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76 Treffer
Suchbegriff: Regen

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Datum

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Eisenbahn-Zeitung31.01.1848
  • Datum
    Montag, 31. Januar 1848
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 5
[...] den, ſelbſt wenn die Fäulniß ſchon begonnen hat. Ich habe bemerkt, daß auf der Stelle, wo die Schiene aufliegt und hier gleichſam ein Dach gegen den Regen bildet, das Holz geſund geblieben, unmittelbar daneben aber in Fäul Ferner habe ich bei Unterſuchung einer großen Anzahl von ausgewechſelten Schwellen gefunden, daß in der Regel die untere, in der [...]
[...] Ferner habe ich bei Unterſuchung einer großen Anzahl von ausgewechſelten Schwellen gefunden, daß in der Regel die untere, in der Erde gelegene Fläche noch haltbar war, während die obere, dem Regen und der Luft zugänglich geweſene Seite, gleichviel ob ſolche frei gelegen oder mit Thon, Erde und Sand bedeckt geweſen, gänzlich zerſtört erſchien und daß dieſe Zerſtö [...]
[...] zu verbreiten. Zu dieſem Behuf bringe ich eine dünne Schicht Terreſin auf die Schwelle, ſo daß die ganze dem Regen ausgeſetzte Oberfläche bedeckt, die Schwelle gleichſam unter Dach gebracht wird. Hat die Schwelle ſehr breite oder tiefe Riſſe, ſo laſſe ich ſolche erſt mit trockenem Sande ausfüllen oder auch, wo es nöthig, mit [...]
[...] ganze Apparat beſteht aus einigen Formen von Holz, einigen Schmelz pfannen aus ſtarkem Eiſenblech und wenigen Brettern, um ein Dach gegen den Regen über die Pfannen zu ſetzen. 7) Das Material der Schwellen kann wieder eingeſchmolzen werden, wenn der gleichen unbrauchbar werden ſollten. [...]
[...] 10) Die Eindeckung der Brücken und Viadukte ad III mit Terreſin wird mit verhältnißmäßig ſehr geringem Koſtenaufwand dieſe Bauwerke ge gen Zerſtörung durch Regen und Froſt ſchützen, deßhalb koſtſpielige Reparaturen abwenden und ſomit bedeutende Vortheile herbeiführen. 11) Die Bedachung von Gebäuden kann mit dieſem Material ſehr wohlfeil [...]
Eisenbahn-Zeitung09.03.1856
  • Datum
    Sonntag, 09. März 1856
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 2
[...] . . . . . . . 15 „ Zuſ, pro Kilometer 562 Fr. Atmoſphäriſche Einflüſſe, Regen e. ſcheinen die Leitungsfähigkeit nicht weſentlich zu beeinträchtigen. Gegen Schnee will man eine Vorrichtung anbringen, die denſelben vor den Kontaktfedern abkehrt. Ueberdieß ſey derſelbe, wenn trocken, [...]
[...] Bau von Eiſenbahneu durch Privatunternehmer von Nürnberg über Amberg nach Regensburg, von München über Landshut an die Donau, von der Amberg Regensburger Eiſenbahn an die Landesgrenze gegen Pilſen, und von Regens burg an die Landesgrenze bei Paſſau, dann die Uebernahme einer Zinſengewähr ſchaft hiefür betreffend. Se. Mai. der König haben nach Vernehmung aller [...]
Eisenbahn-Zeitung16.02.1851
  • Datum
    Sonntag, 16. Februar 1851
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 2
[...] 10. Holzhauerthal, Aſter-Flöz. 0 55 10 15 100 280 101.82750 9.82 | 24.0 3.4 | 27.4 9.8 18 Heiter. 12. Von der Ruhr, von Haniel . 0 489 12 100 286 105,3 27159.49 34.0 6.3 40.3 14.1 19 dto. 17. Neunkirchen, Königsgrube . . 0 459 10 100 286 112.625408.88 | 21.05.5 26,5 9,3 15 Regen. Septbr. - 4. Holzhauerthal, Aſter-Flötz. 0 508 25 100 274 o 2650 9,67 31,0 2.3 33.3 | 12.2 16 Heiter. [...]
[...] im Altenwald gebrannt. 8. Holzhauerthal, Aſter- und Noſtiz-Flötz. 1 108 40 100 278122.4227281726.09.235.212.7 13 Ahº Reg" 17. Von der Ruhr, Haniel . . . . . . 0 358 35 100 287 | 125.12295 8.00 290 | 127 41.7 | 14.5 15 Regen. 25. Neunkirchen, Königsgrube . . . 0 458 50 100 283 119.22375 8,40 24,0 5.0 29.010,2 21 Heiter [...]
Eisenbahn-Zeitung15.01.1859
  • Datum
    Samstag, 15. Januar 1859
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 2
[...] denn der Grund hievon iſt, abgeſehen von der oben berührten Nothwendigkeit der Verdunſtung der Bruchfeuchtigkeit ſicher kein anderer als der, daß durch den Regen die in den Poren des Steines enthaltenen Salze ausgelaugt werden. Daß dieſe Salze in Thon und Lehm eine entſchieden üble Wirkung haben, iſt längſt bekannt und die meiſten Thomarbeiter wiſſen recht wohl, daß ihre Waaren [...]
[...] längſt bekannt und die meiſten Thomarbeiter wiſſen recht wohl, daß ihre Waaren gut und haltbar werden, wenn der zu verarbeitende Thon längere Zeit ge brochen an der Luft liegen bleibt und dadurch dem Regen, Thau und Schnee ermöglicht iſt, die Salze auszulaugen und abzuführen. Auch bei den gebrannten Ziegeln übt das Vorhandenſeyn dieſer Salze ſeinen nachtheiligen Einfluß, wie [...]
Eisenbahn-Zeitung03.10.1847
  • Datum
    Sonntag, 03. Oktober 1847
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 3
[...] tallbedeckung vorzuziehen iſt, nur ſcheint es, daß ſolche nur einfach gedeckt ſeyen, ſo daß alſo bei jeder Beſchädigung eines einzelnen Steines unmittel bar der Regen eindringen müßte, was keine Nachahmung verdienen dürfte. Das Hauptgebäude iſt, wie bereits erwähnt, mit ſeiner Fronte nach der Stadt und zwar nach Südweſten gerichtet, und ſind an dieſer Seite im un [...]
[...] dings iſt hier keine weitläufige Perſonenhalle, in der man ein- und ausſtei gen könnte, aber der Vortheil einer ſolchen Halle auf Zwiſchenſtazionen iſt wirklich ſo groß nicht Jedermann, der ſich fürchtet vom Regen durchnäßt zu werden, hat auf der Reiſe einen Regenſchirm bei ſich, der ihn von dem Wagen bis zu den Wartſälen genügend beſchützt, und wer auch von anſchei [...]
[...] Bauweſens gegründete Ausführung wetteifern hier miteinander, in einer Art, die nicht nur die Bewunderung des Laien, ſondern auch des Sachverſtändigener regen muß. – Der große Bahnhof in Hannover, der Bahnhof in Harburg und auch der kleine Bahnhof in Lehrte enthalten Gebäude, welche es ſehr verdienen, allgemein bekannt zu werden. Ihr oder ihre Erfinder würden ſich durch Ver [...]
Eisenbahn-Zeitung14.12.1851
  • Datum
    Sonntag, 14. Dezember 1851
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 2
[...] Egypten. – Trieſt. Ueber den bereits in regen Gang geſetzten Eiſenbahn bau in Egypten erfährt man folgende nähere Einzelnheiten. Die Eiſenbahn beſchränkt ſich vorerſt auf die Strecke von Alerandrien bis Kairo, eine Entfernung von [...]
[...] ſich vorerſt auf die Strecke von Alerandrien bis Kairo, eine Entfernung von etwa 34 deutſchen Meilen, welche ſeither auf dem Nil mit ſchmalen Dampf booten zu Berg in etwa 26 Stunden zurückgelegt wurde, während des Regen wetters aber vielfache Unterbrechungen erlitt und eine oft Tage lange Zeit er forderte. Die Bahnlinie hält ſich durchaus auf dem linken Nilufer und in einer [...]
Eisenbahn-Zeitung20.01.1856
  • Datum
    Sonntag, 20. Januar 1856
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 2
[...] bröckelt. Es iſt bei dieſem Torfe beſonders nothwendig, daß er, ſobald er luft trocken geworden iſt, alsbald in die Magazine gebracht wird, um ihn den ab wechſelnden Einwirkungen des Regens und Sonnenſcheins, welche hauptſächlich die Zerbröckelung deſſelben herbeiführen, zu entziehen. Ebenſo nothwendig iſt es aber auch, daß der getrocknete Torf vor ſeiner Abgabe an die Lokomotiven [...]
[...] Die Größe und die Koſten der Torfbereitung iſt von dem mehr oder weniger günſtigen Wetter während der Monate Mai bis Oktober außerordentlich ab hängig, indem durch anhaltenden oder häufigen Regen die Arbeiten jedesmal unterbrochen werden, namentlich aber die Trocknung des auf der Erde geformten Torfes verhindert oder verzögert wird. Die mehrmalige Benutzung der Trocken [...]
Eisenbahn-Zeitung10.05.1846
  • Datum
    Sonntag, 10. Mai 1846
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 3
[...] gen die nämlichen Buchſtaben an, wobei auch gleichzeitig an jeder Stazion eine Glocke fortwährend ſchlägt, um die Aufmerkſamkeit des Wärters zu er regen; aber nur der Wärter in Hattersheim gibt eine Antwort zurück, indem er den Buchſtaben H andeutet, was dann dem Wärter in Caſtel [...]
[...] und untere Theil der Pfoſten iſt mit Marineglue oder Marineleim überzo gen, und die Iſolirung iſt vollkommen gut, ſo daß, auf der beſtehenden Strecke von Caſtel nach Wiesbaden, auch bei dem anhaltendſten Regen wetter, keine beachtungswerthe Abweichung einer empfindlichen Galvanome ternadel erfolgt, wenn am entgegengeſetzten Ende der Linie der Kreis geöff [...]
[...] gen riß halb auseinander und ließ den einzigen Paſſagier darin unbeſchä digt; die übrigen blieben im Geleiſe. Zwei andere Leute von der Lokomo tive wurden in den vom Regen erweichten Boden geſchleudert und kamen glücklich davon. [...]
Eisenbahn-Zeitung26.05.1850
  • Datum
    Sonntag, 26. Mai 1850
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 3
[...] wie noch jetzt mit einem Docht von oben, aber dieſer Docht ging vom Boden einer viel zu großen Oelkammer, die durch einen mangelhaften Blechverſchluß gegen Regen und Staub nicht geſchützt wurde, wodurch das Oel verdickt und nach einigen Reiſen bei feuchtem Wetter mehr Waſſer als Oel enthielt. Aus dieſer Oelkammer führte der Docht das Oel bis dicht auf den Achs [...]
[...] und 1000 zurückgelegte Meilen 16–17 Pfd. Oel kamen. *) Ich ſchützte nun zuerſt die Lager von unten gegen den aufwirbelnden Staub, dann die Oelbehältniſſe gegen Staub und Regen, dann wurde der Oelzutritt mehr regulirt, indem ich die Oelkammern verkleinerte, Blecheinſatzfaſten anfer tigte, in welche das Oel nur durch eine Oeffnung von 1“ Durchmeſſer im vor [...]
[...] Iſolirung der Leitung iſt oben an der Säule ſeitlich eine Oeſe oder ein Ohr aus Porzellanmaſſe mittelſt Kupferdraht befeſtigt, durch welches der Telegraphen draht geleitet iſt. Zum Schutze vor Regen iſt ein Dach von Blech über dieſer Stelle. Eine Porzellan-Oeſe koſtet 3”, kr. CM. Die Befeſtigung der Oeſen mittelſt Draht hat ſich durch die Erfahrung als nicht gut bewieſen, indem ſchon [...]
Eisenbahn-Zeitung09.08.1846
  • Datum
    Sonntag, 09. August 1846
  • Erschienen
    Stuttgart
  • Verbreitungsort(e)
    Stuttgart; Braunschweig
Anzahl der Treffer: 3
[...] zu laſſen, um einerſeits das anliegende Privateigenthum möglichſt zu ſcho nen, andererſeits aber zu verhindern, daß das Material im Verlaufe der Zeit bei deſſen Erweichung durch den Regen oder den Schnee abrutſcht und in die Bahn einſtürzt. § 26. [...]
[...] und die Aufſchüttungen auf Gewölbe dürfen nicht früher vorgenommen wer den, bis das Mauerwerk gehörig ausgetrocknet iſt. Es iſt aber darauf zu ſehen, daß das Regen- oder Quellwaſſer von der friſchen Mauer ferne ge halten werde. [...]
[...] wöhnlichen Zerſtörungen nicht vorgekommen. Dagegen haben die Dämme und der Bahnkörper ſelbſt durch den im vergangenen Winter herrſchenden Regen ſehr gelitten, ſo daß zur Aufhöhung des geſunkenen Planums und zur Unterbettung der Schwellen 1271”, Schachtruthen Sand und Boden verwendet werden mußten. Die Schwellen haben ſich ſehr gut gehalten; der [...]
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