Über die Volltextsuche können Sie mit einem oder mehreren Begriffen den Gesamtbestand der digitalisierten Zeitungen durchsuchen.
Hier können Sie gezielt in einem oder mehreren Zeitungsunternehmen bzw. Zeitungstiteln suchen, tagesgenau nach Zeitungsausgaben recherchieren oder auf bestimmte Zeiträume eingrenzen. Auch Erscheinungs- und Verbreitungsorte der Zeitungen können in die Suche mit einbezogen werden. Detaillierte Hinweise zur Suche.
Für Der gerade Weg/Illustrierter Sonntag haben Sie die Möglichkeit, auf Ebene der Zeitungsartikel in Überschriften oder Artikeltexten zu suchen.
[...] - auf den Strecken zwiſchen Würzburg und Aſchaffenburg, Hof-Neuenmarkt Unterſteinach 3,000,000 f.; 2) zum Bau einer Eiſenbahn von Mün chen über Ingolſtadt, Eichſtätt, Weiſſenburg nach Pleinfeld mit der Abzweigung von Treuchtlingen nach Gunzenhauſen einſchlüſſig der Koſten eines zweiten Schienengeleiſes von Pleinfeld-Nürnberg 22,00% fl.; [...]
[...] n im Ganzen 45,87 Stunden . . . . 18,900,000 f. hrmaterial. – Die projektirte Bahnlinie von Ingolſtadt über Treuchtlingen und Weiſſenburg nach Pleinfeld mit der Abzwei [...]
[...] Halbmeſſer auf freier Bahn und enthält auch hier die vertikale Projektion Strecken mit Gefälls-Verhältniſſen von 1 : 100. - Die Länge von Ingolſtadt bis Pleinfeld beträgt 20,8 Stunden, der Koſtenanſchlag hiefür . von Treuchtlingen bis Gunzenhauſen 6,2 Stunden, [...]
[...] ſehin zuſammen 270 Stunden 4 12,140,000 f. hiezu für ein zweites Schienengeleis auf der Bahn ſtrecke Pleinfeld-Nürnberg (11,7) 2,000,000 fl. im Ganzen - - e - 4 . 14,140,000 f. incl. Fahrmaterial, – Wird die Bahn von Ingolſtadt nach Gunzenhau [...]
[...] Ueber Ingolſtadt-Gunzenhauſen • • 59,43 Ueber Ingolſtadt-Pleinfeld - d - 53,75 f 45,87 f [...]
[...] hat. Die Landes- und insbeſondere die Lokal-Intereſſen fallen daher zu Gunſten der Ingolſtadt-Pleinfeld-Gunzenhauſener Linie ſchwer ins Ge wicht. Auch dürfte nicht außer Acht bleiben, daß die im Baue begriffene Nürnberg-Würzburger Bahn ſchon ihrer natürlichen Anlage nach [...]
[...] rigkeiten bereitet und denſelben dadurch erheblich vertheuert. Nach dem Anſchlage ſtellt ſich der Geſammtkoſtenbetrag für die Ingolſtadt-Gunzen hauſen-Pleinfelder Linie incl. der Koſten für ein Doppelgeleis auf der Bahnſtrecke Pleinfeld-Nürnberg ohngefähr um 4,000,000 fl. höher als auf der Linie Ingolſtadt direkt Nürnberg; gleichwohl dürfte dieſer Um [...]
[...] Zeit verſchoben werden könnte, während bei ſofortiger Herſtellung der die rekten Linie doch auch die alsbaldige Ausführung der Ingolſtadt-Gun zenhauſen-Pleinfelder Bahn ſchon wegen der ſehr wichtigen Lokalintereſſen in Ausſicht zu nehmen ſein würde. Auch in ſtrategiſcher Beziehung muß der Verbindung München-Ingolſtadt-Pleinfeld-Gunzenhauſen eine größere [...]
[...] Verbindung mit der ſtrategiſch wichtigen Mainlinie gewonnen würde. Unter dieſen Verhältniſſen glaubte die k. Regierung dem Projekte der Bahnverbindung von Ingolſtadt über Eichſtätt nach Pleinfeld und Gun [...]
[...] bauung einer Eiſenbahn von Ingolſtadt nach Gunzenhauſen und Pleinfeld hat in Nr. 365 des Korreſpondenten eine ſo ſcharfe Abfertigung gefunden, daß wir es uns nicht verſagen können, die in dieſer Kritik aufgeſtellten Behauptungen von [...]
[...] es wurde namentlich von der Kaulter der Abgeordneten ſpe ziell un eine Bahn von Ingolſtadt über Eichſtätt, Solnhofen nach Gunzenhauſen und Pleinfeld petitionirt. Es war hier darauf abgeſehen, die uralte Handelsſtraſſe von Bayern nach Franken, von München nach Würzburg, wieder herzuſtellen, [...]
[...] bindung zwiſchen München und Nürnberg auf der Grund lage der neuen. Altmühlbahn und zwar auf dem Wege Jn golſtadt-Eichſtätt-Pleinfeld zu ſuchen, ſo begreifen wir wohl, [...]
[...] lokales Intereſſe für Nürnberg hat; allein wir ſind heute noch der Anſicht, daß eine Bahn von München über Ingol ſtadt-Pleinfeld-Nürnberg eine eben ſo ſchleunige Verbindung herſtellt, als die ſogenannte direkte Linie, und es iſt unbe ſtreitbar, daß die Bahnlinie Ingolſtadt-Pleinfeld-Nürnberg [...]
[...] veranſchlagt ſeien. Rechnet man zu erſterer noch die Koſten für eine Bahn von Treuchtlingen nach Pleinfeld mit 2,518,500 fl. –, ſº ergibt ſich ein Geſammtaufwand von 12,129,500 fl, ein A wand, mit welchem die Hauptrichtung Südoſt nach Nordweſt [...]
[...] hergeſtellt würde. Der weitere Betrag von 2 Millionen, welcher für Her ſtellung eines Doppelgeleiſes von Pleinfeld nach Nürnberg in Anſatz gebracht worden iſt, kann wohl nicht mit Grund dem Aufwande für die Gunzenhauſer Linie zur Laſt gelegt [...]
[...] Verkehrs auf der nördlichen Route nach Nürnberg gebracht Dieſer Aufwand für ein Doppelgeleis auf der 12ſtündige Route Pleinfeld-Nürnberg darf und kann aber überhaup nicht in Berechnung gebracht werden, weil er für den Fall der alleinigen und ausſchließlichen Herſtellung einer direkte [...]
[...] Die Eiſenbahn Ingolſtadt-Gunzenhauſen-Pleinfeld. [...]
[...] „“. Von der Altmühl. Mit dankbarer Freude wurde von der ganzen Altmühlgegend von Gunzenhauſen reſp. Pleinfeld bis Ingolſtadt das Eiſenbahngeſetz vom 5. Okt. 1863 begrüßt. Gut ſollte endlich das lange Verſäumniß gemacht werden, welches eine Gegend – ausgezeichnet nicht [...]
[...] zu hoffen, daß jetzt auf geſunden Prinzipien gebaut werde, und zwar na türlich die Bahn nach Nürnberg direkt ab Ingolſtadt. Zugegeben nun, daß die Bahn Ingolſtadt-Gunzenhauſen-Pleinfeld um die bewilligte Summe nicht gebaut werden könne, daß der Etat vielleicht ſelbſt um eine Million über ſchritten werden müſſe, ſo iſt es konſtitutionell, hiezu die Genehmigung der [...]
[...] bewegen? Die k. Generaldirektion wird wohl jetzt mit dieſen Vorlagen nach dem vollendeten Bau zur Kammer kommen? Traurig genug, daß die Ingolſtadt-Gunzenhauſen-Pleinfelder Bahn ein ſolch armes Stiefkind der k. Generaldirektion iſt; doch war ihr dieſes Schickſal ſchon bei ihrer Geburt zu prognostiziren, da ja ein einziger Blick in die ſeiner Zeit doch [...]
[...] Geburt zu prognostiziren, da ja ein einziger Blick in die ſeiner Zeit doch wohl von der k. Generaldirektion verabfaßten Motivirung der Eiſenbahn vorlage Ingolſtadt-Gunzenhauſen-Pleinfeld heute noch den Eindruck macht: Gott bewahre uns vor unſern Freunden. Nachdem die Eiſenbahn Ingolſtadt-Gunzenhauſen-Pleinfeld bereits auf [...]
[...] Okt. 1863 ein Zweifel an ihrer Ausführung möglich iſt, ſo iſt es die Pflicht der bedrohten Gegend, noch einmal öffentlich darauf hinzuweiſen, mit welchem Rechte die Gegend Ingolſtadt-Gunzenhauſen-Pleinfeld, die nie feindlich Nürnberg gegenüber getreten iſt, die Eiſenbahn verlangt. Die techniſchen Erhebungen haben ergeben, daß wenn die Bahn über [...]
[...] nie feindlich Nürnberg gegenüber getreten iſt, die Eiſenbahn verlangt. Die techniſchen Erhebungen haben ergeben, daß wenn die Bahn über Eichſtätt nach Gunzenhauſen-Pleinfeld gebaut wird, die Dotation um 1 bis 1% Millionen möglicherweiſe überſchritten werden müßte. Wird hier auf alſo jetzt das Hauptgewicht gelegt, iſt Eichſtätt – eine der größeren [...]
[...] wirklich geſchehen, dann iſt es einfache Pflicht der Selbſterhaltung, zu un terſuchen, wie geſtaltet ſich das Verhältniß der Eiſenbahn Ingolſtadt-Gun zenhauſen-Pleinfeld ohne direkte Berührung von Eichſtätt ? Es ergeben ſich nun aus den vorhandenen techniſchen Erhebungen fol gende Hauptpunkte: [...]
[...] Es ergeben ſich nun aus den vorhandenen techniſchen Erhebungen fol gende Hauptpunkte: 1) Die Altmühlbahn Ingolſtadt-Gunzenhauſen-Pleinfeld wird (ohne direkte Berührung von Eichſtätt) abſolut die kürzeſte Linie nach Würzburg. [...]
[...] nehmen (nach Nürnberg um wenigſtens 8 Stunden). 3) Das Prinzip der direkten Bahnen iſt bei der Bahn Ingolſtadt-Gunzenhauſen-Pleinfeld abſolut gewahrt – ja wir behaupten weiter, das Prinzip der direkten Bahnen iſt gegen die Ingolſtadt - Kipfenberg - Nürnberger Bahn; eine [...]
[...] Linie Ingolſtadt-Eichſtätt-Solenhofen-Pappenheim-Treuchtlingen-Gunzen hauſen und gegen die Abzweigung Treuchtlingen-Weiſſenburg-Ellingen Pleinfeld eine Lanze für die Linie Ingolſtadt-Greding-Nürnberg. Die Motive für letztere Linie aber ſagen kurz nichts anderes, als in Bayern – der Entwurf freilich weiß, daß ein Strom aus Nebenflüſſen entſteht, [...]
[...] Hinblick auf die Landesbedürfniſſe vollſtändig gewahrt iſt. Denn ge rade darin beſteht der Vorzug der Linie Ingolſtadt - Gun zen hauſen und Treuchtlingen - Pleinfeld, daß ſie beide Rückſichten, die auf die Landesintereſſen wie die auf den großen Weltverkehr ohne die geringſte Beeinträchti [...]
[...] dige Kenntniß der betreffenden Gegenden zur Seite ſteht, müſſen wir rotz des erwähnten Artikels im Folgenden zuſammenfaſſen: Die Bahn Ingolſtadt-Gunzenhauſen und Treuchtlingen-Pleinfeld führt nach Würz burg in kürzerer Zeit, als jene Ingolſtadt-Nürnberg; ſie entſpricht nicht "ein vollkommen den internationalen Erforderniſſen, ſondern auch [...]
[...] "ein vollkommen den internationalen Erforderniſſen, ſondern auch denen unſeres engeren Vaterlandes; was Nürnberg betrifft, ſo werden die deßfallſigen Intereſſen durch Treuchtlingen-Pleinfeld und durch das Dºppelgeleiſe von Pleinfeld nach Nürnberg vollſtändig befriedigt; durch "golſtadt-Gunzenhauſen, die um mehr als eine Million wohlfeiler [...]
[...] lllü Ä ſo wenig mehr eine Ausſicht als die durch das Alt wird al; Ansbach-Würzburg wird faſt verödet liegen, was verhindert durch die Geſetzvorlage; Ingolſtadt-Nürnberg lauft mit Pleinfeld [...]
[...] Nürnberg gebaut, ſo haben wir in einer Entfernung von höchſtens 6 Stunden für die drei Verkehrswege zuſammen 1) den Ludwigskanal, 2) die Bahn-Ingolſtadt-Nürnberg und 3) Pleinfeld-Nürnberg, und dazu in jener Gegend. Gerade dieſer Umſtand beweiſt, daß der Weg von Ingol ſtadt nach Würzburg und Nürnberg im Geſetzentwurf allein richtig vor [...]
[...] bergungskoſten eingerechnet waren, wiſſen wir nicht; genug, der Bräumeiſter hat Geld , Ä Geld, – er verſichert 4000 fl. in bayeriſchen Banknoten bei ſich und weitre 3000 fl. bei dem Wirth ſo und ſo zu Pleinfeld in Silber liegen zu haben. Dort ſtehe auch ſein Fuhrwerk, und der junge Herr Neumarkt thue ihm einen Gefallen, wenn er dahin gehe, um ſich von dem Wirth vorläufig 800 fl. geben zu laſſen und zu ſagen, daß er am [...]
[...] um ſich von dem Wirth vorläufig 800 fl. geben zu laſſen und zu ſagen, daß er am nächſten Morgen des Bräumeiſters Fuhrwerk durch einen Taglöhner nach Georgens gmünd ſchicken möge. Oſer N., der Sohn, trat den Weg nach Pleinfeld an, während Abraham, der Vater, mit dem Herrn Brauer auf den umliegenden Dörfern herumſieg, um Hopfen einzukaufen, oder eigentlich nur zu beſichtigen; denn aus einem wºchen [...]
[...] aus der Eichſtädter Hofmühle noch weiter als in's nächſte Dorf. Der Patient kehrt in deß nach Georgensgmünd zurück, erkundigt ſich bei Frau Gitta N. ob ihr Sohn mit dem Fuhrwerk und dem Gelde noch nicht von Pleinfeld zurückgekommen und iſt troſtlos, als er hörte, daß dieſes noch nicht der Fall ſei, denn er braucht ſchnell 30 Kronenthaler, weil er ſo eben einen Hopfen gekauft hat, den er gleich bezahlen möchte. Frau Gitta [...]
[...] den Eiſenbahngeſetzentwurf ſchreiben die „N, N.“: Es betheiligten ſich an der Debatte über die Frage, ob die Ingolſtädter Bahn direkt oder über Eichſtätt, Pleinfeld 2c. nach Nürnberg führen ſoll, über ein Duz zend Redner, von welchen ſich die Mehrzahl gegen die vom Ausſchuſſe vorgeſchlagene direkte Linie erklären, da hiedurch den gewerbſamſten Städ [...]
[...] nie und nimmer ſeine Zuſtimmung geben könne. Kriegsminiſterialkon miſſär v. Ow erklärt, daß es im militäriſchen Intereſſe geboten ſei, die Bahn von Ingolſtadt über Pleinfeld zu führen, um die Verbindung In golſtadt's mit Wülzburg herzuſtellen. Miniſter Frhr. v. Schrenk em [...]
[...] rende Eiſenbahn würde zwar die nothwendige Verbindung mit dieſer Stadt herſtellen und auch nach Würzburg führen, aber eine Verbindung mit Pleinfeld würde den Vortheil bieten, daß Ingolſtadt und Würzburg durch einen doppelten Schienenweg verbunden wären. Wenn daher die Kam mer der direkten Linie den Vorzug geben ſollte, ſo könnte das Kriegs [...]
[...] rung einen Fehlgriff gemacht habe. Ich kann Ihnen daher nur empfeh len, den Vorſchlag der Regierung anzunehmen. Dagegen glaube ich allerdings, es könnte, wenn die Bahn nach Pleinfeld gebaut wird, vorerſt von der Legung eines zweiten Geleiſes abgeſehen werden; ich würde gegen eine Abkürzung des Voranſchlags keine Bedenken haben. [...]
[...] Retzbach, Aſchaffenburg und Laufach; 2) der Eiſenbahnbau von München nach Ingolſtadt mit Anſchluß bei Gunzenhauſen und Abzweigung nach Pleinfeld; 3) eine Bahn von München nach der öſterreichiſchen Grenze bei Simbach oder Neuhaus; 4) eine Zweigbahn zwiſchen Freilaſſing und Reichenhall; 5) die Bodenſee-Gürtelbahn. [...]
[...] ſeiner Strafhaft zu St. Georgen freiwillig abgelegten Geſtändniſſe, Anfangs März 1850 in einer Mühle bei Pleinfeld aus einem Behälter verſchiedene Effekten entwendet zu haben. – Die darauf hin angeregte Un terſuchung führte auch alsbald auf die Richtigkeit der [...]
[...] terſuchung führte auch alsbald auf die Richtigkeit der Thatſache, daß dem Müllersſohn Joſeph Dirſch von Pleinfeld am 1. März 1850 die nämlichen von Döh ler genau beſchriebenen Effekten im Werthe von 28 fl. 12 kr. aus ſeinem in einer offenen Kammer befindli [...]
[...] Erhard Döhler aus dem Mühlhauſe hätten gehen ſe hen. – Als dieſer jedoch nach ſeiner vorgängigen Ab lieferung nach Pleinfeld in das eigentliche Unterſu chungsverhör genommen wurde, widerrief er ſein be merktes Geſtändniß und beſtand auf dieſem Widerrufe [...]
[...] in dem zur Zeit der Kammer vorliegenden Geſetzentwurfe, wegen des Baues neuer Eiſenbahnen die Fortſetzung des Baues einer Bahn von München-Ingolſtadt über Eichſtätt nach Gunzenhauſen und Pleinfeld vorgeſchlagen, womit den längſt berechtigten Anſprüchen eines bis jetzt nur allzuſehr hintangeſetzten Landesheils Genüge geſchehen würde Hie [...]
[...] 1c. ſo reiche Altmühlgegend ins Eiſenbahnnetz gezogen, womit zugleich für die Rentabilität der Bahn eine wohl zu beachtende Garantie gegeben wäre. In Gunzenhauſen oder Pleinfeld mündet dann ohnehin die Bahn wieder in die Hauptbahn nach Nürnberg ein. Nun will man aber von anderer Seite, daß in gerader Linie von Ingolſtadt über Kipfenberg [...]
[...] lung der Kammermajorität verlaſſen, obgleich eine ſoeben dem Präſidium der Kammer überreichte Eingabe des Abg. v. Morett, den Bau einer Zweigbahn von Weißenburg nach Pleinfeld betr., darauf ſchließen läßt, daß die von dieſer Seite berechtigten Hoffnungen in Folge der Vorgänge im ll. Ausſchuß herabgeſtimmt ſeien. [...]
[...] ſehen. – Nachträglich iſt in dieſer Beziehung eine eigene Eingabe zur Borlage gekommen, indem die Vertheidiger der Linie Ingolſtadt-Gunzen hauſen-Pleinfeld nunmehr ſelbſt ausdrücklich hervorheben, wie durch Bei .. ſeitelaſſen von Eichſtätt der dreifache Vortheil erreicht würde: 1) der kürzeſten Linie zwiſchen München und Würzburg reſp. dem Rheine, r. [...]
[...] 2 des Art. 1: „Zum Baue einer Eiſenbahn von München über Schrobenhauſen, Jugolſtadt, Eichſtätt, Weiſſenburg nach Pleinfeld zum Anſchluſſe an die Südnordbahn mit der Abzwei gung von Treuchtlingen nach Gunzenhauſen zum Anſchluſſe an die Gunzenhauſen - Ansbach-Würzburger Bahn, einſchließ [...]
[...] an die Gunzenhauſen - Ansbach-Würzburger Bahn, einſchließ lich des Aufwandes für ein zweites Schienengeleiſe auf der Bahnſtrecke Pleinfeld-Nürnberg auf den Betrag von 22,940,000 fl.“ – Ueber Ziff. 1 des Art. 1 des Ausſchußentwurfs „für Herſtellung eines zweiten Schienengeleiſes auf den Bahnſtrecken zwiſchen a) Würzburg und Retzbach [...]
[...] der von der k. Staatsregierung eingeſetzten Linie von Ingolſtadt über Eichſtätt, Weiſſenburg zum Anſchluſſe an Gunzenhauſen oder Pleinfeld, indem er auf die volkswirthſchaftlichen Verhältniſſe der dortigen Städte und Gegend, insbeſondere auf die induſtrielle Blüthe der Stadt Weißenburg, der weltbekannten Solnhofer Steinbrüche u. ſ. [...]
[...] berg keine „Eiſenbahnwüſte“ ſei, indem an vielen anliegenden Orten Ackerbau, Viehzucht, Gewerbe c. floriren. Würde man den Bahnbau über Pleinfeld beſchließen, denn dieſe Linie – nicht der Anſchluß in Gunzenhauſen – konkurrire mit der in Frage ſtehenden direkten Linie nach Nürnberg, ſo würde man ſich doch bald in die Nothwendigkeit ver [...]
