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Suchbegriff: Marktschorgast

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Datum

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Zeitung des Vereins Deutscher Eisenbahnverwaltungen (Eisenbahn-Zeitung)25.06.1864
  • Datum
    Samstag, 25. Juni 1864
  • Erschienen
    Berlin
  • Verbreitungsort(e)
    Berlin; Leipzig
Anzahl der Treffer: 8
[...] Inhalt: Oesterreichs Staatsverträge über Eisenbahn-Anschlüsse. Ueber den Locomotiv - Betrieb der schiefen Ebene zwischen Neuenmarkt und Marktschorgast der kgl. bayer. Staatseisenbahn. Die Eisenbahnprojecte in Sachsèn. – Mitt heilungen über Eisenbahnen. Projccte: Bel gard- Dirschau. Cleve-Nymwegen. Bebra-Fulda-Hanau. Bebra - Eschwege-Witzenhausen. Gotha - Göttingen. Annaberg-Komotau-Prag. Wien-Budweis. Pest-Losoncz-Neusohl, Generalversammlung. – Betrieb: Mecklenburgische Eisenbahn, Reglement. Berlin-Hamburger Eisenbahn, Geschäftsbericht. Nieder [...]
[...] Ueber den Locomotiv-Betrieb der schiefen Ebene zwischen Neuenmarkt und Marktschorgast der [...]
[...] in Betrieb gesetzt, theilt sich nach ihrer verticalen Projection in die 2 wÄ = 1 deutschen Meile lange schiefe Ebene, Neuenmarkt Marktschorgast, und in die Bahnstrecke zwischen Marktschorgast und Hofauf 12„Wegstunden Länge. Die schiefe Ebene beginnt mit einer Stei gung von 170 auf 5700 Fuss Länge und geht sodann auf 18 Wegstunden [...]
[...] Hofauf 12„Wegstunden Länge. Die schiefe Ebene beginnt mit einer Stei gung von 170 auf 5700 Fuss Länge und geht sodann auf 18 Wegstunden in eine Steigung von 1:40 über; von Marktschorgast bis Hof wechseln Steigungen und Gefälle von 1:100 ab. Die Betriebskosten der schiefen Ebene zwischen Neuenmarkt und Marktschorgast lassen sich von den [...]
[...] Steigungen und Gefälle von 1:100 ab. Die Betriebskosten der schiefen Ebene zwischen Neuenmarkt und Marktschorgast lassen sich von den Ä des Betriebs der Bahnstrecke zwischen Marktschorgast und of, wegen des zwischen Neuenmarkt und Hof durchlaufenden Ma schinen- und Wagendienstes, nicht wohl trennen. Doch gewährt einen [...]
[...] werden durch eine Maschine der Classe B I. mit Vorspann einer Ma schine der Cl. C. über die schiefe Ebene in 28 Minuten hinaufgezogen und von Marktschorgast bis Hof durch eine Maschine der Cl. B. oder C. allein befördert. Sind die in Neuenmarkt vom Süden her anlangen den Güterzuge schwerer und von grösserer Ausdehnung, so werden sie [...]
[...] C. allein befördert. Sind die in Neuenmarkt vom Süden her anlangen den Güterzuge schwerer und von grösserer Ausdehnung, so werden sie bis Marktschorgast in 2,, nach Umständen auch in 3 Theile getrennt, und abtheilungsweise über die schiefe Ebene hinaufgeführt. Diese oben in Marktschorgast angekommenen kleineren Züge werden dort [...]
[...] möglich Quarzsand, versehen sind. Unfälle, durch die schiefe Ebene selbst veranlasst, sind bis jetzt weder hier bei der Neuenmarkt Marktschorgaster, noch bei der Heigen brücken- Laufacher schiefen Ebene, mit einer Steigung von 1:50 und 0,92 Meilen Ausdehnung auf der Bahnstrecke zwischen Würzburg und [...]
Zeitung des Vereins Deutscher Eisenbahnverwaltungen (Eisenbahn-Zeitung)05.06.1872
  • Datum
    Mittwoch, 05. Juni 1872
  • Erschienen
    Berlin
  • Verbreitungsort(e)
    Berlin; Leipzig
Anzahl der Treffer: 3
[...] Eisenbahn-Verwaltungen. II. Oesterreich-Ungarische Eisenbahnen. (Schluss.) III. Fremdländische Eisenbahnen. – Mittheilungen über Eisenbah nen: Vereinsgebiet. Hessische Ludwigs-Eisenbahn, Cottbus-Schwielochsee-Eisenbahn und Dux-Bodenbacher Eisenbahn, Geschäftsberichte über das Betriebs jahr 1871. Aus Bayern: Hof-Kronach-Saalfeld-Erfurt; zweites Geleise Marktschorgast-Oberkotzau; Siegelsdor-Langenzenn eröffnet; Dividende der Deggen [...]
[...] Pochtler, Löwenthal. G) Aus Bayern. (Hof-Kronach-Saalfeld-Erfurt. Zwei tes Geleise Marktschorgast-Oberkotzau. Siegelsdorf Langenzenn eröffnet. Dividende der Deggendorf Platt linger B. Speyer-Heidelberg. Salzkammergutbahn.) [...]
[...] sind. Auch hat das Ministerium zugesichert, dass inzwischen Con currenzlinien unberücksichtigt und ausgeschlossen bleiben sollen. Das zweite Geleise von Marktschorgast bis Stammbach wird im Juni, von Schwarzenbach a/S. nach Oberkotzau im August dem Verkehre übergeben werden und dadurch für den Bahn [...]
Zeitung des Vereins Deutscher Eisenbahnverwaltungen (Eisenbahn-Zeitung)25.07.1863
  • Datum
    Samstag, 25. Juli 1863
  • Erschienen
    Berlin
  • Verbreitungsort(e)
    Berlin; Leipzig
Anzahl der Treffer: 3
[...] Neuenmarkt-Marktschorgast. 1ss „ Hof-Oberkotzau - - - - 40 » Nürnberg-Fürther Kreuzung 2.oo ** [...]
[...] dasselbe hat jedoch eine so beträchtliche Kürzung erfahren, dass zu der bereits mit einem Doppelgleis versehen gewesenen kurzen Strecke Neuenmarkt-Marktschorgast nur noch für die Strecke Ä ELEIl wärtig sind zwischen Untersteinach und Hof noch 12,16 Stunden ohne [...]
[...] stellten Doppelbahnen auf 75,000 fl. für die Stunde, (freilich eine hohe Summe für blose Dammarbeiten mit dem Oberbau!) sohin für die Strecke Oberkotzau-Marktschorgast zu 10,5 Stunden auf 790,000 fl., für die Strecke Neuenmarkt-Untersteinach zu 1,62 Stunden auf 121,500 fl., für die Strecke Würzburg-Aschaffenburg zu 240 Stunden [...]
Zeitung des Vereins Deutscher Eisenbahnverwaltungen (Eisenbahn-Zeitung)26.12.1863
  • Datum
    Samstag, 26. Dezember 1863
  • Erschienen
    Berlin
  • Verbreitungsort(e)
    Berlin; Leipzig
Anzahl der Treffer: 2
[...] America dagegen, dem Lande des Ueberflusses an Holz gab man der wegen Fäulniss nach und nach unbrauchbar gewordenen sich mit Vorliebe dem Schwellenbau hin, indem man dadurch der Schwellen in verschiedenen Strecken eingelegt. Aber auch die in Elasticität und einer grössern Gleichförmigkeit in der Bewegung nördlicher Richtung zwischen Marktschorgast, Hof und der Grenze der Waggons Rechnung zu tragen gaubte, und zugleich, was für gleich bei der Bauanlage verwendeten Granitwürfel liessen sich in America von besonderer Wichtigkeit war, der rascheren Bahn- den ersten Jahren wegen des noch lockeren und mitunter mangel [...]
[...] gen schon hinlänglich festgelagerten Dämmen auf der Südnord- aus. Allein die Ursache des Fehlschlagens und Misslingens lag bahn von Gunzenhausen bis zur schiefen Ebene bei Neumarkt nicht im Steinbau selbst, sondern an ganz anderen Dingen. Das Sandsteinwürfel und von Marktschorgast bis zur bayer.-sächsischen vermeintliche unruhigere und unsanftere Fahren, trotz der Filz Grenze hinter Hof Granitwürfel in grosser Anzahl eingelegt. Die unterlagen zwischen Würfel und Schienenstuhl, hatte seinen Grund damals in erwähnter Staatsbahnabtheilung in so grosser Anzahl ausser den zu weichen Steinwürfeln und den noch nicht voll [...]
Zeitung des Vereins Deutscher Eisenbahnverwaltungen (Eisenbahn-Zeitung)13.02.1864
  • Datum
    Samstag, 13. Februar 1864
  • Erschienen
    Berlin
  • Verbreitungsort(e)
    Berlin; Leipzig
Anzahl der Treffer: 1
[...] 1863 fehlt in Bamberg. 1 vierkantige Eisenstange (97 Pfd) von Mainz No.359 fehlt in Bamberg. W 2506. 1 Sack leere Säcke (26 Pfd) von Marktschorgast fehlt in Marktschorgast. S B & C 3509. 1 Ballot Garn (29 Pfd.) von Fürth seit 7. März 1863 fehlt [...]
Zeitung des Vereins Deutscher Eisenbahnverwaltungen (Eisenbahn-Zeitung)04.06.1862
  • Datum
    Mittwoch, 04. Juni 1862
  • Erschienen
    Berlin
  • Verbreitungsort(e)
    Berlin; Leipzig
Anzahl der Treffer: 2
[...] dung nach den Centralpuncten München, Augsburg und Nürnberg, wo sich die Züge zusammendrängen, dann zwischen der sächsischen Grenze bei Hof und Marktschorgast, Neuenmarkt und Untersteinach, wo die Steigungsverhältnisse der Bahn nur kleinere Züge gestatten und deshalb eine Vermehrung derselben erheischen, endlich im Innern [...]
[...] 2) zwischen München und Grosshesselohe, 3) zwischen Nürnberg und der Fürther Kreuzung, 4) zwischen Hof und der sächsischen Grenze einerseits und Hof und Marktschorgast, dann Neuenmarkt und Unter steinach andrerseits (zwischen Ä und Neuenmarkt be steht bereits eine Doppelspur) im Ganzen auf eine Länge von 35,6 [...]
Zeitung des Vereins Deutscher Eisenbahnverwaltungen (Eisenbahn-Zeitung)05.11.1875
  • Datum
    Freitag, 05. November 1875
  • Erschienen
    Berlin
  • Verbreitungsort(e)
    Berlin; Leipzig
Anzahl der Treffer: 1
[...] Nach der Mittheilung der General-Direction der Königlich Bayerischen Verkehrs-Anstalten ist deren bisherige Personen Haltestelle Falls-Gefrees, zwischen den Stationen Marktschorgast und Stambach an der Linie Bamberg-Hof gelegen (siehe Bekanntmachung vom 31. Mai d. J. in No. 44 S. 429 dieser Zeitung) als Station für Personen-, Güter- und Vieh-Verkehr einge richtet und wird als solche am 16. November d. J. eröffnet werden. [...]
Zeitung des Vereins Deutscher Eisenbahnverwaltungen (Eisenbahn-Zeitung)Register 1864
  • Datum
    Freitag, 01. Januar 1864
  • Erschienen
    Berlin
  • Verbreitungsort(e)
    Berlin; Leipzig
Anzahl der Treffer: 2
[...] 217; 32, 385. Locomotivbetrieb der schiefen Ebene zwi schen Neuenmarkt und Marktschorgast der bayer. Staatsbahn. 26, 308. Locomotiv- Explosionen auf engl. Eisenbah [...]
[...] *20, 217; *32, 385. Locomotiv - Betrieb der schiefen Ebene zwi schen Neuenmarkt und Marktschorgast der bayerischen Staatsbahn. *26, 308. Locomotiv-Feuerung s. Torf. [...]
Zeitung des Vereins Deutscher Eisenbahnverwaltungen (Eisenbahn-Zeitung)Beilage 25.12.1874
  • Datum
    Freitag, 25. Dezember 1874
  • Erschienen
    Berlin
  • Verbreitungsort(e)
    Berlin; Leipzig
Anzahl der Treffer: 1
[...] 74. VIII. Nachtrag zum Berlin-Bayerischen Güterverkehr vom 1/11. 70, giltig ab 1/12. 74, enthaltend: Frachtsätze für die Stationen der Bayerischen Staatsbahnen: Marktschorgast, Staffelstein, Bobingen und Oberstaufen und für die Ostbahnstation Schwandorf. (Gratis) 75. VII., Nachtrag zum Stettin-Bayerischen Güterverkehr vom [...]
Zeitung des Vereins Deutscher Eisenbahnverwaltungen (Eisenbahn-Zeitung)10.03.1871
  • Datum
    Freitag, 10. März 1871
  • Erschienen
    Berlin
  • Verbreitungsort(e)
    Berlin; Leipzig
Anzahl der Treffer: 2
[...] Staatsbahnverwaltung verpachtet.– In der Herstellung des noch feh lenden Mittelgliedes, nämlich des 2. Geleises auf der Bahnstrecke Marktschorgast - Oberkotzau, erhält sohin die Doppelbahn zwischen den Stationen Untersteinach und Hof erst ihre Vervollstän digung, durch welche auch erst der Zweck ihrer vollkommenen Aus [...]
[...] digung, durch welche auch erst der Zweck ihrer vollkommenen Aus nutzung erreicht werden kann. Die Kosten sind für dieses 2. Geleise auf der 105 Stunden langen Bahnstrecke Marktschorgast-Oberkotzau auf 1014 000 f. berechnet. Als weiteres Bedürfniss ergiebt sich die [...]