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[...] internationalen Verkehr an ſein Gebiet zu feſſeln ſuchen, bej gründet war. Dieſe Linie, welche die bayeriſche Bahnſtrecke Roſenheim-Salzburg für die öſtlich vom Brenner abzweigenden Güter aus Italien, dann die Staatsbahnroute Roſenheim Lindau für den Weſtverkehr vom Brenner nach der Schweiz [...]
[...] wird ſich früher oder ſpäter empfindlich rächen. Die abſolut kürzeſte in die Perpendikuläre fallende Bahn iſt aber ausſchlie ßend Roſenheim direkt Landshut, und nicht Roſenheim-Strau bing-Cham. Von Roſenheim Landshut ſagt die im Vorjahr in Leipzig (Arnold'ſche Buchhandlung) erſchienene Denkſchrift „Die [...]
[...] auf den Welthandel“ bei Beſprechung der Linie Hamburg-Li Porno: „Dieſe große handelspolitiſche Linie par excellence iſt bis auf die Strecke Landshut Roſenheim gänzlich ausgebaut und im Betrieb. Ihre europäiſche ſowie ſpeziell ihre ſpezifiſch [...]
[...] den kann. Dieſe Aufgabe vermögen aber die künſtlichen geographiſchen Umwege Roſenheim-Straubing-Cham und Roſenheim-München Oberſtimm-Hersbruck-Bayreuth niemals zu löſen, ſondern nur das kurze fehlende Mittelglied Roſenheim-Landshut. [...]
[...] Die Eiſenbahn Roſenheim-Landshut im Reichsrathe. * In der Sitzung des Reichsrathes vom 2. Mai kam in [...]
[...] Reichsrathe. * In der Sitzung des Reichsrathes vom 2. Mai kam in der Debatte wegen der Ergänzungsbahn Roſenheim - Kirch ſeeon - München auch die Roſenheim- Landshuter Bahn zur Sprache. Bei dem Intereſſe, daß dieſe Angelegenheit für Nieder [...]
[...] dringend geboten erſcheine,– daß hiedurch der erſt im Herbſte bei Berathung des Eiſenbahnnetzes gehörig zu würdigenden Frage über die Bahnverbindung Roſenheim-Landshut oder Roſenheim Mühldorf-Geiſelhöring (Straubing), wobei nicht bloß der inter nationale Verkehr, ſondern auch das Intereſſe des eigenen Lan [...]
[...] Aibling oder Heufeld abzweigenden Glonthalbahn wegen der gün ſtigen Terrainverhältniſſe verdiene. Graf Lerchenfeld: Die Bahnlinie Roſenheim-Holzkirchen München ſtehe nun ſchon acht Jahre im Betriebe, ohne daß größere Stockungen ſich zeigten. Sobald die Braunauer Bahn [...]
[...] das Danaidenfaß geworfen. Er könne daher für die Bewil ligung der vier Millionen zur Erbauung der Ergänzungs bahn Roſenheim - Kirchſeeon - München nur unter der ausdrück lichen in das Geſetz aufzunehmenden Vorausſetzung der Conzeſſionirung der Bahnlinie Kirchſeeon-Schwa [...]
[...] Landshut gebaut werde. Der Herr Staatsminiſter habe dagegen auf die Nothwendigkeit der Berückſichtigung der Intereſſen Nie derbayerns hingewieſen, und daher die Linie Roſenheim-Mühl dorf-Geiſelhöring (Straubing) ins Auge gefaßt. Dieſe Bahn habe aber eine verlorne Steigung von 945 (der Teufelsgraben nur [...]
[...] Graf Bothmer hebt hervor, daß die Bahnlinie Roſenheim Landshut den Verkehr von Süden nach Norden um zwölf Stun den abkürzen würde, was um ſo mehr von Bedeutung ſei, als [...]
[...] tig anerkennen müſſe, ſo beantrage er, nicht ſo weit gehend wie Graf Lerchenfeld, dem Geſetzentwurf lediglich, den Wunſch beizufügen, daß mit der Bahnverbindung Roſenheim-Kirchſeeon München auch eine Bahnverbindung Roſenheim-Kirchſeeon Schwa“ ben-Erding Landshut ins Leben treten möge. [...]
[...] den Verkehr, der ſich zur Zeit mit aller Mühe auf einer ſchwie rigen Linie bewege, zweckmäßiger, einfacher und weniger koſt ſpielig zu bewältigen. Die Bahn Roſenheim-Kirchſeeon-München als doppeltes Geleiſe der Bahn Roſenheim Holzkirchen. München gehöre daher ſtreng genommen gar nicht in das Eiſenbahnnetz. [...]
[...] Grafen Lerchenfeld als auch der vom Grafen Bothmer beantragte Wunſch abgelehnt, und die 4 Millionen Gulden für die Bahn Roſenheim - Kirchſeeon - München mit allen gegen 7 Stimmen bewilligt. [...]
[...] dieſes Artikels iſt, daß in Niederbayern bloß die Linie Geiſel höring Salzburg den Namen einer internationalen Bahn ver diene, während der Linie Landshut-Roſenheim dieſer Namen nicht im Mindeſten zukomme. Der Herr Correſpondent greift hierin namentlich das von [...]
[...] hier bloß einige Punkte herausgreifen und ſie einer nähern Be leuchtung unterziehen. Was die Linie Roſenheim-Landshut betrifft, ſo glauben wir immer noch nicht, daß ſie ein todtgeborenes Kind ſei, wie der Herr Correſpondent von der Vils ſie hinſtellt, denn ſie hat bereits [...]
[...] das Gutachten von den verſchiedenſten Seiten für ſich. Schon vor mehreren Jahren einigten ſich mehrere Städte auf dieſer Route, ſo Roſenheim, Waſſerburg und Straubing. Bei der Han delskammer in Paſſau wurde dieſe nördliche Richtung von Roſen heim weg zur Sprache gebracht und hier namentlich die Linie [...]
[...] delskammer in Paſſau wurde dieſe nördliche Richtung von Roſen heim weg zur Sprache gebracht und hier namentlich die Linie Roſenheim-Landshut bei der Regierung befürwortet. Es bildete ſich in Landshut ein Conſortium, welches die generellen Ver meſſungen vornehmen ließ und das Reſultat derſelben dem kgl. [...]
[...] nicht vorgreifen, ſondern geduldig die Antwort des treffenden Miniſteriums abwarten. Der Herr ſº meint, die Linie Roſenheim-Landshut ſei über holt von dem neueſten Projekte Roſenheim-Freiſing-Pfaffenhofen, ein Glied, welches nach ſeinem Dafürhalten Anſpruch auf den [...]
[...] ein Glied, welches nach ſeinem Dafürhalten Anſpruch auf den Charakter eines internationalen hätte. Wenn wir dieſe beiden Linien Roſenheim - Landshut und Roſenheim - Pfaffenhofen mit einander vergleichen, ſo ſtehen wir vor einem Räthſel, das einer Sphinx würdig wäre; denn ein Blick auf die Karte mit ein paar [...]
[...] - eine Concurrenzbahn der Linie - Roſenheim - München Ingolſtadt; [...]
[...] deßhalb wird der Weg von Süden nach Norden nicht im Min deſten geändert, während die Linie Roſenheim-Landshut den Weg von Süd nach Nord ſchon bis Landshut her um Mindeſtens 5 Meilen abkürzt, abgeſehen davon, daß die bereits beſtehende [...]
[...] Oſtbahn Landshut - Nürnberg - Bayreuth - Eger die Route wieder um mehrere Meilen kürzt. Deßgleichen iſt uns die Behauptung unbegreiflich, daß die Linie Landshut-Roſenheim eine Parallel bahn mit der Oſtbahnlinie München - Landshut ſei. Es bilden Roſenheim, München, Landshut ein Dreieck, von welchem die [...]
[...] einzigen Ueberbrückung bei Landshut ausführen, während man außerdem eine bei Dingolfing, und eine zweite noch gleichgiltig wo nothwendig hätte, denn zur Verbindung Roſenheims mit der Oſtbahn muß es noch kommen. Die Drohung, daß bei dem kleinen Umwege Landshut-Salzburg eine größere Betriebsausgabe [...]
[...] den, die Betriebsſchwierigkeiten auf der Linie Roſenheim-München [...]
[...] treideconjuncturen, der Transportfähigkeit jener Linie zu enge Grenzen ziehen. Dieſer Zweck kann aber nur erreicht werden durch eine Bahnführung von Roſenheim nach Mün chen mit Umgehung der Vorberge der Alpen, welche nach den vorliegenden Terrainaufnahmen den Weg zwiſchen Ro [...]
[...] rigkeiten zu überwinden ſind. – Die direkte Bahnführung Roſen heim-München, veranlaßt aber nothwendig die Erörterung der Frage über die Fortſetzung der Kufſtein-Roſenheimer Bahn in direkt nördlicher Richtung. Für die Route ſind mehrere Alter naivlinien in Ausſicht genommen worden. Zunächſt würde die [...]
[...] direkt nördlicher Richtung. Für die Route ſind mehrere Alter naivlinien in Ausſicht genommen worden. Zunächſt würde die Roſenheim-Münchener Bahn, wenn ſie von Kirchſeeon aus über Schwaben und Erding bis Landshut fortgeſetzt würde, das nächſt liegende Auskunftsmittel bieten. Neben dieſer Linie würde eine [...]
[...] Schwaben und Erding bis Landshut fortgeſetzt würde, das nächſt liegende Auskunftsmittel bieten. Neben dieſer Linie würde eine zweite unterſucht, welche von Roſenheim abzweigend über Waſſer burg, Haag und Dorfen die Station Landshut zu erreichen hätte. Endlich wurde auch eine Bahnführung von Roſenheim über [...]
[...] golfing nach Geiſelhöring oder über Landau nach Straubing zum Anſchluß an die Oſtbahnen eingeſchlagen werden. Abgeſehen von der Linie Roſenheim - Mühldorf, welche für ſich ſelbſt volle Berechtigung für die Aufnahme in ein, Bahnnetz hat, indem ſie nicht nur Niederbayern mit dem [...]
[...] Süden in Verbindung ſetzt, ſondern in Verbindung mit der Braunau Neumarkter Bahn ſelbſt gegenüber der Linie Wels Salzburg Roſenheim weſentliche Vortheile bietet, ſo würde die Fortſetzung der Roſenheim-Münchener Bahn von Kirchſeeon aus nach Landshut allerdings den Weg für den Verkehr von Süden [...]
[...] lediglich hiefür ins Leben zu rufen wäre, nicht zu rechtfertigen vermöchte. Es wurde aus dieſen Gründen auch die Fortſetzung der Roſenheim-Münchener Bahn nach Landshut aus dem Bahn netz weggelaſſen und wird dies um ſo mehr zu billigen ſein, da nicht beſtimmt werden kann, ob nicht vielleicht eine Fort [...]
[...] eſſen der Staatsbahnen ſich als ein dringendes und unabweis bares Bedürfniß bei dem Anwachſen des Brenner-Verkehrs dar ſtellen wird, mehr als die Bahnführung Roſenheim-Landshut. – Der Tranſitverkehr durch Südbayern befruchtet bekanntlich im hervorragenden Maße die Bahnlinie nach der Schweiz. Nicht [...]
[...] Roding; Voggenberger Jakob 11. C. v. Triftern, Pfarrkir dhen; Steinmeyer Jeremias 11. C. v. Edersheim, Nördlin gen; Stahuber Rupert 11. C. v. Reiſachöd, Roſenheim; Bill # 11. C. v. Stadtamhof, Regensburg; Weber Georg 11.C. v. Ried, Hemau; Ahles Mich. 11. C. v. Rommersthal, Staffel [...]
[...] Eder Balthaſar 2. C. von Jenach, Waſſerburg; Hien ſtorfer Joſeph 2. C. von Berchtesgaden; Huber Johann II 2. C. von Stetten, Roſenheim; Kreppold Johann 2. C. von Obergries bach, Aichach; Jrl Michael 2. C. v. Hofkirchen, Erding; Reichl Cajetan 2. C. von Roſenheim; Scheidhamer Xaver 2. C. v. [...]
[...] dorf; Weickemayer Jakob 2. C. von Heiligenſtein, Speyer; Weſtner Nikolaus 2. C. von Holzkirchen, Miesbach; Werndl Franz 2. C. von Ruſterding, Roſenheim; die Korporale: Weber Philipp 3. C. von Weißenheim aS, Neuſtadt aH.; Halbedel Joſeph 3. C. von Reimlingen, Nördlingen; Perzel Friedrich [...]
[...] Augsburg; Abelein Theodor, Korporal 10. C. von Bayreuth; die Soldaten: Schaller Lorenz 10. C. von Marnbach, Weilheim; Aiblinger Andreas 10. C. von Hemhof, Roſenheim; Höck Jo hann 10. C. von Beuerberg, München rJ.; Stubhan Ferdin. 10. C. von Weildorf, Laufen; Schacherbauer Joſeph 10. C. [...]
[...] 9. C. von Germersheim; Zwerger Joſ. 9. C. von Laimgruben, Tölz; Brandl Peter, Vicekorporal 9. C. von München; die Ge freiten: Polz Joſeph 9. C. von Haid, Roſenheim; Rechenauer Sebaſtian 9. C. von Mühlbach, Roſenheim; Fuchs Joh. 9. C. von Reitenhaslach, Altötting; Gaßbüchler Georg 9. C. von [...]
[...] Sebaſtian 9. C. von Mühlbach, Roſenheim; Fuchs Joh. 9. C. von Reitenhaslach, Altötting; Gaßbüchler Georg 9. C. von Laiming, Roſenheim; die Soldaten: Randelkofer Georg 9. C. von Landshut; Bauer Joſeph 9. C. von Gotteszell, Viechtach; Hochenegger Joſ. 9. C. von Dieſſen, Landsberg; Kollmann [...]
[...] Waldhauſen, Traunſtein; Burgthaler Chriſt. 9. C. von Tauf kirchen, Mühldorf; Aigner Mathias 9. C. von Ellring, Erding; Stuhlreiter Gg. 9. C. von Fröſchenthal, Roſenheim; Grießer Georg 9. C. von Wollemoos, Aichach; Stockinger Georg 9. C. von Duſchlwies, Wolfſtein; Fletzinger Max 9. C. von Mindel [...]
[...] von Hailing, Straubing; die Soldaten: Schlieckenrieder Stephan von Terching, Friedberg; Maier Joſeph II. von Tauf ſtetten, Erding; Schrei Donatus von Hohenaſchau, Roſenheim; Steinegger Martin von Gaſta, Ebersberg; Reiterberger Johann von Albertaich, Traunſtein; Langrieger Joſeph von [...]
[...] Port Max, Horniſt von Aichach; die Soldaten: Berndorf Ignatz von München; Maurmayr Franz von Uffing, Weilheim; Sedlmayr Joſeph von Nacken, Roſenheim; Zech Leonhard von Ampfing, Ebersberg (ſämmtlich von der 11. C) 1. Infanterie-Regiment „König“. [...]
[...] Streicher Martin 2. C.; Viellechner Ludwig 2. C. von Pieſenkam, Miesbach; Kratzer Joſeph 2. C. von München; Lechner Andreas 2. C. von Roſenheim; Sigl Friedrich 2. C.; [...]
[...] ß von der Vils adoptirt, der doch die Linie Geiſelhöring-Salz burg vertheidigt hat, und dem die Linie Salzburg-Straubing ebenſo ein Dorn im Auge iſt, wie Roſenheim-Landshut, ſo zwar, daß er uns vorwirft, wir würden mit unſern Artikeln der Linie Salzburg-Straubing in die Taſche arbeiten, welche letztere Linie [...]
[...] der Leſer dieſes Blattes in Anſpruch zu nehmen, denn es wird dadurch über die Querbahn von dem Rottgau ſelbſt der Stab gebrochen. Denn was der Herr r von der Bahn Roſenheim Straubing vorbringt, daß dieſe eine Querbahn ſei, iſt für den, der die Karte nur anſchaut, lächerlich, denn ſie iſt für das Vils [...]
[...] der die Karte nur anſchaut, lächerlich, denn ſie iſt für das Vils thal. Nichts Anderes, als eine Längenbahn. Wir glauben die Anſichten Roſenheims in Betreff der Fortſetzung der Kufſtein Roſenheimer Bahn zu kennen, und ſchließen daraus, daß ſie bloß einen Anſchluß an die Oſtbahn wollten, ihnen gleichgültig, [...]
[...] ob Landshut oder Straubing, wenn nur dadurch der kürzeſte Weg nach dem Norden t-iſt. Aber warum - wird man fragen, haben die Roſenheimer ſich nicht an Landshut ange [...]
[...] ſchloſſen? Wir glauben einfach darum, weil dieſes es bis jetzt an der gehörigen Energie hat fehlen laſſen, weil es Roſenheim nicht ſowie Straubing die Hand geboten. Aufgabe Landshuts iſt es, nicht bloß in ſeinem eigenen Intereſſe, ſondern auch der [...]
[...] iſt es, nicht bloß in ſeinem eigenen Intereſſe, ſondern auch der kürzeſten Verbindung wegen, alle Hebel in Bewegung zu ſetzen, die Richtung von Roſenheim nach Landshut zu führen, Aufgabe Landshuts iſt es in ſeinem Intereſſe ſich den Schritten der Rotthaler anzuſchließen, die Bahn von München an die öſterreichiſche Gränze [...]
[...] kürzeſten Linien, ſich an Freiſing anzuſchließen, damit auch von Freiſing nach Pfaffenhofen gebaut werde. ... f..? Für die Linie Roſenheim - Landshut findet ſich gerne ein Unternehmer, denn das Glied iſt zu wichtig und es liegen ſogar Anzeichen vor, daß die Oſtbahn zu deren Bau nicht im Mindeſten [...]
[...] in der ſpätern. Fortſetzung nach Oetting und Salzburg. Warum ſollte das Stück Landshut Neumarkt reſp. Geiſenhauſen-Neumarkt, indem Landshut-Geiſenhauſen in die Linie Landshut-Roſenheim fiele, von Landshut allein, wenn es ſein muß, nicht gerade ſo gebaut werden können, wie die Linie Gunzenhauſen - Ansbach, [...]
[...] zwei Gedanken, nämlich der internationale Verkehr und das provinzliche Intereſſe. In Bezug auf den internationalen Ver kehr betonte ich vor Allem die Linie Roſenheim-Landshut, dann Straubing-Cham und Ingolſtadt-Landshut. Salzburg, in Bezug auf das Intereſſe des Kreiſes Niederbayerns hob ich das Be [...]
[...] unſeres Handelsmiſteriums und unſerer Abgeordnetenkammer nur eine einzige Gnade gefunden, nämlich die von Straubing nach Cham und für die beiden Verbindungen Roſenheim-Lands hut und eine Rotthalbahn von Oſten nach Weſten wurde ein Mittelding eingeſchaltet von Straubing nach Mühldorf und von [...]
[...] hut und eine Rotthalbahn von Oſten nach Weſten wurde ein Mittelding eingeſchaltet von Straubing nach Mühldorf und von da nach Roſenheim. Dieſes mein Reſumé über die Eiſenbahnangelegenheit ſoll nur in kurzen Zügen den Eindruck wiedergeben, den die tref [...]
[...] niederbayeriſchen Landvolk auf, und es ſagt allgemein, die Gründe, welche gegen eine Längenbahn durchs Rotthal, ſowie gegen die Verbindung Landshut - Roſenheim einerſeits und Landshut-Salzburg anderſeits vorgebracht wurden, ſeien ent weder ſehr fadenſcheinig oder gleichgar widerſprechend. Und in [...]
[...] der That, verfolgt man die gehaltenen Reden, ſo kann man wahrlich zu keinem andern Reſultat kommen. Gegen die Linie Roſenheim-Landshut hieß es vorzüglich, [...]
[...] es würden dadurch die Güter von München abgezogen und Roſenheim Landshut wäre eine Parallelbahn der Richtung Mün chen-Landshut. In dieſen zwei Sätzen ſcheint neben anderen ein ungeheurer großer Widerſpruch zu liegen; denn der erſte [...]
[...] ein ungeheurer großer Widerſpruch zu liegen; denn der erſte drückt direkt aus, der Weg von Süden nach Norden iſt über Roſenheim-Landshut der kürzeſte, wobei der zweite Satz ſchon dem Wortlaut „Parallelität“ nach in ſich ſelbſt zuſammenfallen muß. Als ein Hohn erſcheint für die Bemühungen, welche [...]
[...] muß. Als ein Hohn erſcheint für die Bemühungen, welche Landshut dieſer Verbindung wegen machte, der Satz, daß Lands hut keinen Vortheil habe, wenn die Güter von Roſenheim nach Norden bei Landshut vorbei dirigirt werden. Wenn ein ſolcher Knotenpunkt für die treffende Stadt keine Vortheile bietet, [...]
[...] - - - Vermeſſung der Richtung Landshut - Roſenheim vornehmen zu laſſen. Es wurden die dazu nöthigen Gelder beigeſchafft, aber [...]
[...] blatte die Generaldirektion der Verkehrsanſtalten an den dortigen Magiſtrat das Anſinnen geſtellt hat, eine Summe zur Vermeſſung einer Richtung Roſenheim, Ebersberg, Erding und Moosburg beizuſchießen, dürfte wohl die Frage gerechtfertigt ſein: „Wie ſieht es mit der Richtung Landshut-Waſſerburg-Roſenheim aus, [...]
[...] zuziehen, denn es ließe ſich von da weg doch ſicher recht leicht abzweigen nach Oetting, ja ſogar durch das ganze Rotthal hinab. Wenn wir einer Bahn Landshut-Roſenheim das Wort reden, ſo haben wir dieſelbe als ein Glied einer Südnordbahn im Auge, welches Glied wohl nicht paſſender eingefügt werden könnte, [...]
[...] Roſenheim zur Wirklichkeit zu machen; ſie ſind es ſich, ſie ſind [...]
[...] es dem ganzen Kreiſe Niederbayern ſchuldig, denn wenn die oben erwähnte Linie Moosburg Roſenheim wirklich vorgezogen würde, ſo würde namentlich Landshut es büſſen und Niederbayern wäre von der Richtung Süd-Nord ganz ausgeſchloſſen. - [...]
[...] von der Richtung Süd-Nord ganz ausgeſchloſſen. - Ueberhaupt können wir, wenn wir die Karte nur oberfläch lich betrachten, die Bahn Moosburg - Roſenheim nicht recht be greifen, da ſie am Saume des Erdingermooſes hinläuft und das gewerbreiche und thätige Waſſerburg ganz ausſchließt, während [...]
[...] greifen, da ſie am Saume des Erdingermooſes hinläuft und das gewerbreiche und thätige Waſſerburg ganz ausſchließt, während die Linie Landshut-Roſenheim durch fruchtbarere Gegenden führt, mehrere und bedeutendere Orte berührt und uns, wenn dieſelbe Geiſenhauſen hineinzieht, auch das Vils- und Rotthal erſchließt [...]
[...] und Eiferſucht recht dazu angethan ſind, den Knoten erſt recht zu verwirren. . Darin ſtimmen. Alle überein, daß von Roſenheim aus an die Oſtbahn gebaut werden muß, nur der Anſchluß ſelbſt bildet das Streitobjekt. Hier liegen ſich namentlich zwei An [...]
[...] zweifeln. Jedoch die Richtigkeit angenommen, aber noch nicht zugegeben, ſo ſprechen ſie wohl für eine Verbindung Straubing Cham, aber noch gar nicht gegen die Linie Roſenheim-Lands hut. Unſer Herr Gegner wird ſicher zugeben, daß auch die kür zeſte Linie nach Leipzig - trotz obiger Verhältniſſe Zahl 1 ſo be [...]
[...] ſprüchen zu leiden. Unſer Gegner gibt als Länge zwiſchen Ro ſenheim-Mühldorf-Straubing 39,8 Stunden, dagegen für die Linie Roſenheim Landshut-Straubing 42,5 Stunden an (das Landshuter Komite weist 26 Stunden bis Landshut nach und von da ſind nach Straubing nach dem Sulzbacher Kalender 15,3 [...]
[...] die 39,8 lange Strecke über Mühldorf nach Straubing 12 Mill. koſten, was per Stunde 301,500 fl. macht, dagegen die 27,2 Stun den lange Linie Roſenheim-Landshut 10 Mill., alſo per Stunde 367,600 fl, warum koſtet bei der Linie Landshut die Stunde gleich um 65,000 fl. mehr? hat vielleicht das Straubinger Ko [...]
[...] jedes Kind, daß dahin 2 Stunden ſind, in der Wirklichkeit iſt es ſogar *s mehr. Uebrigens ſcheint uns die Entfernung Landshut, Roſenheim an ſich noch um ein gutes Theil zu hoch angegeben zu ſein (in der That differirt ſie bereits mit den 26 Stunden des [...]
[...] an ſich noch um ein gutes Theil zu hoch angegeben zu ſein (in der That differirt ſie bereits mit den 26 Stunden des Landshuter Komite), denn wir zirkelten von Roſenheim nach Waſſerburg, Mühldorf, Neumarkt, Landau und Straubing und fanden ohne Rückſicht auf die Krümmungen 35 Stun [...]
[...] Waſſerburg, Mühldorf, Neumarkt, Landau und Straubing und fanden ohne Rückſicht auf die Krümmungen 35 Stun den, während wir von Roſenheim nach Waſſerburg, Haag, St. Wolfgang, Dorfen, Taufkirchen und Landshut 21% Stunden maßen, rechnen wir für beide Linien 16% Krümmungen und [...]
[...] Wolfgang, Dorfen, Taufkirchen und Landshut 21% Stunden maßen, rechnen wir für beide Linien 16% Krümmungen und zählen wir zu Roſenheim Landshut noch die Entfernung Lands [...]
[...] j bauen, werde nur wenig Neigung haben, auch noch eine Linie ühldorf-Vilshofen herzuſtellen. Da aber dieſelbe ſeit langer Zeit eine Verbindung von Landshut nach Roſenheim anſtrebe, [...]
[...] Ein Blick auf die Karte weist nach, daß eine Bahn Landshut Roſenheim in kürzeſter geradeſter Linie über Dorfen. Haag, Waſſerburg nach Roſenheim zu führen iſt. Warum nun bei einer ſo wichtigen internationalen [...]
[...] Bahn nicht die kürzeſte Linie einſchlagen? Da ohnehin von Roſenheim über Waſſerburg nach Mühldorf gebaut wird, ſo könnte ja die Landshuter Bahn in Waſſerburg in die erwähnte Bahn einmünden. Dieſe Richtung [...]
[...] Bahn in Waſſerburg in die erwähnte Bahn einmünden. Dieſe Richtung wäre auch für den lokalen Verkehr weit mehr von Bedeutung als das öde waldeinſame Kirchſeeon, abgeſehen dvon, daß eine Landshut-Roſenheimer Bahn über Kirchſeeon eine wahre Zickzackbahn werden würde. Mögen die Väter der Stadt Waſſerburg die Sache nach Kräften vertreten! Die Red. [...]
[...] Eine Einſendung von Münchsdorf ſchreibt der Landsh. Ztg, daß die Bewohner der Dörfer in jener Gegend mit Freude erfüllt wurden, als ie von der neuen Anregung der Landshut-Roſenheimer Bahn laſen und ie erwarteten nicht anders, als daß die Bahn über Kapfing nach Nieder raubing gehen ſolle. Nun ſei ober in Nr. 307 der Landsh. Ztg., der [...]
[...] nach Geiſenhauſen, oder nach dem obern Vilsthal neben Dörfern und Ort ſchaften? Hat der Waag-Korreſpondent ſchon überlegt, was für einen Um weg die Bahn nach Roſenheim vom Hachelſtuhl aus wieder nach Vilsheim Ä Ä ºts oder welche Berge ſie ſteigen müßte, falls ſie über Münchs orgtnge [...]
[...] äußerung in einer Zeitung beſtimmt noch nicht die Richtung einer Ä Die Hauptſache thun die Ingenieure bei der Projectirung. Vorher iſt es aber namentlich bezüglich der Landshut-Roſenheimer Bahn noch lange nicht ſo weit. Da gibt's Hacken! Die Red. d. Landsh. Ztg. [...]
