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56 Treffer
Suchbegriff: Rohr

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Datum

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Eisenbahn-Zeitung11.08.1849
  • Datum
    Samstag, 11. August 1849
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 10
[...] außen an den Enden iſt daſſelbe 22% Fuß hoch, in der Mitte dagegen 25% Fuß; die lichte Höhe im Innern iſt 18% am Ende und 19% Fuß in der Mitte; die äußere Breite des ganzen Rohrs beträgt 14 Fuß. Die Eiſenblech platten von 4 Fuß Länge und 2 FußBreite, aus welchen das Rohr zuſam mengenietet iſt, haben gegen die Mitte deſſelben (in ſeiner Länge gemeſſen) eine [...]
[...] Wandung erhielt eine geringere Anzahl ſolcher Rippen, dafür aber auch doppelte Böden und Deckplatten auf der ganzen Länge des Rohrs und dieſelbe innige Verbindung aller Eiſenplatten durch auf beiden Seiten angenietetes Eckeiſen. Auf dieſe Weiſe wurde das Rohr an der Seeküſte nicht weit von der zu über [...]
[...] Brückenpfeiler in richtige Lage gebracht und daſelbſt mit der zunehmenden Ebbe ohne gewaltſame Erſchütterungen niedergelegt werden konnte. Nachdem dieß glücklich bewerkſtelligt war, konnte ſchließlich zur Erhebung des Rohrs geſchrit ten werden. Die Höhe, auf welche das Rohr von 32,000 Ztrn. Geſammtge wicht gehoben werden mußte, betrug etwa 24 Fuß; zum Heben dieſes unge [...]
[...] der Lagerplatz im Brückenpfeiler an jedem Ende nachgemauert werden; dieſe 24 Fuß hohen Mauerwerke erhielten 8 Fuß Länge und 14 Fuß Breite. Bei einem eiſernen Rohr von 412 Fuß Länge war natürlich der Einfluß der Temperatur zu berückſichtigen; die Differenz der Längen dieſes Rohrs bei ſtren ger Winterkälte und großer Sommerhitze beträgt nach der Berechnung nicht we [...]
[...] dert hin- und herbewegen könne, wurden dieſelben auſ eine Art Walzwerk ge legt. Obwohl aber bei gleichmäßiger Zunahme der Luftwärme dieſes Walzwerk an jedem Ende des Rohrs in vollkommene Wirkſamkeit tritt, findet doch noch eine Erhebung des Rohrs ſtatt, welche in der Mitte deſſelben beiläufig 1% Zoll beträgt, wenn es nach lange bedeckt geweſenem Himmel plötzlich ein war [...]
[...] Zoll beträgt, wenn es nach lange bedeckt geweſenem Himmel plötzlich ein war mer Sonnenblick trifft. Dieſe auffallende Erſcheinung erklärt ſich dadurch, daß die Sonnenſtrahlen ſtets nur eine Seite und die obere Wandung des Rohrs erwärmen, während die entgegengeſetzten Seiten deſſelben kühler bleiben; die ſo bewirkte ungleiche Ausdehnung des Rohrs verurſacht eine Spannung und Krüm [...]
[...] Mitte von 1040, 2240, 3460, 4700 und 6000 Ztr. durch Lokomotiven be wirkt, wobei die entſprechenden, mittelſt eines Teleſkops abgeleſenen Durchbie gungen des Rohrs 0.48, 0.98, 1.30, 1.47 und 3 Zoll betrugen; 10 Minuten nach der Entlaſtung hatte das Rohr ſeine urſprüngliche Linie wieder gewonnen. Schwere Eiſenbahnzüge, welche mit voller Geſchwindigkeit durch das Rohr fuh [...]
[...] ren, veranlaßten nur unbedeutende Schwankungen deſſelben. Nachdem im Verlaufe des vorigen Jahres die Probefahrten im Innern des Rohrs ſo befriedigende Reſultate geliefert hatten, daß die Unternehmung als vollkommen gelungen zu betrachten war, konnte Robert Stephenſon ohne Be denken zur Ausführung des Britannia-Viadukts ſchreiten. Dieſer Rieſenbauer [...]
[...] von zwei ihre feſten Punkte an den entgegengeſetzten Ufern, das dritte aber an dem Mittelpfeiler hatte), theils an zahlreichen kleineren Winden und auf den tragenden Booten des Rohrs ſelbſt, ſo daß das ſchwimmende Ungeheuer in ſteter Gewalt des in Perſon dirigirenden Ingenieurs R. Stephenſon bleiben mußte. Wie bei der Verſetzung des Conway-Rohrs ſollte die ſteigende Fluth zum Ab [...]
[...] von Dampfbooten gezogen, unter dem Jubel der Zuſchauer langſam ſeinem Ziele entgegen. Die herkuliſche Arbeit wurde ohne den mindeſten Unfall vollzogen und das Rohr auf ſeinen proviſoriſchen Lagerplätzen unten an den Pfeilern ſanft abgeſetzt. (Vergl. dagegen Seite 224.) [...]
Eisenbahn-Zeitung30.04.1859
  • Datum
    Samstag, 30. April 1859
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 8
[...] Rückdruck auf den Kolben herabgezogen werden; im Gegentheil wird um den ſelben Zug im Schornſtein zu bekommen, dafür daß man das durch das Blas- . rohr abfließende Dampfquantum vermindert, die Geſchwindigkeit des verbleiben den Reſtes vermehrt, oder der Blasrohrquerſchnitt vermindert werden müſſen, was wiederum einen nachtheiligen Einfluß auf den Rückdruck im Zylinder haben [...]
[...] eigenen Aufklärung den Verſuch machen, eine Maſchine ohne Kondenſazion mit beliebigem brauchbaren Erhauſtor und mit Schiebern und Kanälen ganz nach ſeiner Wahl zu konſtruiren; und leitete er dann ein nicht gar zu enges Rohr von den Ausſtrömungskanälen der Zylinder in den Tender, ſo würde er ganz gegen ſeine ausgeſprochene Ueberzeugung den Dampf in den Tender treten ſehen. [...]
[...] bei Erreichung oder Ueberſchreitung einer gewiſſen Preſſung ſofort öffnet ? und iſt das in den Tender führende hydrauliſch verſchloſſene Rohr wohl etwas anderes?! – Es iſt ſogar noch mehr, es iſt außerdem ein ſehr zweckmäßiges Reſervoir für den ausſtrömenden Dampf, in welchem letzterer ſofort, nachdem er [...]
[...] Reſervoir für den ausſtrömenden Dampf, in welchem letzterer ſofort, nachdem er den Schieber verlaſſen hat, ſich auf das doppelte Volumen ausdehnen kann; auch wird in dieſem Rohre ſtets etwas Dampf kondenſirt, wie das durch die daran befindliche Luftklappe entweichende Waſſer zeigt. Der Dampfverluſt, den das Blasrohr durch das Vorhandenſeyn des Kondenſazionsrohres erfährt, iſt [...]
[...] fahrt 100 Achſen, Nr. 68 dagegen nur 65 Achſen, und hatten beide Züge gleiche Geſchwindigkeit. Wenn man bei der Kondenſazions-Maſchine Nr. 86 das Rohr auf dem Tender ganz abſperrte, während das Blasrohr (von 2% Zoll Durchmeſſer) ganz geöffnet ſtand, und ſomit aller Dampf durch letzteres paſſiren mußte, ſo zeigte [...]
[...] das Manometer im Kondenſazionsrohre gleichbleibend 10%, Zoll Queckſilber. Dieſer Druck fiel aber auf 4%, Zoll Queckſilber, wenn auch das Kondenſazions rohr gleichzeitig ganz geöffnet wurde. Arbeitete dagegen die Maſchine Nr. 68 mit ihrer kleinſten Erhauſtoröffnung, ſo hatte man einen Druck im Blasrohre = 12 Zoll Queckſilber; wogegen ſich bei größter Erhauſtor-Oeffnung nur noch [...]
[...] mètres au lieu de 8 centimètres“. Der Einfluß des Waſſers hat den Gegen druck alſo um 5 Centimeter vergrößert. Herr Farcot ſchlug in Folge deſſen vor, das Rohr im Tender ganz wegzulaſſen, berückſichtigte dabei aber nicht, daß man dadurch einmal die Erwärmung des Tenderwaſſers" verzögert haben würde, und daß man dann, ohne das nach dem Tender führende Rohr häufig zu ſchließen, [...]
[...] und daß man dann, ohne das nach dem Tender führende Rohr häufig zu ſchließen, die nöthige Blasrohr-Preſſung nicht würde erreicht haben. Es wurde nun das den Dampf unter Waſſer führende Rohr im Tender wieder . angebracht und äußert ſich Herr Farcot darüber wie folgt: „Le mécanicien avait remarqué une économie très sensiblement plus grande, depuis que l'on avait replacé le tuyau [...]
Eisenbahn-Zeitung07.05.1859
  • Datum
    Samstag, 07. Mai 1859
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 5
[...] längerung von einer der Röhren handelt, während die andere in Thätigkeit iſt. - Die Einrichtung des dienſtthuenden Luftrohrs iſt aber folgende: Durch ein kegel - Eiſenbahnbau. förmiges Zwiſchenſtück geht das Rohr von 3%, Fuß in ein weiteres über von - -- - - * - - - - 7 Fuß Durchmeſſer und etwa 10 Fuß Höhe; Deckel und Boden des weiteren Die Gründungsarbeiten für die Rheinbrücke bei Kehl. Rohrs enthalten je eine freisförmige, nach unten ſich öffnende Klappe, und [...]
[...] - -- - - * - - - - 7 Fuß Durchmeſſer und etwa 10 Fuß Höhe; Deckel und Boden des weiteren Die Gründungsarbeiten für die Rheinbrücke bei Kehl. Rohrs enthalten je eine freisförmige, nach unten ſich öffnende Klappe, und Die „Schwäbiſche Kronik“ enthält hierüber eine intereſſante Mittheilung, dieſes weitere Rohr ſammt den zwei Klappen iſt die ſogenannte Schleuſe. Die welcher wir folgende Notizen entlehnen. durch Pumpen gelieferte Luft ſtrömt am kegelförmigen Zwiſchenſtück ein, ergießt Im Laufe des Winters ſind die für den Bau der Pfeiler und der provi- ſich durch das engere Rohr von 3%, Fuß und die nun fortwährend offene Kam [...]
[...] Zum Verſtändniß des Folgenden dürfte es weſentlich beitragen, wenn wir vor Schleuſenklappe mit Gewalt gegen ihren Sitz gepreßt. Noch befinden ſich im Allem das Bild eines vollendeten Pfeilers entwerfen. Denken wir uns ein Innern der Schleuſe zwei Hahnen; durch den einen kann verdichtete Luft aus maſſives rechteckiges Prisma von 90 Fuß Höhe bis auf 70 Fuß Tiefe durch dem untern Rohr in die Schleuſe gelaſſen werden, wobei die obere Schleuſen das oben loſe, unten immer dichter werdende Gerölle niedergetrieben, ſo wird klappe als geſchloſſen zu denken iſt; durch den zweiten Hahnen kann die ver dieſe Säule noch 20 Fuß über die Sohle des Fluſſes hervorragen und einerſeits dichtete Luft aus der Schleuſe in die Atmosphäre entlaſſen werden. Das Ein [...]
[...] auadern gebildete Fortſetzung; von den 21 Fuß Höhe, welche dem granitenen arbeiten 4'. Stunden in der Kammer und ſcheinen, da ſie ſich ſtetig an den Theile der Säule entſprechen, ſtecken 16 Fuß noch im Gerölle, während 5 Fuß mit der Tiefe des Eindringens wachſenden Druck haben gewöhnen können, nicht ins Waſſer hineinragen. Auf der oberen Baſis der Granitſäule endlich erhebt weſentlich zu leiden. – Wir treten den Rückweg an, ſteigen durchs Rohr in die ſich der nach oben verjüngte eigentliche Pfeiler von Sandſtein in eine Höhe von Schleuſe zurück, ziehen die untere Schleuſenklappe zu, entlaſſen durch den zweiten 14 Fuß. Dieſelben Dimenſionen erhält der erſte Flußpfeiler auf deutſcher Seite, Hahnen die geſpannte Luft, bis die obere Klappe ſich ſenkt und wir das Tages [...]
[...] Beton u. ſ. w. mit Hülfe eines kleinen Krahns, der ſich in der oberhalb be- ſammt Schaufelwerk, ſo wie abwechſelnd die zwei Luftrohre durch aufgeſetzte findlichen Luftſchleuſe befindet, von der ſogleich weiter die Rede ſeyn wird. Jedes Stücke verlängert, ſo daß das Aufgeben des Betons in der untern Etage des dieſer Rohre enthält an der Stelle, wo es in die Kammer mündet, eine kreis- Arbeitsgebäudes, die Förderung des Kieſes, das Ein- und Ausfahren der Ar förmige, nach unten ſich öffnende Klappe; ſie mag die Kammerklappe heißen. | beiter in der oberen Etage ſo ziemlich immer in derſelben Höhe über dem Waſſer Ihr Zweck iſt, die Luft in der Kammer zurückzuhalten, wenn es ſich um Ver- ſpiegel geſchieht. Zwei mächtige Dampfmaſchinen in der oberen Etage ſetzen [...]
Eisenbahn-Zeitung03.08.1851
  • Datum
    Sonntag, 03. August 1851
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 4
[...] b) Ein zweiter höchſt ſtörender Umſtand iſt, daß bei Kreuzungen oder Sei tenbahnen das Luftrohr unterbrochen und unterirdiſch fortgeführt werden muß. Der Reiſekolben tritt an ſolchen Stellen ganz aus dem Rohr heraus. In allen Bahnhöfen und Stazionen fehlt es daher auf ihrer ganzen Längenausdehnung an einer bewegenden Kraft. Die Vertheidiger des atmoſphäriſchen Syſtems haben [...]
[...] Stande ſeyn. Denn eine Pumpvorrichtung in St. Gallen und ein Luftrohr, reſp. ein Geleiſe angenommen, ſo kann ein zweiter Zug in Rorſchach erſt dann abgehen, wenn der erſte in St. Gallen angekommen, und das Rohr auf die ganze Längenausdehnung wieder ausgepumpt ſeyn wird. Wiederholt ſich dieſes im Tage öfter, ſo fehlt es an der Zeit für die abwärts gehenden Züge. Hier [...]
[...] Seilbruch den Betrieb auf kurze Zeit ganz hemmt. Und unſtreitig iſt der Un terhalt einer Seilvorrichtung wenigſtens eben ſo einfach, als der eines meilen langen luftdichten Rohres mit ſeiner Klappe. f) Endlich vermögen wir uns nicht von der Anſicht zu trennen, daß die Winterkälte und der Schnee große Verlegenheiten bereiten können. Denn es iſt [...]
[...] Bedenken zu hegen, zumal da, wie erwähnt, durch die Auspumpung eine er höhte Kälte erzeugt wird. Ebenſo unbekannt iſt es, wie überhaupt das Luft rohr bei tiefem Schneefall zu behandeln ſeyn wird. Aus dieſen Gründen ſollten unſerer Anſicht nach die Verſuche, welche etwa noch zu machen ſind, um den letzten Zweifel an der praktiſchen Werthloſigkeit [...]
Eisenbahn-Zeitung04.09.1848
  • Datum
    Montag, 04. September 1848
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 4
[...] ter hohler Arm in Anwendung kommen, welcher wie bei der für den Betrieb mit verdünnter Luft beſtimmten Lokomotive die Kommunikazion für die verdichtete Luft zwiſchen dem hohlen Raume der längs der Bahn liegenden Rohre und der Lofomotive herſtellt. Dieſer Arm ſollte daher bis in das Innere der Röhre reichen und am Ende in eine im Querſchnitte flach linſenförmige Geſtalt aus [...]
[...] der Kommunikazion zwiſchen der Luftröhre und der Lokomotive ſoll ein hohles linſenförmiges Rad tragen: ein Theil der Peripherie ſowohl als ein Theil der Seitenflächen dieſes Rades ſoll zwiſchen den die Rohre verſchließenden Stahl ſtreifen in den inneren Raum der Röhre reichen, und ſoweit dieſes der Fall iſt, ſollen die Seitenflächen Oeffnungen und dieſe von innen nach außen ſchließende [...]
[...] iſt, ſollen die Seitenflächen Oeffnungen und dieſe von innen nach außen ſchließende Klappenventile erhalten; ferner ſoll die Achſe dieſes Rades hohl und mit der Höhlung das Rohr, welches zur Lokomotive führt, durch ein eigenes Gehäuſe in Verbindung geſetzt werden. Bei dieſer Einrichtung würde, ſobald das be ſchriebene Rad zwiſchen den Stahlſtreifen in die mit verdichteter Luft gefüllte [...]
[...] zur Lokomotive übertragende Arm, welcher den Längenſchlitz, indem er mit ſei nem Fuße darüber gleitet, verſchließt, zu einer jeden einzelnen Sefzion des ab getheilten Rohres gelangt, den Hahnen der Kommunifazionsröhre öffnen, wo durch ſich die Röhrenabtheilung mit verdichteter Luft füllt und dieſe, ſobald der Verbindungsarm dort ankommt, auf die Lokomotive übertragen werden kann: [...]
Eisenbahn-Zeitung01.09.1849
  • Datum
    Samstag, 01. September 1849
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 2
[...] Waſſerbehälter und wirkt je nach ihrer Bewegung drückend oder ſaugend auf die von ihr abgeſchloſſene Luft; letztere kann dann durch ein heberförmig aufgeboge nes Rohr von 0,026 Meter Weite, welches ſich in dem luſterfüllten Raum der Glocke endet, entweder entweichen, oder durch von außen zutretende Luft ver mehrt werden. Das andere Ende des Rohrs mündet in einer neben dem Ge [...]
[...] telbar neben dem Apparate ſtehenden Pfeife. Ueber zwei dieſer drei Mündun gen weg greift ein Schieber, ähnlich wie die Dampfſchieber hergeſtellt, welcher in einer Stellung die Luft in der Glocke mit dem fortgeleiteten Rohre verbin det, in der anderen Stellung dagegen das letztere Rohr mit der Signalpfeife und dabei das nach der Glocke führende heberförmige Verbindungsrohr in die [...]
Eisenbahn-Zeitung17.01.1847
  • Datum
    Sonntag, 17. Januar 1847
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 3
[...] auf dreht man das Fernrohr um 90°, bezeichnet in einiger Entfernung einen Punkt, welcher die Richtung der Tangente angibt und dreht dann das Fern rohr um den für /, a gefundenen Winkel, in unſerem Falle um 1" 25 57“ herum. Die Länge der Sehne (hier gleich dem Bogen zu nehmen) wird von dem Punkte aus gemeſſen, über welchem ſich das Inſtrument befindet. Je [...]
[...] beſtimmten Punkte auf und viſirt zurück auf den nächſten, und zur Kontrole auf den zweit- und dritt-nächſten, dreht dann, wenn alles richtig, das Fern rohr um ſoviel Mal /, « als man Punkte anviſirt hat, herum und hat ſo [...]
[...] die Lage der Tangenten, legt nun entweder das Rohr in ſeinen Lagern um, [...]
Eisenbahn-Zeitung24.02.1856
  • Datum
    Sonntag, 24. Februar 1856
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 2
[...] Gußſtahl, angeſtellt worden ſind. Die in England angeſtellte Probe fand mit einer Ladung von 25 Pfund Pulver und einem eigenthümlich konſtruirten Ge ſchoß von 259 Pfund ſtatt, wobei das Rohr, das eine Bohrung von acht Zoll hatte, und nur für eine 68pfündige Kugel beſtimmt war, quer durch abriß, und war dieß nach der Anſicht des Herrn Vortragenden nicht allein Folge der ſtarken [...]
[...] hatte. Die von dem General Morin in Vincennes angeſtellten Verſuche lieferten dagegen vollſtändig befriedigende Reſultate, indem nach 2000 Schüſſen die Seele des Rohres ſich in keiner Weiſe angegriffen zeigte. [...]
Eisenbahn-Zeitung22.10.1859
  • Datum
    Samstag, 22. Oktober 1859
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 2
[...] kraft, hinaufgetrieben, und zwar für Grignano und Trieſt 414 Fuß, für Nabre ſina aber 624 Fuß hoch, und ſofort aus den an dieſen Orten angebrachten Sammelbecken in die betreffenden Stazionen durch gußeiſerne Rohre geleitet. Die in Nabreſina und Trieſt errichteten Waſſer-Reſervoirs, deren letzteres Veranlaſſung zu vorſtehender Notiz gab, faſſen einen Waſſervorrath von 8000 [...]
[...] führlichen Aufſatz in die „Encyclopedia Britannica“. In jedem dieſer Bauwerke findet ſich irgend ein neuer Gedanke verkörpert, am ſchlagendſten allerdings in der Britanniabrücke, wo die größere Tragkraft des Rohrs zum erſtenmal in [...]
Eisenbahn-Zeitung06.11.1854
  • Datum
    Montag, 06. November 1854
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 1
[...] Dampfſpannung von zwei Atmoſphären unterhält. Zu jedem Apparat gehören 4 Stück Siedebottiche von Kiefernholz 11/ Fuß hoch und 8 Fuß weit. Die Waſſerdämpfe werden durch ein zollweites Rohr vom Keſſel bis in den Boden des Siedebottichs geführt und treten durch ein quer über dem Boden liegendes, mit kleinen Löchern verſehenes Rohr von gleicher Weite in den Siedebottich ein. [...]
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