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[...] trifft, welche bedeutend höher sind als im Jahre 1872. Hiernach wäre das finanzielle Endresultat ein recht günstiges gewesen, wenn nicht die recht bedeutenden Mehr-Einnahmen durch die Mehr-Ausgaben fast vollständig absorbirt worden wären. Die Einnahmen aus dem [...]
[...] „ Jahre 1873 mehr 6514249 Thlr. = 10,19 Proc., bei den Oesterreichisch-Ungarischen Bahnen [...]
[...] „ Jahre 1873 mehr 6 739984 Thlr. – 22,so Proc, [...]
[...] im Vorjahre . . . . 2383 „ „ Jahre 1873 mehr. 117 Thlr. = 4o Proc., bei den fremdländischen Bahnen . - 2654 „ im Vorjahre [...]
[...] . . 2444 „ „ Jahre 1873 mehr 210 Thlr. = 8,5o Proc., [...]
[...] „ Jahre 1873 mehr T22 T49885ThIr= 15,5 Proc. [...]
[...] „ Jahre 1873 mehr T0 7TT892ThIr, = 13,e. Proc. [...]
[...] „ Jahre 1873 mehr [...]
[...] Jahre 1873 mehr 17568689 Thlr. = 16,o Proc., 20337665 „ [...]
[...] im Vorjahre . „ Jahre 1873 mehr 5 124 398 Thlr. = 33,ss Proc., [...]
[...] – 7– zur ständigen Benutzung der Drehscheiben nicht mehr ausreichte – D– –(D - - – - \ L [...]
[...] ergebnisse der Deutschen Bahnen im Jahre 1874 betrug die durchschnittliche Betriebslänge der Bahnen Deutschlands excl. Bayerns im 1. Semester 1874 23 075m, gegen das 1. Semester 1873 966Äm mehr, im 2. Semester 1874 24 234 Ä gegen das 2. Semester 18731308Äm mehr, überhaupt im Jahre 187423654 Ä, gegen 1873 1141 º mehr Befördert [...]
[...] Kilom, im ganzen Jahre 186596 774 Personen, 7889 pro Kilom., und 2346 077449 Ctr. Gut, 99 183 Ctr pro Kilom. Dies ergiebt gegen 1873 in der Personenbeförderung für das 1. Semester ein Mehr von 11601058 Personen überhaupt und von 357 pro Kilom.; für das 2. Semester in der Gesammtzahl noch ein Mehr von 659092, pro Kilom., indess ein Weniger [...]
[...] machte. – Was die Einnahme-Verhältnisse anbelangt, so betrugen die Gesammt-Einnahmen aus dem Personenverkehr im 1. Semester 1874 94 750 555 / oder 4464 793./ mehr, im 2. Semester 122972996./ oder 6 818215 „ mehr, im Jahre 1874 überhaupt 217 723551 / oder 1.283008 / mehr, als in der gleichen Periode des Jahres 1873; pro [...]
[...] freies Gut, 1 618 Locomotiven und Eisenbahnfahrzeuge und 393 andere Fahrzeuge. Gegen das Vorjahr mehr 112018 Personen, weniger 2836330 Ctr. Güter und Vieh. Durchschnittlich hat zurückgelegt jede Person 32,9 Km, jeder Ctr. [...]
[...] -"daher pro 1875 mehr um 146 977 FrC8. POst - * - - - - - - - - 677 426 644 322 daher im Februar 1875 mehr um 33 103 Frcs. [...]
[...] Privatcorrespondenz 200633 197 010 151 244 143 819 Dienstcorrespondenz 93 919 74 572 – - daher 1875 mehr um TTZTFes Einnahmen der im Staatsbetriebe stehenden concessionirten Linien: 1875 [...]
[...] Ausserordentl. Einkünfte . - - 227 125 153 211 Summa 4211366 80 091 -"“--“ - sohin 1875 mehr 441 045 I rcs. Post . . . . . . . . 735 243 "10544 - sohin 1875 mehr 24 699 F cs. [...]
[...] ? sohin 1875 mehr 13 479 F S. [...]
[...] bei unserm Bureau oder den Billet-Expeditionen vorzulegen. Auf je 10 Actien steht eine Stimme zu. Niemand kann für sich oder Andere mehr als 10 Stimmen ausüben und mehr als einen Stimm- oder Wahlzettel abgeben. Als Bevollmächtigte werden nur Actionäre zugelassen, welche [...]
[...] sehr wichtiges Moment liefert die Vergleichung der Länge der Leitungslinien mit der Länge des ausgespannten Drahtes. Je mehr die Bevölkerung in viele kleine Städte vertheilt ist, und je mehr sich das Land in die Länge streckt, desto mehr sind die [...]
[...] aus 2, 3 und noch mehr Drähten gebildet werden müssen, um [...]
[...] erfolgter Feststellung incl. Extra ordinarien . . . . . . . . . 18,149 „ 26 10 „ Im Monat September 1861 mehr . 1162 Thlr. 6 Sgr. 8 Pf Hierzu die Mehr-Einnahme bis ult. August c. mit . . . » - [...]
[...] - - - - - - - 1,578,137 „ Daher Mehr-Einnahme pro 1861 . [...]
[...] Zusammen 114,609 Thlr. Im Monat September 1860 . . . . . 106,452 ,, Mithin im Monat September 1861 mehr: . . . 8157 Thlr. Ueberhaupt im Jahre 1861 gegen 1860 mehr . 83,577 ,, [...]
[...] Mithin im Monat September 1861 mehr . . . . . 2358 Thlr. Ueberhaupt im Jahre 1861 gegen 1860 mehr . 32,496 ,, [...]
[...] daher bisult.Sept. 1861 mehr als 1860 II. auf der Saarbrücker Bahn. [...]
[...] yº ** Mehr-Einnahme 1861 gegen dieselbe [...]
[...] daher bis ult. Sept. 1861 mehr als 1860 . 140,665 Thlr. [...]
[...] daher bis ult.Sept. 1861 mehr als 1860 . [...]
[...] ihrer grossen Kostspieligkeit wegen (die Meile ist zu mehr, als einer Million Thaler veranschlagt), keine Aussicht auf baldige Ausführung zu haben. [...]
[...] mehr oder weniger Hoffnung auf Realisation verfolgt würden, Die wichtigsten derselben sind die folgenden: [...]
[...] 392,916 Thlr.; 1860 im Aug. für Personen 21,616 Thlr, für Güter 24,678 Thlr, für. Extraord. 670 Thlr., Summa 46,964 Thlr., bis ult. August 346,301 Thlr. – Also 1861 für Personen mehr 2,587 Thlr., für Güter mehr 3,564 Thlr., für Extraord. mehr [...]
[...] 10 Thlr., Summa mehr 6,161 Thlr., bis ult. August mehr [...]
[...] 217,897 Thlr.; 1860 im Aug. für Personen 8,850 Thlr., für Güter 19,002 Thlr., für Extraord. 430 Thlr., Summa 28,282 Thlr., bis ult. August 208,032 Thlr. – Also 1861 für Personen mehr 111 Thlr., für Güter mehr 2,260 Thlr., für Extraord. mehr 10 Thlr, Summa mehr 2,381 Thlr, bis ultimo August mehr [...]
[...] sind in obigem jahrs sind nach Monate laufen- berichtigter den Jahres ge- Feststellung mehr weniger WOIl I EIl gewonnen: Rthlr. Rthlr. Rthlr. Rthlr. [...]
[...] überhaupt mehr 820 Rthlr. und vom Anfang des Jahres abgegen das Vorjahr mehr 6044 Rthlr. [...]
[...] daher bis ult. Aug. 1861 mehr als 1860 [...]
[...] SummaT53,886 Thr T444472Thlr. bis ultimo Aug. 1860 . 412,652 m. daher bis ult. Aug. 1861 mehr als 1860 . 31,820 Thlr. [...]
[...] daher bis ult. Aug. 1861 mehr als 1860T. 211,730ThIr. [...]
[...] im Jahre 1874 mehr 1889 785Thlr.=11Thlr. oder = 4,62 Proc. 0,ss Proc. [...]
[...] daher pro 1874 mehr 176 Thlr. = 2,5 Proc. von 1872 zu 1873 aber mehr 595 = 8,o „ Dieses Resultat, welches gegenüber dem beförderten Quan [...]
[...] im Vorjahre 12004 „ im Jahre 1874 also mehr 73 Thlr. = 0,61 Proc. [...]
[...] (vom Jahre 1872 zu 1873 mehr 589 „ Äzwar pro 1874 annähernd [...]
[...] bei den Staatsbahnen . . . . . . . . . . 1,6 Proc. mehr, " »Privatbahnen unter Staatsverwaltung . . 4,1 , weniger, 77 73 yy in eigener Verwaltung . . 2,3 , mehr. [...]
[...] überhaupt . 2011 Thlr. im Vorjahre 1934 „ im Jahre 1874 mehr 77 Thlr. = 3,os Proc. vom Jahre 1872 zu 1873 betrug das Mehr 221 „ = 12j „ [...]
[...] im Jahre 1874 also mehr 46 ThIr. = 10,es Proc. [...]
[...] im Jahre 1874 von 119 850 480 Thlr. 1873 „ 106628726 „ „ , 1874 mehr 13 221 754 Thlr. = 12,4o Proc. Vom Jahre 1872 zu 1873 mehr 18771293 Thlr. = 21,36 Proc, Von 1871 zu 1872 mehr 23,43 Proc. und von 1870 zu 1871 mehr [...]
[...] resp. nach älterer Berechnungs-Methode 8422 „ im Vorjahre 7852 , mithin im Jahre 1874 mehr 570 Thlr. = 7,26 Proc. von 1872 zu 1873 dagegen mehr 898 „ = 12,91 Proc. [...]
[...] und fehlerfrei auszugeben. Gegenüber dem ununterbrochenen Fortschritt der geographischen Wissenschaft in allen Theilen der Erde hat sich mehr und mehr als die erste Bedingung eines guten Atlas herausgestellt: unausgesetzte Correcturen und Nachträge. Es handelt sich heut zu Tage nicht mehr darum, einen Atlas [...]
[...] suchung in der Regel ganz natürlich sich erklären, nur einen Be weis mehr liefern für die einer rationellen Wagendisposition sich entgegenstellenden Schwierigkeiten. - Wenn nun in neuerer Zeit, namentlich von einzelnen Bahn [...]
[...] dann, dass das in den meisten bestehenden Wagenregulativen den Eigenthums-Verwaltungen vorbehaltene Recht des Umladens der Güter an der Grenze ihrer Bahnen, fast nie mehr geübt wird, – vielleicht nachdem ein alter Eisenbahnpractiker fand, „dass durch das Umladen der Güter, der Wagen nicht mehr werden“, – so ist an [...]
[...] des Dienstes, in der Bewegung der Güterzüge nicht unerhebliche Beschleunigungen zu erzielen sind, und müssen ein darauf gerich tetes Bestreben um so mehr motivirt halten, als den meisten Bahnen [...]
[...] zur Sprache gebracht, so ist solches nur geschehen, weil wir der Ansicht huldigen, dass eine Sache desto rascher und desto besser in's Leben tritt, je mehr sie angeregt und je vielseitiger sie be sprochen wird. (Fortsetzung folgt.) [...]
[...] und das damit verbundene Ab- und Aufladen auf Zwischenorten schwierig gemacht wird, dass sie also die Geschäfte der dortigen Nie derlagshäuser etc. vermindern, und den Handel mehr und mehr nöthigen zu ununterbrochenen Transporten von den Seehäfen, wo eine Umladung naturgemäss stattfinden muss, bis zu dem Orte, wo die [...]
[...] seine Form etwas ändern und sich etwas zusammenziehen kann, ohne Blasen oder gefährliche Spannungen zu bekommen, worauf beim Gussstahl noch mehr als beim Gusseisen Rücksicht genommen wer den muss. [...]
[...] 2) eine unbiegsame harte Bahn und 3) runde Räder und doch findet sich davon fast keine Spur mehr in Anwendung auf die Eisenbahn. Die anfänglich und wie ich glaube glücklich gewähl [...]
[...] in Summa 2,398,502Thl. 27 Sg:–Pf. 2,241,925Thl.24Sg. 3Pf. Die Mehr-Einnahmen betragen daher # aus dem Personenverkehr - - - 2. Thlr. 21 Sgr. 2 Pf, 4 11 [...]
[...] zusammen also 156,577 Thlr. 2 Sgr. 9 Pf. Dass ungeachtet dieser Mehr-Einnahme nur / % Dividende mehr als im Vorjahre (6% gegen 6/2 % pro 1860) zur Vertheilung gelangen konnte, findet seinen Grund darin, dass mit dem 1. Januar 1861 der [...]
[...] folgt nachgewiesen: 1) Mehrbetrag der reinen Betriebskosten . 2,368 Thlr. 14 Sgr. 6 Pf, 2) Mehr-Ausgabe für den Erneuerungsfonds 91,202 „ 22 , 2 „ 3) Amortisationsquote der 4. Anleihe nebst Mehr Ausgabe für Nebenkosten 21,547 „ 24 ,, 8 „ [...]
[...] Personen mehr befördert worden, die von jeder Person im Durch [...]
[...] . Gepäck - Transport. Es wurden überhaupt 142,840 Ctr. incl. 109,992 Ctr. Freigepäck) befördert und zwar gegen das Vorjahr 108 Ctr. mehr. Die Mehr-Einnahme beträgt jedoch nur 44 Thlr. 2 Sgr. 11 Pf. und ist nicht in demselben Verhältniss wie die transpor tirte Masse gestiegen, weil der grösste Theil der Mehrtransporte [...]
[...] (incl. 198,181 Ctr. frachtfreier Dienstgüter) 10,514,648 Ctr. auf zusam men 113,264,159 Meilen oder 10,772 Meilen im Durchschnitt pro Ctr. und zwar gegen das Vorjahr mehr 23,131 Ctr. Eilgüter und 1,646,237 Ctr. Güter zu ermässigter Fracht und weniger 60,376 Ctr. Normalfracht gut, 528 Ctr. Postgut, mithin überhaupt mehr 1,60 Ctr. Die von [...]
[...] Schlesischen Privatbahnen; die letzteren haben im Juli 1502 Thlr. pr. Meile oder 41,5 % und bis Ende Juli 7469 Thlr. und resp. 34,1 % mehr als v. J. eingenommen. Die Mehr-Einnahmen der von hier west lich gehenden Bahnen, der Potsdamer und Halberstädter stehen gegen die Vormonate zurück, weil der Getreide-Transport stockte, die Hal [...]
[...] die Vormonate zurück, weil der Getreide-Transport stockte, die Hal berstädter Bahn hat nach vorläufiger Mittheilung des „Staats-Anz.“ im Juli 13,495 Thlr., 19/4 % mehr als v. J. und die Potsdamer Bahn 20,890 Thlr., ca. 14 % mehr als v. J. eingenommen, bis Ende Juli 235,884 Thlr, 27/- % mehr. Während im Juli die beförderte Per [...]
[...] förderung, die Einnahme aus den beförderten Gütern allein genommen, in der Geldeinnahme ein Zuwachs von 9,015 fl. 21 kr. oder von 4,s"/o der Einnahme des Vorjahres, in der Massenbeförderung ein Mehr von 189,626 Ctr. oder von 13,8 % der Beförderung im Vorjahre; bei der Einnahme aus verschiedenen Quellen ein Mehr von 2,901 fl. 48 kr. oder [...]
[...] gestiegen sind, Die Einnahmen, sowohl im Personen- als im Güter-Verkehr sind sehr bedeutend gestiegen, sie betrugen 1254867 Thlr. mehr als im Etat angenommen waren. Vereinnahmt sind: für Pjßefördj rung 1244142Thlr, für Gepäck 35590 Thlr., für Equipagen 1798 Thlr, [...]
[...] Verbindungsbahn 24782 Thlr., Amortisation der Prioritäts-Actien 30000 Thlr., Zuschuss zur Pensionscasse 22821 Thlr., ergiebt eine Ge sammt-Ausgabe von 3715919 Thhr. d. i. 684857 Thlr.=22,6 Proc. mehr als im Vorjahre. Die Betriebs-Ausgaben betrugen 80385 Thlr. pro Meile Bahnlänge [...]
[...] pro D Meile des ganzen Flächenraumes der Pfalz. Der mittlere Jah resdurchschnitt berechnete sich auf 48,79 Meilen. Befördert wurden 3544092 Personen (268481 = 8,20 Proc. mehr Ä187), 1:2 Ctr Gepäck (19571 Ctr. = 20ss Proc. mehr), 222297 Stück Yieh (63171 Stück = 22,20 Proc. weniger), 32492339 Ctr. Güter [...]
[...] Ä187), 1:2 Ctr Gepäck (19571 Ctr. = 20ss Proc. mehr), 222297 Stück Yieh (63171 Stück = 22,20 Proc. weniger), 32492339 Ctr. Güter (6430254 Ctr. = 24g Proc. mehr) und 22281'789 Ctr. Kohlen (1767920 Ctr. =8e? Proc. mehr). Lässt man die Anzahl der beförderten Militair-Personen ausser [...]
[...] Ctr. =8e? Proc. mehr). Lässt man die Anzahl der beförderten Militair-Personen ausser Berechnung A. dann sind 3394499 oder 740416 = 27,oo Proc. mehr be fördert. Zurückgelegt hat jede Person 3gs Meilen, jeder Centner Gut 9es Meilen, jeder Centner Kohlen 14,40 Meilen und jeder Centner Ge [...]
[...] Ueberhaupt sind eingenommen: für Personen 1732291 Fl. (87628 Fl. = 4,s Proc. weniger, als 1871), für Gepäck 64781 Fl. (14296 Fl. = 2831 Proc. mehr), für Vieh 50833 Fl. (28 Fl. = 35,70 Proc. weniger), für Güter 2584044 Fl. (383182 Fl. = 17,4 Proc. mehr), für Kohlen 1980827 Fl. (161065 Fl. = 8,7o Proc. mehr), aus anderen Quellen [...]
[...] für Güter 2584044 Fl. (383182 Fl. = 17,4 Proc. mehr), für Kohlen 1980827 Fl. (161065 Fl. = 8,7o Proc. mehr), aus anderen Quellen 589 63 Fl. (315482 Fl. = 115,os Proc. mehr), zusammen 7002439 Fl. = 9132 F. prº Tag, 143522 F. pro Bahnmeile und 13 Fl. 7 Kr. pro Nutzmeile. Gegen das Vorjahr sind 758167 Fl. = 12,4 Proc. mehr [...]
[...] Punct 7. Verkauf oder Verpachtung der Bahn etc. etc. * § 40 Stimmrecht der Actionäre. Je zehn Actien berech tigen auf eine Stimme. Kein Actionär kann indessen mehr als fünfzig (5Ü) Stimmen repräsentiren, weder im einen, noch im fremden Namen. § 41. Deponirung der Actien. Zur Theilnahme an der General [...]
[...] General-Versammlung kann vom Actionär sowohl persönlich als durch Bevollmächtigung eines anderen stimmberechtigten Actionärs ausgeübt werden. Es darf jedoch ein Actionär nicht mehr als Eine solche Vollmacht übernehmen, und es kann ein Actionär, wenn er zu gleich Bevollmächtigter eines andern Actionärs ist, einschliesslich [...]
[...] solche Vollmacht übernehmen, und es kann ein Actionär, wenn er zu gleich Bevollmächtigter eines andern Actionärs ist, einschliesslich der Stimmen des letzteren, niemals mehr als 80 Stimmen haben. In Hinsicht der Form der Vollmacht wird erfordert, dass die Unterschrift des Vollmachtgebers entweder legalisirt oder von min [...]
[...] im Jahre 1874 mehr TFTTTFTTFT-4,-- pCt. bei sämmtlichen Vereinsbahnen [...]
[...] im Jahre 1874 mehr FTTTTTF = 7„ pCt. bei sämmtlichen Vereinsbahnen: für Postgüter . 958266 Thlr. [...]
[...] im Jahre 1874 mehr T9TWOZTGOThITE-3„Proc. Diese Steigerung der Einnahmen ist als eine verhältniss mässig sehr günstige zu betrachten, um so mehr, als im vergan [...]
[...] zusammenT7T72TNTT im Vorjahre . 7090 „ im Jahre 1874 mehr FTTTTF-1„Proc. [...]
[...] im Jahre 1874 mehr 2TSTETTE= 6,45 Proc. [...]
[...] im Jahre 1874 mehr TTTTTT- 6,93 [...]
[...] Mehr-Einnahmen sind im Jahre 1874 erzielt bei der [...]
[...] sich stetig verringerten. Dies und die grossen Differenzen zwi schen den einzelnen Bahnen berechtigt aber zu der Annahme, dass noch mehr zu erreichen ist. [...]
[...] organisirten Werkstätten-Betrieb haben muss. – Angenommen, die sämmtlichen 52 Millionen Nutzmeilen hätten, wie bei der Rheinischen Bahn, auch nicht mehr als je 9,2 Sgr. beansprucht, so würde damit eine Gesammt-Ersparniss von mehr als 1 Million Thlr. erzielt worden sein. [...]
[...] Mehl, Malz und Grütze zahlen 50% mehr als das Getreide, aus dem sie gemacht! Die Eisenbahnen waren also bisher in einer Weise begünstigt, [...]
[...] überhaupt pro Meile vÄ das orjahr mehr aus dem Personenverkehre 1465457 Thlr. 19684 Thr. 1j Proc. „ „ Güterverkehre 5429303 „ 72925 „ 11,32 „ [...]
[...] -- Brölthaler Eisenbahn. (Jahresbericht für 1867 und Gene - ralversammlung) Das Transportquantum betrug 560277Ctr. (gegen das Vorjahr 60579 Ä oder 12,1% mehr), die Einnahme 17231,3 Thlr. 2089Thlr. oder 13,8% mehr), die Ausgabe 8646,4 Thlr. oder 50,18% der innahme, mithin der Ueberschuss 8584o Thlr. Davon wurden 2805,4 [...]
[...] als specifische Personenfrequenz 129.747 Personen. 4) Güterverkehr incl. Vieh 29 984461 Ctr. (im Vergleich zum Vorjahr 10861 952 Ctr. oder Ä mehr), worunter 3833 Ctr. Be Ä 3 551 681 Ctr. Baudienstgut, 138 188 Ctr. Eilgut und 6234 Ctr. Pöstgut. Mehr als ein Dritttheil des Gesammtgewichts, [...]
[...] Personenverkehre 358461, Thlr. (gegen 1866 90 114 Thlr. oder über 20% weniger), aus dem Güterverkehr 1423981,9 Thlr. (gegen das Vorjahr 296260 Thlr oder fast 27% mehr, sowie mehr als je), aus ver schiedenen Quellen 121 502 Thlr. (worunter 81 681 Thlr. für Wagen miethe und 12 382,3 Thlr. Pachtgeld von der Hessischen Nordbahn), [...]
[...] in Summa 2011:577 f. 13 kr. 8701351 f. 37 kr gegen 1867 1341687 „ 7 „ 5973314 „ 32 „ mithin 1868 mehr 669890f6kr. 2728037 F.5kr [...]
[...] Jahres. Länge der Einnahme Demnach „Ä. Bahn in vom 1. Januar bis zum mehr oder einnahme Wersten 1. Juni weniger beträgt in 1867 1868 eingenommen Proc. [...]
[...] Von sämmtlichen oben verzeichneten verloosten Obligationen werden vom 1. September 1868 an keine Interessen mehr bezahlt. [...]
