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[...] Die erſten Dampfſchiffe wurden vor mehreren Jahren von einer Geſellſchaft in Conſtanz gebaut. Als ſpäter ſich auch eine Ge ſellſchaft in Lindau bildete und Schiffe bauen ließ, traten dieſe beiden Anſtalten in Verbindung. Allmählich aber erhoben ſich Differenzen: die Geſellſchaft in Lindau nahm wahr daß ſie für [...]
[...] war nicht dahin zu bringen zu einem billigen Uebereinkommen die Hand zu reichen. So erfolgte die gänzliche Trennung der Geſellſchaften, und jede ſteht nun für ſich allein da. Lindau hat offenbar dabei gewonnen, und ſeine Berechnung war richtig, was die Verwaltungscaſſe am unzweideutigſten nachweist. Allein [...]
[...] wegen doch ein Zuſammenwirken thunlich und im eigenen und im Intereſſe des Publicums gelegen. Die Geſellſchaft von Lindau ſchlug eine allgemeine Fahrtenordnung für den ganzen See vor, die in jeder Beziehung von den beſten Fol gen geweſen wäre. Die Geſellſchaft von Friedrichshafen, obwohl [...]
[...] treten, die Conſtanzer Geſellſchaft aber lehnte die Verſtändigung ab. Noch – mehr ſeit dem 20. d. M. hat ſie auch angefangen den Verkehr mit Lindau beinahe ganz abzubrechen. Ein nur ſpärlich in den Gaſthäuſern mit auffallender Schüchternheit verbreitetes Circular gibt von der Verfügung daß die bayeri [...]
[...] weder Waaren noch Reiſende aufnehmen durfen Kenntniß. Ob wohl weder die bayeriſche Behörde noch die Geſellſchaft von Lindau Repreſſalien eintreten ließen, waren die Capitäne von Conſtanz angewieſen die aus dem Hafen von Lindau auf die Schiffe kommenden Reiſenden zurückzuweiſen, und mußten [...]
[...] Schiffe kommenden Reiſenden zurückzuweiſen, und mußten daher das Reciprocum gleichſam ſelbſt ausüben. Dieſes Ver fahren gründete die Geſellſchaft von Conſtanz auf die in Lindau eingetretenen Hemmniſſe. Wenn gleich die Zeiten der Schiff [...]
[...] ſtanz ließ es zwar auch nach der Trennung dabei bewenden; allein nun konnte der Hafen von Conſtanz allein nicht mehr genügen, da der Waarenverkehr in Lindau weit bedeutender iſt, und ganz natürlich mußte nun Lindau die Maaßregel ergreifen um in ſeinem Hafen keinem badiſchen Schiff Waarenladungen [...]
[...] von Bregenz in den andern Häfen des Bodenſees zu richten habe. Die Regierung von Bayern und die Geſellſchaft von Lindau haden hierauf mit bedeutenden Summen die alten Schiffergerechtſame in Lindau abgelöst, und ſo unwiderſprech ich an den Tag gelegt daß ihnen ſehr daran gelegen iſt den [...]
[...] getrieben heißen, wenn man etwa dabei auf den Ruin von Lindau zählen ſollte, das vielmehr, wenn ſich nicht bald Verſöhnung findet, entſchloſſen iſt ein drittes Schiff zu bauen. Im eigenen Intereſſe [...]
[...] als die Herren in den Kanzleien. Sollte die Uebernahme von Seite der badiſchen Regierung wirklich heute oder morgen erfolgen, ſo können wir der Geſellſchaft in Lindau keinen beſſern Rath er theilen als ihre Regierung zu erſuchen daß auch ſie die Dampf ſchifffahrt zu einer Staatsanſtalt mache! [...]
[...] Kammer der Abgeordneten über den zur Vorlage gebrach ten Geſetzesentwurf der Erbauung einer Eiſenbahn von der Reichsgränze bei Hof nach Lindau gezollt, und es ſteht zu ge wärtigen daß die hohe Staatsregierung kein Mittel unbenützt laſſen werde um mit Sicherheit den theilweiſe noch unbeſtimm [...]
[...] ten Bahnzügen die gemeinnützlichſte Richtung anzuweiſen. Am verſchiedenſten ſind in dieſer Beziehung bis jetzt noch die An chten über den Bahnzug von Augsburg nach Lindau. Die Be Ä des öffentlichen Verkehrs iſt der Ä Zweck dieſer Staats-Eiſenbahn, und deßhalb unterſcheidet ſie ſich weſentlich von [...]
[...] Gefährdung durch dieſe Concurrenz nirgends erblicken können. Dagegen iſt es gerade die Richtung über Kaufbeuren und Ä nach Lindau, welche durch denjenigen Theil Schwa ens ſich hinzöge der jenes Getreide-Ueberfluſſes entbehrt, um zu einer beträchtlichen Ausfuhr beitragen zu können. Dieſe Aus [...]
[...] aus dem Weiſſenhorn'ſchen und aus der Umgegend von Memmin gen ſtatt. Ohne Anſchluß an Württemberg wird daher nur eine Eiſenbahn von Augsburg nach Lindau über Memmingen und Kemp ten die dermalige Getreidezufuhr für Lindau aus den Schrannen von Mindelheim, Weiſſenhorn, Memmingen und Kempten auch fer [...]
[...] Einnahme ſelbſt und für den beachtenswertheſten Theil von Schwaben aus der Bahnführung von Augsburg über Kaufbeuren nach Lindau zugehende Nachtheil beſeitiget werden. Einerlei könnte es in dieſer Beziehung allerdings ſeyn, ob die Bahn uber Kaufbeuren oder über Memmingen führte, wenn keine [...]
[...] bergiſchen Bahn zuwenden, wonach Ulm und Friedrichshafen ſich glücklich preiſen dürfen auf Koſten der bjerij Städte Min delheim, Weiſſenhorn, Memmingen, Kempten und ſelbſt Lindaus roßartige Schrannenmärkte zu erhalten. Ebenſo ungünſtig würde # die Perſonenfrequenz auf dem Bahnzuge über Kaufbeuren geſtal [...]
[...] dermaligen von Spedition und Schrannenverkehr unabhängigen Verhältniſſe Kaufbeurens durch den Bahnzug über Memmingen und Kempten nach Lindau nicht leiden würden. Nur gewinn bringend für das bayeriſche Intereſſe könnte endlich die An näherung des Bahnzuges an die württembergiſche Gränze [...]
[...] Lindau ſprechen, deſſen ungeachtet dieſes Project noch wenig zur Oeffentlichkeit gelangte, ſo liegt der Grund wohl lediglich nur in dem Umſtande, daß weder in der Kammer der Abgeordneten, [...]
[...] tägliche Eilwägen zwiſchen Lindau und Mailand über Bregenz, Chur und Chiavenna betreffend. Außer den ſchon beſtehenden täglich zweimaligen Reiſeaelegenheiten von Lindau über den Bodenſee nach Ror [...]
[...] ſchach und von da über Sennwald, Sargans nach Chur und weiter werden vom März l. J. an - auch zwiſchen Lindau und Mailand über Bregenz, Feldkirch, Chur, Chiavenna, Colico unº, Leº [...]
[...] München und Lindau [...]
[...] in genauem Zuſammenhange ſtehen, – von Lindau täglich um 2 Uhr Nachmittags von Mailand dagegen täglich um 3 Uhr Nachmittags abfahren und die Fahrt innerhalb 42 bis 45 Stunden zurücklegen. [...]
[...] Die erſte Fahrt von Lindau nach Mailand erfolgt ann 27 [...]
[...] die erſte Fahrt von Mailand nach Lindau [...]
[...] Mit den Lindau-Mailänder Eiwägen wird die Correſpondenz von und nach den Orten der Rºute und Är hinaus befördert, wodurch jwiſchen Augsburg, München, Mailand, Turin und Genua eine Beſte" [...]
[...] tägliche Eilwägen zwiſchen Lindau und Mailand über Bregenz, Chur [...]
[...] und Chiavenna betreffend. Außer den ſchon beſtehenden täglich zweimaligen Reiſegelegenheiten von Lindau über den Bodenſee nach Ror ſchach und von da über Sennwald, Sargans nach Chur und weiter werden vom März l. J. an [...]
[...] ſchach und von da über Sennwald, Sargans nach Chur und weiter werden vom März l. J. an auch zwiſchen Lindau und Mailand über Bregenz, Feldkirch, Chur, Chiavenna, Colico und Lecco tägliche Eilwägen in Gang geſetzt, die mit den täglichen Eilwägen zwiſchen Augsburg, München und Lindau in genauem Zuſammenhange ſtehen, – von Lindau täglich um 2 Uhr Nachmittags, von Mailand dagegen [...]
[...] in genauem Zuſammenhange ſtehen, – von Lindau täglich um 2 Uhr Nachmittags, von Mailand dagegen täglich um 3 Uhr Nachmittags abfahren und die Fahrt innerhalb 42 bis 45 Stunden zurücklegen. Die erſte Fahrt von Lindau nach Mailand erfolgt am 27. d. M.; die erſte Fahrt von Mailand nach Lindau [...]
[...] am 1. März, und die Annahme der Reiſenden iſt unbedingt. Mit den Lindau-Mailänder Eilwägen wird die Correſpondenz von und nach den Orten der Route und darüber hinaus befördert, wodurch jene zwiſchen Augsburg, München, Mailand, Turin und Genua eine Beſchleu nigung von 24 Stunden gegen ſeither gewinnt. [...]
[...] e k a n n t m a ch un wiſchen Lindau und Zürich. [...]
[...] Mit dem 1. Julius l. J. wird ein täglicher Eilwagen-Curs zwiſchen Lindau und Zürich vermittelſt der Dampfſchifffahrt [...]
[...] mit den täglich zu Lindau Vormittags ankommenden und [...]
[...] Der Abgang findet in Lindau taglich 1/2 Uhr Nachmittags ſtatt; Anlunft in Zürich am folgenden Morgen um 5 Uhr zur [...]
[...] Abgang in Zürich täglich 9 Uhr Abends, Ankunft in Lindau am folgenden Vormittag 10–11 Uhr. - Für dieſe Gelegenheit iſt unbedingte Aufnahme der Reiſenden, die einen Platz von Lindau nach Zürich mit 4fl. 54 kr. im 24fl. Fuß (die Ueberfahrt mit dem Dampfſchiff inbegriffen) bezahlen; zugleich werden Briefe und Fahrpoſtſtücke nach dem Thurgau, [...]
[...] 593. Im Verlaae der unterzeichneten Buchhandlung ſind erſchienen und in allen Buchhand lungen, in Augsburg und Lindau in der Matt b. Rieger ſchen, zu haben: [...]
[...] ſtadt iſt ſo eben erſchienen und durciebe Buchhandlung zu beziehen (in Äu gººrs und Lindau durch die Matth. Rieger'ſche) [...]
[...] * Für Chemiker, Pharmaceuten, Aerzte, Camera liſten, Fabricanten und Oekonomen chten ſo eben und iſt in Augsb urg und Lindau durch die Matth. Riegerſche Buchhand [...]
[...] [5909] Bei H. Lange in Lippſtadt iſt erſchienen und durch alle Buchhandlungen zu beziehen, in Augsburg und Lindau durch die Matth. Riegerſche Buchhandlung: [...]
[...] Bei Dannheimer in Eßlingen iſt erſchienen und in allen ſoliden Buchhandlungen u haben, in Augsburg und Lindau in der Matth. Rieger'ſchen Buchhandlung, in München bei I. A. Finſterlin, in Wien in der Fr. Beck'ſchen Univerſitäts- Buchhandlung und bei Gerold und Sohn: [...]
[...] . . Die Sonntagsblätter“ liefern jeden Sonntag 1 und / Bogen gr. 8. in glänzender typographiſcher Ausſtattung in Wien für den Preis von 10 f. E.-M. oder 12 f. rhn. ganzjährig, 5f. C.-M. oder 6 fl. rhn, halbjährig; wofür ſie auch durch alle Buchhandlungen bezogen werden können in Augsburg und Lindau durch die M. Riegerſche Buchhandlung; durch die Poſt unter gedrucktem Couvert zugeſendet, 11 f. 24 kr. C.-M. oder 13 fl. 39 kr. rhein. ganzjährig, 5f. 42 kr. E.M. oder 6 ſ. 50 kc. rhn. halbjahrig. [...]
[...] manu in Nordhauſen erſchien und iſt in allen Buchhandlungen zu haben (in Augs burg und Lindau in der Matth. Rieger [...]
[...] auf die nothwendigen Geſetze von der Veränderung der reinen Zahl zurückgeführt, ſo daß das Werkchen als willkommener Beitrag zur Entwicklung der Elementar-Mathematik erſcheinen wird, Vorräthig in Augsburg und Lindau in der Matth. Rieger'ſchen Bucohandlung. [...]
[...] Sörgfalt des Hrn. Dr. Flügel. [5 62] Bei Friedrich Fleiſcher in Leipzig erſchien ſo eben und iſt zu beziehen durch alle Buchhandlunaen (in Augsburg und Lindau durch die M. Rieaer'ſche Buchhandlung): [...]
[...] kann durch jede gute Buchhandlung des In und Auslandes bezogen werden, in Augsburg und Lindau durch die Matth. Rieger'sche Buchhandlung: - - J. Duumas, Professor in Paris, [...]
[...] claſſiſchen neuern Litteraturepoche. [5F57T Bei Gebr. Reichenbach in Leipzig erſvien ſo even und iſt durch alle Bucy Handlungen (in Augsburg und Lindau durch die Matth. Rieger'ſche) zu erhalten: [...]
[...] [5 59) Ja der Arnold ſchen Buchhandlung in Dresden und Leipzig erſchien ſo even und iſt durch alle Buchhandlungen zu bezieven, in Augsburg und Lindau durch die Matth. Rieger'ſche Buchhandluna: [...]
[...] ziehern aufrichtig empfehlen zu dürfen. Vorräthig in der Matth. Ä Buch: handlung in Augsburg und Lindau. Paſſau, am 1 Julius 1845. [...]
[...] treffenden auswärtigen Poſtſtellen treten mit dem Monate September auf den unten bezeichneten Eurſen die nachſtehenden Vermehrungen, Abänderungen und neuen Einrichtungen ein. ps u. Zwiſchen Augsburg, München und Lindau. Zwiſchen Augsburg und Lindau werden, unter Aufhebung der bisher wochentlich dreimaligen Packwagenfahrten, täglich zweimalige Fahrten mit Eilpoſtwägen hergeſtellt, wovon der eine über Kaufbeuern und Kempten, der andere üer Mindelheim, [...]
[...] zweimalige Fahrten mit Eilpoſtwägen hergeſtellt, wovon der eine über Kaufbeuern und Kempten, der andere üer Mindelheim, Memmingen, Leutkirch und Wangen in nachſtehender Weiſe fahrt. Ankunft in Lindau. [...]
[...] Täglich um 9 Uhr Vormittags über Memmingen. Täglich um 5 bis 6 Uhr früh am folgenden Tage. Täg ich um 2 Uhr Nachmittags über Kempten. Täglich um 11–12 Uhr Vormittag am folgenden Tage. * bgang von Lindau. Ankunft in Augsburg. Täglich um 12 Uhr Nachmittags über Kempten. Täglich 12–1 Uhr Mittags am folgenden Tage. Toglich um 9 Uhr Abends über Memmingen. - Täglich um 4–5 Uhr Nachmittags am felgenden Tage. [...]
[...] Täglich um 12 Uhr Nachmittags über Kempten. Täglich 12–1 Uhr Mittags am folgenden Tage. Toglich um 9 Uhr Abends über Memmingen. - Täglich um 4–5 Uhr Nachmittags am felgenden Tage. Die zweite tägliche Fahrt beginnt von Augeburg am 1, von Lindau am 2. September d. J. - Die Abfahrt des Eilpoſtwagens von München zum Anſchluß an den Augeburg-Lindauer Eilpoſtwagen in Buchloe bleibt auf 10*2 Uhr Vormittags feſtgeſetzt und die Rückfahrt des Münchner Eilpoſtwagens von Buchloe erfolgt nach Ankunft des Lindau [...]
[...] [3387] (Poſtſache.). Der Perſonenverkehr von Frankfurt a. M. über Stuttgart nach Italien per Chur gehört gewiß nicht Die nachſte und bequemſte Route von Frankfurt nach Mailand iſt über Stuttgart, Lindau, Chur e. Von [...]
[...] Mailand per Chur beſtehen bis Lindau (Bayern) tägliche Eilwagen-Curſe – von Frankfurt per Stuttgart ſind ebenfalls ſehr [...]
[...] gute Eilwagen bis auf die letzte würtemberg'ſche Station Tettnang errichtet, nur noch eine Poſt von Lindau entfernt. nun auf nächſtem Wege dieſe ſo lange Route eine Poſtſtation weit unterbrochen. [...]
[...] Wunſch ausgedrückt, die würtemberg'ſche Poſtanſtalt, die doch ſonſt allenthalben ſo zweckmäßige Einrichtungen trifft, möchte täg liche Verbindung zwiſchen Tettnang und Lindau errichten. Hiedurch würde ſowohl die von Seiten Oeſterreichs erſt kürzlich neu errichtete Churer-Lindauer Route, als auch die würtemberg'ſchen per Tettnang paſſirenden Friedrichshafer-Stuttgarter Eilwagen an Frequenz vorausſichtlich bedeutend gewinnen, und der Wunſch des Publicums befriedigt ſeyn, die Reiſe von Stuttgart per [...]
[...] Lindau nach Chur c. ununterbrochen fortſetzen zu können. [...]
[...] Eberhard. Preis Äs In Au & Furg in der ouman. Ä handlung. München bei Lindaue- MÄ Ä Ä Ä ÄÄÄ bei Neff, Prag bei Borroſch u. Antº [...]
[...] [5531-36] Lindau durch die Matth. Rieger'ſche): [...]
[...] [552 . ] Bei Ambroſius Ambroſi erſchien und iſt durch alle Buchhandlnngen Deutſchlands zu beziehen (in A u g so ura und Lindau durch die Malt h. Rie aer'cte): [...]
[...] [5572] Bei G. Reichardt in Eisleben erſchien ſo eben und iſt durch alle Buchhand lungen, in Augsburg und Lindau durch Ä". Rieger'ſchen Buchhandlung, zu Die Feuergefährlichkeit unſe: [...]
