Tröltſch die Bahn von München nach Ingolſtadt noch bevorwortet hatten, erklärte [...]

[...] Miniſter Freiherr von Schrenk: Zwei Dinge haben ſich in der Debatte unwiderleglich herausgeſtellt: 1) daß die Bahn von München nach Ingolſtadt in militäriſcher Be ziehung von hoher Wichtigkeit iſt, und 2) daß das Intereſſe des großen Strichs in Mitte Bayerns erfordert, Ingolſtadt ins Eiſenbahnnetz zu [...]

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